Правила воздушных перевозок

1.1.1. Настоящие правила составлены в соответствии со статьей 102 Воздушного кодекса Российской Федерации.

1.1.2. Настоящие правила применяются при выполнении внутренних и международных воздушных перевозок пассажиров, багажа, груза и почты, осуществляемых АО «Авиакомпания АЛРОСА».

1.1.3. Данные Правила представляют собой условия перевозок, на которые имеется ссылка в билете. Они могут быть применены только к таким перевозкам, при которых в графу билета “Carrier” (Перевозчик) внесен код АО «Авиакомпания АЛРОСА» – ЯМ. Исключение составляют рейсы в рамках договора «Code Share», где Перевозчиком выступает другая авиакомпания.

1.1.4. Правила распространяются на международную воздушную перевозку пассажиров, багажа, почты и грузов, если они не противоречат конвенциям в области международных воздушных перевозок, документам международной организации гражданской авиации (ИКАО), а также действующим международным договорам и соглашениям Российской Федерации о воздушном сообщении.

1.1.5. Правила устанавливают общие условия перевозки пассажиров, багажа, почты и грузов, которые должны соблюдаться при заключении и в процессе выполнения условий договора воздушной перевозки пассажира, багажа, почты и груза.

1.1.6. При заключении договора воздушной перевозки пассажиров и грузов применяются правила, тарифы и сборы, которые действуют на дату оформления перевозочного документа и дату начала перевозки.

1.1.7. Если какое-либо положение, которое содержится в данных Правилах или на которое имеются ссылки, противоречит тарифам Перевозчика или законам, то приоритет имеют данные тарифы и законы.

1.1.8. Вопросы, касающиеся применения настоящих правил и других нормативных документов, изданных в развитии этих правил, возникающие с пассажирами и их багажом, грузоотправителями/грузополучателями при оформлении продажи перевозок, выполнении процедур регистрации перевозочных документов, посадки и высадки (погрузки и выгрузки), должны разрешаться должностными лицами Перевозчика или его уполномоченными агентами.

1.1.9. Заключение договора перевозки между Перевозчиком и пассажиром, грузоотправителем, подразумевает, что пассажир, грузоотправитель соглашается с условиями, указанными в настоящих правилах, и обязуется их исполнять в процессе действия договорных обязательств.

1.2.1. Права, обязанности и ответственность сторон, вытекающие из договора воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов, регулируются:
• Конвенциями, касающимися международных воздушных перевозок:
• Варшавской Конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок от 12 октября 1929 г.;
• Гаагским Протоколом о поправках к Варшавской Конвенции от 28 сентября 1955 г.;
• Монреальской Конвенцией от 28 мая 1999 г. (при осуществлении воздушных перевозок на/с территории Северной Америки);
• Положениями действующих международных договоров и соглашений Российской Федерации;
• Воздушным Кодексом Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ;
• Приказом Минтранса России от 28 июня 2007 года № 82 «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей»;
• Федеральными законами Российской Федерации «О персональных данных», «Об оружии», «О защите прав потребителей», «О порядке выезда из РФ и въезда в РФ»;
• Постановлениями Правительства Российской Федерации;
• Приказами Министерства транспорта Российской Федерации;
• Руководством по наземному обслуживанию АО «Авиакомпания АЛРОСА» (DRU-20.00-001);
• Нормативными документами АО «Авиакомпания АЛРОСА».

1.2.2. Международные перевозки пассажиров, багажа, почты и грузов, подчиняются действию соответствующих обязательных постановлений, правил и предписаний компетентных органов той страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.

1.2.3. При международных воздушных перевозках ответственность Перевозчика регулируется конвенциями, касающимися международных воздушных перевозок, документами ИКАО, за исключением тех перевозок, которые по определению этих документов таковыми не являются.

1.2.4. Все вопросы, касающиеся применения настоящих Правил и возникающие при взаимоотношениях между Пассажиром или Грузоотправителем и находящимся при исполнении служебных обязанностей должностными лицами разрешаются уполномоченными представителями Перевозчика.

1.2.5. Вопросы, касающиеся применения настоящих Правил в отношении чартерных перевозок, оговариваются в соглашении о чартерной перевозке.

1.3.1. Настоящие правила, а также изданные в их развитие другие правила, руководства, инструкции и документы, регулирующие воздушную перевозку, могут быть изменены Перевозчиком без предварительного предупреждения пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей при условии, что ни одно такое изменение не применяется после начала перевозки. При этом изменения настоящих правил вступают в силу с момента официального утверждения. В настоящие правила могут быть внесены изменения в связи с требованиями действующего законодательства Российской Федерации, международных договоров, соглашений о воздушном сообщении.

1.3.2. Представители Перевозчика, а также агенты, предоставляющие от его имени услуги и осуществляющие обслуживание воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов не имеют право изменять или отменять положения установленных Перевозчиком правил воздушных перевозок.

1.3.3. Данные Правила должны находиться в агентствах по продаже перевозок, у уполномоченного агента по продаже перевозок и представительствах Перевозчика в электронном виде.

2.1.1. Воздушная перевозка пассажиров, багажа и грузов производится Перевозчиком на основании Договора воздушной перевозки с соблюдением настоящих правил.

2.1.2. Договор воздушной перевозки является публичным договором, по способу его заключения относится к договору присоединения и требует от пассажира (грузоотправителя) присоединения к договору воздушной перевозки на условиях, предложенных АО «Авиакомпания АЛРОСА».

2.1.3. По договору воздушной перевозки пассажира Перевозчик обязан перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс по маршруту, указанному в Билете, а в случае воздушной перевозки багажа, также доставить багаж в пункт назначения и выдать пассажиру или уполномоченному на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира и багажа определяется расписанием, установленным Перевозчиком и настоящими правилами. Пассажир воздушного судна обязан оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной нормы бесплатного провоза или багажа, подлежащего обязательной оплате, также оплатить провоз этого багажа.

2.1.4. Договор воздушной перевозки действует до момента исполнения АО «Авиакомпания АЛРОСА» обязательств по воздушной перевозке пассажира и/ багажа по маршруту, указанному в электронном билете и маршрут-квитанции, при условии надлежащего исполнения обязательств со стороны пассажира.

2.1.5. По договору воздушной перевозки груза Перевозчик обязан доставить вверенный ему грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать его лицу, уполномоченному на получение груза (грузополучателю), а грузоотправитель обязуется оплатить воздушную перевозку груза.

2.1.6. Каждый договор воздушной перевозки и его условия удостоверяются перевозочным документом, выдаваемым Перевозчиком либо его уполномоченным агентом.

2.1.7. Перевозка пассажиров, багажа и груза, выполняемая от аэропорта отправления до аэропорта назначения несколькими Перевозчиками по одному перевозочному документу (в том числе по выданным вместе с ним дополнительным перевозочным или платежным документам), рассматривается как единая перевозка независимо от того, имели ли место пересадки, перевалки груза или перерыв в перевозке.

2.1.8. Пассажир по договору воздушной перевозки должен ознакомиться с правилами воздушной перевозки Перевозчика, правилами поведения при подготовке к рейсу и на борту воздушного судна на сайте Авиакомпании или в пунктах продажи перевозок Перевозчика или уполномоченного агента.

2.1.9. Договор воздушной перевозки считается заключенным с момента надлежащей и своевременной оплаты перевозки. Факт оплаты перевозки подтверждает согласие пассажира с настоящими Правилами (в том числе с Правилами поведения пассажиров при подготовке к рейсу (разд. 3.5 Правил) и на борту воздушного судна (Приложение 7).

2.1.10. АО «Авиакомпания АЛРОСА» обязуется принять все зависящие от нее меры, чтобы перевезти пассажира, багаж, груз в разумные сроки. Время, указанное в расписании и других документах, не гарантируется и не является неотъемлемой частью договора воздушной перевозки.

Каждый договор воздушной перевозки и его условия удостоверяются перевозочными документами, выдаваемыми Перевозчиком либо его агентами.

2.2.1. Перевозочными документами являются:

• при перевозке пассажира и багажа – электронный пассажирский билет , багажная квитанция, при перевозке сверхнормативного багажа – квитанция для оплаты сверхнормативного багажа, квитанции оплаты дополнительных услуг;

• при перевозке груза – грузовая авианакладная.

2.2.2. Перевозочные документы, указанные выше, являются перевозочными документами строгой отчетности и используются как учетно-финансовые и контрольные документы для денежных и безналичных расчетов с пассажирами, грузоотправителями и взаиморасчетов между участниками перевозочного процесса.

2.3.1. Воздушная перевозка пассажиров, багажа, почты и грузов между населенными пунктами (аэропортами) по маршруту перевозки может осуществляться на регулярной и нерегулярной (чартерной) основе.

2.3.2. Выполнение регулярных перевозок производится в соответствии с опубликованным расписанием.

2.3.3. Информация, изложенная в маршрут / квитанции, пассажирском билете и багажной квитанции, в грузовой авианакладной должна соответствовать информации, опубликованной в расписании в момент оформления указанных перевозочных документов.

2.3.4. Расписание может быть изменено Перевозчиком без предварительного предупреждения пассажиров и грузоотправителей.

2.3.5. Перевозчик может отменить, перенести или задержать выполнение рейса, указанное в пассажирском билете и багажной квитанции, грузовой авианакладной, маршрут / квитанции, произвести замену воздушного судна и изменить маршрут перевозки (пункт посадки), если того требуют условия безопасности полетов или условия, не зависящие от Перевозчика.

2.3.6. Перевозчик обязуется принимать все зависящие от него меры к своевременному выполнению перевозки согласно заключенному договору перевозки.

2.3.7. В случае невозможности доставить пассажира или груз рейсом, указанным в пассажирском билете, маршрут / квитанции, грузовой авианакладной, Перевозчик по согласованию с пассажиром или грузоотправителем (грузополучателем) может:

• организовать дополнительное наземное обслуживание пассажиров;

• выполнить перевозку этого пассажира или груза другим рейсом до пункта назначения, указанного в перевозочном документе;

• передать его для перевозки другому Перевозчику;

• произвести возврат сумм в соответствии с установленными Перевозчиком правилами применения тарифов.

2.3.8. Перевозчик не несет ответственности за ошибку, искажение или упущение в расписаниях, опубликованных другими юридическими лицами без согласования с Перевозчиком.

2.3.9. Выполнение чартерных перевозок производится в соответствии с договором фрахтования воздушного судна, заключенного между Перевозчиком и фрахтователем. По этому договору Перевозчик обязуется предоставить фрахтователю за плату всю или часть провозной емкости одного или нескольких воздушных судов на один или нескольких рейсов для перевозки пассажиров, багажа, почты и грузов.

2.3.10. Выполнение Перевозчиком чартерных перевозок производится на основании предварительно согласованного плана полета с соблюдением условий перевозки, которые оговорены договором чартерной перевозки.

2.3.11. Перевозчик через фрахтователя воздушного судна информирует пассажира, грузоотправителя об условиях чартерной перевозки и о необходимости соблюдения действующих правил перевозок.

2.3.12. Перевозка пассажиров и их багажа может осуществляться в партнёрстве с другими авиакомпаниями, с которыми у Перевозчика заключены соответствующие соглашения Код-шеринг (Codeshare agreement) и Интерлайн Это означает, что даже когда в билете в качестве перевозчика указана АО «Авиакомпания АЛРОСА» (ЯМ) перевозка может выполняться другой авиакомпанией.

2.3.13. В случае действия «Код-шеринг» при бронировании мест Перевозчик должен информировать пассажиров, какая авиакомпания выполняет перевозку.

2.4.1. Перевозка пассажиров, багажа, почты и грузов выполняется между аэропортами населенных пунктов, указанных в перевозочных документах. Изменение населенного пункта (пунктов) маршрута перевозки, указанного в перевозочных документах, может быть произведено по согласованию между Перевозчиком и пассажиром, грузоотправителем.

2.4.2. Если Перевозчик не может выполнить перевозку между населенными пунктами, указанными в перевозочном документе, он должен предложить пассажиру, грузоотправителю другой маршрут перевозки, а при отказе пассажира, грузоотправителя от перевозки по этому маршруту – произвести возврат стоимости перевозки в соответствии с настоящими правилами.

Изменение пассажиром, грузоотправителем даты и / или времени перевозки на более поздний или ранний срок, чем указано в перевозочном документе, рассматривается как отказ в перевозке по инициативе пассажира, грузоотправителя, т.е. добровольный отказ от перевозки.

2.5.1. Перевозчик оказывает пассажирам, грузоотправителям в аэропортах и других пунктах регистрации перевозки, пунктах продажи перевозок, на борту воздушного судна услуги, касающиеся осуществления и обеспечения перевозок воздушным транспортом. Предоставленные услуги должны быть направлены на качественное обслуживание пассажиров, грузоотправителей / грузополучателей.

2.5.2. Услуги Перевозчика или его уполномоченного агента оказываются бесплатно или на возмездной основе.

2.5.3. Перевозчик в аэропорту обеспечивает без дополнительной оплаты предоставление следующих услуг:

• информационное обслуживание пассажиров;

• регистрацию пассажиров и оформление багажа и груза по маршруту и на рейс, указанный в перевозочном документе, а также проведение специального контроля авиационной безопасности;

• доставку вылетающих (прилетающих) пассажиров к воздушному судну (от воздушного судна), их посадку на борт воздушного судна и высадку при прибытии в аэропорт назначения (транзитный / трансферный аэропорт);

• доставку багажа и груза до воздушного судна и обратно, его погрузку на воздушное судно и выгрузку из воздушного судна;

• проведение таможенного, пограничного, а также, при необходимости, санитарно-карантинного, иммиграционного, ветеринарного и фитосанитарного контроля.

2.5.4. Перевозчик обязан обеспечить в аэропорту, пунктах регистрации перевозок, пунктах продажи перевозок без дополнительной оплаты предоставление точной и своевременной информации пассажирам и грузоотправителям / грузополучателям:

• о времени отправления и прибытия (вылета и прилета) воздушных судов, выполняющих перевозку по расписанию;

• о месте и времени начала и окончания регистрации пассажиров и багажа на рейс, указанный в перевозочном документе;

• о расписании выполнения рейсов, стоимости воздушной перевозки по выполняемым маршрутам, в том числе о льготных условиях перевозки детей и других категорий пассажиров;

• о правилах перевозки пассажиров, багажа и груза, в том числе нормах бесплатного провоза багажа, предметах и вещах, запрещенных к перевозке воздушным транспортом и других особых условиях перевозки в объеме, установленном настоящими правилами;

• об адресах пунктов продажи и правилах продажи и бронирования перевозок.

2.5.5. Перевозчик обязан обеспечить в аэропорту без дополнительной оплаты предоставление точной и своевременной информации пассажирам и грузоотправителям / грузополучателям о задержанных воздушных судах, выполняющих перевозки по расписанию (плану полетов) и причинах их задержек.

2.5.6. В аэропорту и других пунктах регистрации пассажиров, багажа, почты и оформления груза, в пунктах продажи перевозок должны размещаться:

• расписание движения воздушных судов из данного аэропорта;

• настоящие правила и нормативные документы, касающиеся правил перевозок пассажиров, багажа, почты и грузов;

• информация о необходимости прохождения досмотра, предметах и веществах, запрещенных к перевозке на воздушном транспорте;

• информация об условиях перевозки различных категорий пассажиров, о минимально необходимом наборе документов, который должен предъявлять пассажир при его перевозке воздушным транспортом, о нормах бесплатного провоза багажа воздушным транспортом.

2.5.7. Перевозчик может предоставлять пассажирам, грузоотправителям / грузополучателям другую информацию в соответствии с настоящими Правилами.

Предоставление информации об оформлении перевозочных документов на имя конкретного пассажира (груза), прохождении им регистрации в аэропорту отправления, вылете и прилете осуществляется только на основании письменных запросов от правоохранительных органов, авиационных властей Российской Федерации, поданных в департамент авиационной безопасности Перевозчика и соответствующих действующему законодательству Российской Федерации.

2.6.1. Бронирование провозной емкости (пассажирского места, багажа груза) на воздушном судне Перевозчика является для пассажира и грузоотправителя необходимым условием перевозки пассажира, багажа и груза воздушным транспортом.

2.6.2. Бронирование провозной емкости производится Перевозчиком или его уполномоченным агентом.

2.6.3. Бронирование провозной емкости (пассажирского места, багажа, груза) может осуществляться при непосредственном обращении пассажира или грузоотправителя к Перевозчику или его уполномоченному агенту, либо по телефону, электронной почте, а также с помощью других средств связи, либо самостоятельно с использованием сети Интернет. Результатом бронирования пассажирского места является создание электронной записи в системе бронирования, содержащей информацию о перевозке, персональных данных пассажира, дополнительных услугах и специальном обслуживании, с присвоенным ей уникальным номером.

2.6.4. Бронирование провозной емкости действительно только в том случае, если оно внесено в систему бронирования Перевозчика, выполнено по установленным Перевозчиком правилам и не противоречит условиям договора перевозки.

2.6.5. В случае наличия на рейсе двойного бронирования для одного пассажира Перевозчик вправе аннулировать одно из бронирований исходя из коммерческой целесообразности.

2.6.6. Бронирование перевозки на указанные пассажирами или грузоотправителями рейс, дату и класс обслуживания подтверждается выдачей автоматизированной системой бронирования, используемой Перевозчиком статуса, подтверждающего бронирование.

2.6.7. Перевозочный документ оформляется только по подтвержденному бронированию. Оформление перевозочного документа без статуса, подтверждающего бронирование, допускается только по согласованию с Перевозчиком.

2.6.8. Перевозчик не несет ответственность перед пассажиром или грузоотправителем, если перевозка по перевозочному документу, оформленному по бронированию без подтвержденного статуса не состоялась.

2.6.9. Возможность изменения или отмены бронирования провозной емкости на воздушном судне может быть ограничена или исключена в соответствии с установленными Правилами применения тарифов Перевозчика.

2.6.10. Номер конкретного места в салоне воздушного судна при бронировании перевозки может быть предоставлен только для отдельных категорий пассажиров, по усмотрению Перевозчика.

2.6.11. Номер конкретного места, предоставляемого пассажиру, указывается Перевозчиком или его уполномоченным агентом при регистрации пассажира и его багажа. Бронирование перевозки на указанные пассажирами или грузоотправителями рейс, дату и класс обслуживания подтверждается выдачей автоматизированной системой бронирования, используемой Перевозчиком, определенного статуса, подтверждающего бронирование, либо статуса постановки на «лист ожидания».

2.6.12. Перевозчик не несет ответственности перед пассажиром или грузоотправителем, если перевозка по перевозочному документу со статусом «лист ожидания» не состоялась.

2.6.13. Перевозчик или его уполномоченный агент при бронировании перевозки трансферного груза должен получить подтверждение о бронировании провозной емкости на всех участках перевозки груза, в том числе выполняемых другими Перевозчиками.

2.6.14. Бронирование провозной емкости для пассажира и грузоотправителя, оформление перевозочного документа на перевозку пассажира, багажа и груза производится в сроки, установленные правилами применения тарифов Перевозчика.

2.6.15. Бронирование провозной емкости для пассажира и грузоотправителя считается предварительным пока Перевозчик или его уполномоченный агент не оформил пассажиру / грузоотправителю перевозочный документ.

2.6.16. Заявка пассажира или грузоотправителя на бронирование аннулируется без предупреждения, если Перевозчик или его уполномоченный агент не оформил билет и багажную квитанцию или грузовую авианакладную по истечении срока действия бронирования.

2.6.17. Перевозчик имеет право аннулировать бронирование провозной емкости без информирования пассажира или грузоотправителя, если пассажир или грузоотправитель не произвел оплату бронирования в установленный срок или не выполнил другие условия, установленные Правилами применения тарифов Перевозчика.

2.6.18. Перевозчик в особых случаях, в установленных Перевозчиком правилах воздушных перевозок, имеет право потребовать от пассажира или грузоотправителя подтвердить ранее произведенное для него бронирование провозной емкости по заявленному маршруту, дате и времени вылета, а также классу обслуживания на борту воздушного судна.

2.6.19. Бронирование провозной емкости для перевозки ребенка от 2 до 12 лет осуществляется в тот же класс и салон обслуживания, что и для взрослого пассажира, в сопровождении которого следует ребенок.

2.7.1. Пассажир обязан ознакомиться с настоящими Правилами Авиакомпании.

2.7.2. Пассажир или грузоотправитель при бронировании провозной емкости на воздушном судне должен сообщить Перевозчику или его уполномоченному агенту следующую информацию:

• маршрут перевозки дата, время вылета;

• необходимое количество бронируемых мест;

• класс обслуживания на борту;

• паспортные данные;

• информацию об особых условиях перевозки пассажира и багажа;

• наименование груза, его масса, объем, особые условия перевозки этого груза.

2.7.3. Особыми условиями при бронировании воздушной перевозки, требующими согласования с Перевозчиком, является перевозка:

• детей в возрасте до 2-х лет;

• предоставление люльки на борту воздушного судна детям в возрасте 0-2 года;

• детей, не сопровождаемых родителями или совершеннолетними опекунами;

• сверхнормативного багажа;

• негабаритного багажа;

• багажа, который необходимо перевозить только в салоне воздушного судна;

• животного или птицы;

• пассажира, следующего через медпункт;

• тяжелобольного пассажира;

• пассажира на носилках;

• пассажира с отсутствием зрения (слуха) без или при наличии сопровождения;

• пассажира с отсутствием зрения с собакой-проводником;

• пассажира-инвалида в кресле-коляске, не способного передвигаться самостоятельно;

• пассажира, которому необходимо специальное питание;

• пассажира, которому необходима помощь со стороны Перевозчика;

• пассажира, имеющего оружие и / или патроны;

• пассажира, требующего предоставления дополнительного места в слоне воздушного судна;

• одного место груза свыше 50 кг;

• человеческих останков или останков животных, включая урны с прахом;

• опасного груза.

2.7.4. Перевозчик не имеет права передавать информацию, полученную от пассажира / грузоотправителя третьим лицам за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации или государств, на / с территории которых осуществляется перевозка.

2.8.1. Если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то пассажир должен сообщить Перевозчику о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута перевозки.

2.8.2. Если пассажир не сообщил Перевозчику о намерении продолжить перевозку, Перевозчик имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира. При этом обязательство Перевозчика по перевозке пассажира может быть прекращено.

2.9.1. Тариф воздушной перевозки применяется только для расчета оплаты перевозки пассажира, его багажа и груза от пункта отправления до пункта назначения и устанавливается Перевозчиком.

2.9.2. Применяемый тариф должен быть действующим на дату оформления перевозочного документа и дату начала перевозки. Пассажирский билет и багажная квитанция, грузовая авианакладная, оплаченные пассажиром / грузоотправителем и оформленные до объявленного Перевозчиком изменения тарифа или курса валюты, действительны без доплаты до тарифа, действующего на день начала перевозки, если не производится изменения в договоре воздушной перевозки. Никакие изменения в тарифах или правилах применения тарифов Перевозчика не влияют на условия договора воздушной перевозки, если перевозка уже начата.

2.9.3. В случае если пассажир желает изменить дату вылета до/после начала перевозки сумма доплаты рассчитывается исходя из правил применения тарифа, указанного в авиабилете пассажира.

2.9.4. Если пассажир меняет маршрут после начала перевозки, то выписывается новый билет по тарифу, соответствующему новой перевозке. Тариф для новой перевозки пересчитывается от начального пункта перевозки, действующего на день начала перевозки. Сумма доплаты рассчитывается как разница между первоначальным тарифом и тарифом новой перевозки, включая все необходимые сборы. Если тариф для новой перевозки меньше, чем первоначальный тариф, то разница между ними возвращается пассажиру.

2.9.5. В случае возврата билета, сумма к возврату может быть получена как по месту первоначально приобретенной перевозки, так и по месту переоформления билета, в офисах собственной продажи Перевозчика, с учетом формы оплаты и правил конвертации валют.

2.9.6. Порядок исчисления налогов и сборов, подлежащих удержанию с пассажиров, устанавливается соответствующими государственными органами, другими организациями и/или Перевозчиком и доводится до сведения пассажиров в пунктах продажи при оформлении перевозки. Любой налог или сбор оплачивается пассажиром сверх тарифа, если иное не предусмотрено правилами применения тарифов Перевозчика.

2.9.7. Скидки к тарифам воздушной перевозки устанавливаются правилами применения тарифов Перевозчика, разработанными на основании действующего законодательства Российской Федерации и нормативных документов федерального органа исполнительной власти в области гражданской авиации.

2.9.8. Тарифы, налоги и сборы оплачиваются пассажиром/грузоотправителем в валюте той страны, в которой оформляется перевозочный документ или в иной валюте, установленной Перевозчиком, если это не противоречит правилам валютного регулирования страны продажи.

2.9.9. Если оплата перевозки производится в валюте иной, чем валюта публикации тарифа, то расчет эквивалента в валюте оплаты производится на основе курса, опубликованного в системах бронирования, действующего на момент оформления перевозки.

3.1.1. Пассажирский электронный билет является перевозочным документом, удостоверяющим заключение договора воздушной перевозки между Перевозчиком и пассажиром, и покрытием Перевозчиком расходов на воздушную перевозку.

3.1.2. Пассажирский электронный билет оформленный Перевозчиком или его уполномоченным агентом, состоит из информационной части/уведомления на русском и английском языках, и части, непосредственно определяющей перевозку:

• Информационная часть/уведомление содержит условия договора перевозки пассажира и его багажа на внутренних и международных воздушных линиях, основных правах, обязанностях и ответственности Перевозчика и пассажира, о запрещенных к перевозке предметах и веществах, а также другие сведения, необходимые для пассажира. А также, уведомление о защите персональных данных и конфиденциальности информации.

• Часть, непосредственно определяющая перевозку, выполняется по утвержденной форме и состоит из информации отражающей условия перевозки пассажира и его багажа между указанными пунктами полета:

— фамилия и имя пассажира, первая буква отчества, пол (Г-ЖА/Г-Н);

— номер документа, удостоверяющего личность пассажира;

— маршрут перевозки полностью;

— номера и даты выполнения рейсов;

— норма бесплатного провоза багажа для каждого участка перевозки;

— указания на дополнительные документы;

— форма оплаты авиабилета;

— стоимость авиабилета, включая все таксы и сборы.

3.1.3. Маршрутная квитанция, являющаяся выпиской из электронного билета, выдается либо отправляется пассажиру на адрес электронной почты, указанный в бронировании, только после оплаты стоимости перевозки по установленному Перевозчиком тарифу.

3.1.4. Пассажир допускается к перевозке только при наличии в автоматизированной системе подтвержденного и оплаченного бронирования.

3.1.5. Изменения в пассажирском билете по просьбе пассажира допускаются с согласия Перевозчика и осуществляются только Перевозчиком или его уполномоченным агентом, в соответствии с правилами применения тарифов Перевозчика и правилами оформления перевозочных документов.

3.1.6. Перевозчик рекомендует пассажирам иметь при себе маршрут-квитанцию в бумажном или электронном виде во избежание затруднений при прохождении предполетных формальностей и контроля со стороны службы авиационной безопасности в аэропорту.

 

Раздел утратил силу.

3.3.1. Билет не подлежит передаче и использованию другим лицом, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.

3.3.2. При использовании пассажирского билета или получении к возврату стоимости перевозки другим лицом, не указанным в перевозочном документе, АО «Авиакомпания АЛРОСА» не несет ответственности перед пассажиром, имеющим право на эту перевозку по этому перевозочному документу.

3.4.1. Пассажирский билет, оформленный пассажиру по нормальному тарифу, действителен для перевозки в течение одного года от даты вылета по первому полетному сегменту, а если ни один из сегментов не использован, то в течение одного года от даты выдачи билета.

3.4.2. Срок действия пассажирского билета, оформленного по специальному тарифу, определяется правилами применения такого тарифа.

3.4.3. Пассажирский билет, оформленный по специальному тарифу, действителен для перевозки и обмена только в течение периода, установленного правилами применения такого тарифа.

3.4.4. Если срок годности пассажирского билета, оформленного по специальному тарифу, истек для осуществления перевозки, то такой билет можно принять в обмен с доплатой до более высокого тарифа, если иное не оговорено правилами применения тарифа. При этом срок действия вновь оформленного пассажирского билета исчисляется от даты вылета по первому полетному сегменту первоначально оформленного билета (но не более одного года), если перевозка началась, или от даты оформления первоначального билета, если ни один сегмент не был использован (но не более одного года).

3.4.5. Доплата рассчитывается от пункта начала перевозки и в соответствии с правилами примененного специального тарифа, если иное не предусмотрено правилами такого тарифа.

3.4.6. Каждый полетный сегмент билета действителен для перевозки пассажира между указанными в нем пунктами по соответствующему классу обслуживания. Если пассажирский билет оформлен с открытой датой обратного вылета, то бронирование пассажирского места на борту воздушного судна на заявленную дату вылета производится при наличии свободных мест в данном классе бронирования в пределах срока годности пассажирского билета.

3.4.7. Срок действия пассажирского билета может быть продлен без взимания с пассажира оплаты, если Перевозчик.

• отменил выполнение рейса, указанное в перевозочном документе пассажира;

• не выполнил указанную в перевозочном документе пассажира посадку воздушного судна в аэропорту промежуточной посадки или назначения соответствующему выполнению рейса, предусмотренную расписанием;

• не выполнил перевозку пассажира по времени, указанному в перевозочном документе в соответствии с расписанием (планом полета);

• неправильно оформил пассажиру билет;

• осуществил перепродажу билетов на рейс.

3.4.9. Если пассажир не смог завершить начавшийся полет в течение срока действия билета вследствие своей болезни или болезни члена семьи, следовавшего с ним совместно, то срок действия такого билета продлевается в соответствии с предоставленными пассажиром официальными документами.

ВНИМАНИЕ: ПАССАЖИР ОБЯЗАН ПРИБЫТЬ В АЭРОПОРТ ЗАБЛАГОВРЕМЕННО ДЛЯ ПРОХОЖДЕНИЯ РЕГИСТРАЦИИ И ОФОРМЛЕНИЯ БАГАЖА, ОПЛАТЫ СВЕРХНОРМАТИВНОГО И / ИЛИ ДРУГОГО БАГАЖА, ПОДЛЕЖАЩЕГО ОПЛАТЕ, ДОСМОТРА, А ТАКЖЕ, ТРЕБОВАНИЙ, СВЯЗАННЫХ С ПОГРАНИЧНЫМИ, ТАМОЖЕННЫМИ, САНИТАРНО-КАРАНТИННЫМИ И ДРУГИМИ ВИДАМИ КОНТРОЛЯ, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ РФ ИЛИ ДРУГИХ СТРАН ПРИЛЕТА / ВЫЛЕТА ВОЗДУШНОГО СУДНА.

3.5.1. Регистрация пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту начинается за 2 (два) часа и заканчивается за 40 минут до времени отправления воздушного судна по расписанию.

3.5.2. Пассажир, имеющий пассажирский билет, должен пройти процедуру регистрации и оформления багажа, предъявив документ, удостоверяющий личность, по которому заключался договор воздушной перевозки, а также иные документы, предусмотренные законодательством Российской Федерации, а при международной перевозке в случае необходимости въездные / выездные визы и другие документы в соответствии с законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию, которой будет осуществляться перевозка.

3.5.3. Документом, удостоверяющим личность пассажира, являются:

• паспорт гражданина РФ;

• заграничный паспорт РФ, дипломатический паспорт, служебный паспорт;

• национальный паспорт иностранного гражданина;

• вид на жительство РФ для лиц без гражданства;

• свидетельство о рождении для граждан РФ до 14 лет;

• паспорт моряка (удостоверение личности моряка) для поездки по службе;

• временное удостоверение личности гражданина РФ;

• свидетельство на въезд (возвращение) в страну, гражданином которой является пассажир;

• удостоверение личности военнослужащего – офицерский состав вооруженных сил РФ;

• военный билет военнослужащих РФ, проходящих службу по призыву или по контракту, с отметкой о прохождении службы;

• проездной документ лиц без гражданства и беженцев (разрешение на временное проживание, вид на жительство, документ, выданный иностранным в соответствии с международным договором РФ в качестве документа, удостоверяющего личность лица без гражданства, удостоверение беженца или свидетельство о рассмотрении ходатайства о признании беженцем на территории РФ по существу, свидетельство о предоставлении временного убежища на территории РФ);

• проездной документ (международный пропуск) ООН;

• удостоверение депутата Государственной Думы и Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации (на внутрироссийских перевозках);

• справка об освобождении из мест лишения свободы для лиц, освободившихся из мест лишения свободы;

• удостоверение, выдаваемое осужденному, получившему разрешение на длительный или краткосрочный выезд за пределы мест лишения свободы.

3.5.4. При регистрации пассажиру выдается посадочный талон, в котором указываются инициалы и фамилия пассажира, маршрут, номер рейса, дата отправления, время вылета, класс обслуживания, багаж, время окончания посадки на рейс, номер выхода на посадку и номер посадочного места на борту воздушного судна. Посадочный талон пассажиру необходимо предъявить при посадке на борт воздушного судна. В случае изменении номера выхода на посадку, данная информация о фактическом номере выхода доводится до пассажиров посредством аудио и визуальных средств аэропорта вылета. В посадочном талоне может быть указана иная (дополнительная) информация.

3.5.5. Онлайн-регистрация предполагает самостоятельную регистрацию пассажира на сайте авиакомпании www.aero.alrosa.ru или в мобильном приложении ALROSA Air Co. Наличие бумажного (электронного) посадочного талона обязательно для прохождения к выходу на посадку. В случае если посадочный талон не был распечатан пассажиром заранее на бумаге формата А4, то сделать это можно на стойке регистрации в аэропорту, не позднее чем за 50 мин до вылета рейса.

В случае если аэропорт вылета оборудован специальными устройствами для приема электронного посадочного талона (QR кода), тогда пассажир может предъявить посадочный талон на экране смартфона (или др. электронного устройства).

Примечание: для трансферных пассажиров при онлайн регистрации необходимо зарегистрироваться на каждом участке полета (на оба рейса) до конечной точки. Сквозная регистрация на трансферных рейсах не предусмотрена.

3.5.6. Онлайн-регистрация начинается за 36 часов и заканчивается за 2 часа до вылета рейса.

3.5.7. При регистрации пассажира и / или оформлении багажа пассажир обязан предъявить для взвешивания весь багаж, предназначенный для перевозки в качестве зарегистрированного и незарегистрированного (ручной клади) багажа, после чего пассажиру выдается часть (отрывной талон) номерной багажной бирки, а другая часть прикрепляется к каждому месту зарегистрированного багажа, принятого к перевозке. На ручную кладь прикрепляется бирка «Ручная кладь».

3.5.8. В соответствии с требованиями безопасности, существуют ограничения по размещению пассажиров на местах в ряду у аварийного выхода. В случае возникновения аварийной ситуации, пассажиры, размещенные на местах в ряду у аварийных выходов/люков, должны оказать помощь экипажу при эвакуации из воздушного судна. Именно по этой причине данные места недоступны для предварительной (онлайн) регистрации и не предоставляются:

• пассажирам с детьми от 0 до 2-х лет;

• пассажирам с детьми от 2 до 12-ти лет;

• пассажирам в возрасте до 18-ти лет;

• несопровождаемым детям;

• беременным женщинам;

• пассажирам, состояние которых может потребовать медицинского освидетельствования;

• пассажирам, перевозящим животных / птиц в пассажирском салоне ВС;

• пассажирам с ограничениями жизнедеятельности, включая пассажиров, перевозящих медицинское оборудование (концентратор кислорода, кислородная подушка, кислородный баллон, костыли, трость и др);

• пассажирам, которым необходимо использовать удлинительный ремень безопасности;

• депортированным и не допущенным к въезду пассажирам;

• пассажирам, принятым к перевозке под стражей;

• иностранным пассажирам, не владеющим русским или английским языками;

• пассажирам, заказавшим услугу перевозки багажа в салоне на пассажирском месте.

Пассажир должен следовать указаниям членов экипажа и занять другое место в салоне ВС, в случае если на стойке регистрации был ошибочно выдан посадочный талон на место в ряду у аварийного выхода.

3.5.9. В аэропорту отправления пассажир должен пройти контроль безопасности. При перевозке по международному маршруту пассажир должен также пройти таможенный, пограничный, а при необходимости санитарно-карантинный, иммиграционный контроль. В случае необходимости производится ветеринарный и фитосанитарный контроль багажа пассажира.

3.5.10. В целях обеспечения авиационной безопасности пассажиры, багаж, в том числе вещи, находящиеся при пассажире, проходят обязательный предполетный досмотр.

3.5.11. Предполетный досмотр пассажира, багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, производится в аэропорту или на воздушном судне уполномоченными лицами служб авиационной безопасности. К участию в предполетном досмотре могут привлекаться сотрудники органов внутренних дел на транспорте.

3.5.12. Пассажиры с дипломатическим статусом, обладающие дипломатическим иммунитетом, а также фельдъегеря, сопровождающие корреспонденцию, проходят досмотр на общих основаниях, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

3.5.13. Пассажиры-инвалиды (на костылях, в инвалидных колясках, на носилках) подлежат досмотру вручную, а сопровождающие их лица проходят досмотр на общих основаниях.

3.5.14. Проведение предполетного досмотра не исключает возможность проведения досмотра при осуществлении оперативно-розыскной, уголовно-процессуальной и иной деятельности уполномоченными на то лицами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

3.5.15. При производстве досмотра Пассажира осуществляется проверка соответствия предъявляемых перевозочных документов личности предъявителя.

3.5.16. При отказе Пассажира от досмотра Перевозчик вправе отказать ему в перевозке (расторгнуть договор воздушной перевозки) с возмещением оплаты за перевозку в соответствии с правилами применения тарифов Перевозчика.

3.5.17. Досмотр может быть произведен на воздушном судне, находящемся в полете, не зависимо от согласия Пассажира. Досмотр производится членами экипажа по указанию командира воздушного судна. Для выполнения действий, указанных в данном подпункте, воздушное судно считается находящимся в полете с момента закрытия всех его внешних дверей и до момента их открытия.

3.5.18. Пассажир, опоздавший ко времени окончания регистрации, к перевозке на данный рейс не допускается.

3.5.19. Авиакомпания оставляет за собой право, при согласовании с аэропортом вылета и ПДС Авиакомпании, продлить регистрацию по согласованию с опоздавшим пассажиром для оформления его на рейс, при этом пассажир будет обязан оплатить данную услугу согласно установленного тарифа.

Примечание: данный пункт применим не для всех аэропортов.

3.5.20. Перевозчик не несет ответственности за вопросы взаимоотношения Пассажира с государственными службами (таможенной, пограничной, иммиграционной, безопасности), если иное не предусмотрено международными или национальными законодательными документами страны выезда, трансфера, остановки или въезда. При этом Перевозчик имеет право проверить все необходимые документы при регистрации и в любой момент до посадки Пассажира в воздушное судно.

3.5.21. При отсутствии необходимых документов (удостоверяющего личность, посадочного талона и пр.) пассажир на посадку не допускается.

3.5.22. Период посадки пассажира на борт воздушного судна начинается с момента входа пассажира на трап/телескопический трап/иное средство, используемое для посадки на борт воздушного судна и (или) высадки с борта воздушного судна, с целью посадки на борт воздушного судна и оканчивается моментом прохода пассажира на борт воздушного судна.

Период высадки пассажира с борта воздушного судна начинается с момента входа на трап/телескопический трап/иное средство, используемое для посадки на борт воздушного судна и (или) высадки с борта воздушного судна, с целью высадки из воздушного судна и оканчивается моментом покидания пассажиром трапа/телескопического трапа/иного средства, используемого для посадки на борт воздушного судна и (или) высадки с борта воздушного судна.

3.5.23. Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом, при этом багаж такого пассажира подлежит снятию с воздушного судна и обязательному досмотру.

3.6.1. Перевозчик на борту воздушного судна должен иметь подготовленный персонал, достаточный по количеству для осуществления обслуживания пассажиров, в том числе оказания первой медицинской помощи, и обеспечения безопасности полета в соответствии с действующими нормами и правилами.

3.6.2. Перевозчик на борту воздушного судна обязан:

• информировать пассажиров об условиях полета и правилах поведения на борту воздушного судна;

• информировать пассажиров о местах нахождения основных и запасных выходов, а также об условиях покидания воздушного судна в аварийных ситуациях;

• информировать пассажиров о местах расположения в салоне воздушного судна индивидуальных средств защиты и надувных трапов;

• предоставлять прохладительные и/или горячие напитки и питание в соответствии с нормами Авиакомпании;

• оказывать первую медицинскую помощь.

3.6.3. Перевозчик на борту воздушного судна предоставляет пассажиру комплекс услуг исходя из продолжительности его полета, времени суток, в течение которых происходит полет, а также класса обслуживания, указанного в перевозочном документе. Перевозчик предоставляет пассажиру следующие услуги:

• информационно-справочное обслуживание;

• индивидуальное обслуживание;

• первую медицинскую помощь;

• облуживание мягким инвентарем и средствами для удобства пассажиров в полете;

• обслуживание напитками и/или питанием.

3.6.4. На борту воздушного судна во время горизонтального полета пассажирам предоставляется питание, стоимость которого входит в стоимость билета, в соответствии с классом обслуживания и с учетом продолжительности полета и времени суток. Перевозчик оставляет за собой право обслуживать пассажиров рационом «холодное питание» вне зависимости от времени суток и продолжительности полета на воздушных суднах, тип которых не позволяет использовать на борту специализированное оборудование, необходимое для обслуживания пассажиров горячим питанием в соответствии с нормами безопасности полетов.

3.6.5. Перевозчик сохраняет за собой право принять необходимые меры, вплоть до применения специальных средств сдерживания (пластиковых наручников, нейлоновых ремней), отказать в дальнейшей перевозке и подать заявление в суд, если поведение пассажира на борту воздушного судна представляет опасность для самолета или пассажиров, или предметов, находящихся на борту; и пассажир мешает экипажу выполнять его обязанности и не следует указаниям экипажа (включая указания, касающиеся запрета на курение, употребление алкоголя или наркотиков).

3.6.6. Пассажиры при нахождении на борту воздушного судна авиакомпании обязаны:

• безоговорочно выполнять требования командира ВС и рекомендации других членов экипажа;

• размещать ручную кладь и личные вещи на специально отведенных для этого местах;

• держать привязные ремни застегнутыми при включенном табло «Застегните ремни» (рекомендуется оставлять привязные ремни застегнутыми в течение всего полета);

• после посадки в самолет включить на всех личных электронных устройствах с функцией передачи данных автономный режим работы (авиарежим);

• убрать в ручную кладь на время руления, взлета и посадки электронные устройства, размер которых не позволяет быстро и безопасно разместить их в кармане впередистоящего кресла;

• соблюдать общепринятые правила поведения в общественных местах;

• соблюдать правила поведения пассажиров при подготовке к рейсу и на борту ВС Авиакомпании (Приложение 7).

3.6.7. Пассажирам при нахождении на борту воздушного судна Перевозчика запрещается:

• создавать ситуации, угрожающие безопасности полета или жизни, здоровью, чести и достоинству других пассажиров и авиационного персонала — допускать по отношению к ним любое словесное оскорбление и физическое насилие;

• употреблять алкогольные напитки, кроме предложенных на борту;

• курить, в том числе электронные сигареты, в течение всего полета;

• использовать аварийно-спасательное оборудование без соответствующих указаний экипажа;

• использовать в течение всего полета электронные устройства с функцией передачи данных, у которых отсутствует возможность переключения в автономный режим работы (авиарежим);

• пользоваться во время руления, взлета и посадки электронными устройствами, размер которых не позволяет быстро и безопасно разместить их в кармане впередистоящего кресла;

• использовать в течение всего полета радиоприемники, радиопередатчики, игрушки с дистанционным управлением, радиотелефоны;

• создавать условия, некомфортные для остальных пассажиров и препятствующие работе членов экипажа;

• портить принадлежащее Перевозчику имущество и (или) выносить его с борта самолета;

• вставать с места и передвигаться по салону во время руления самолета по земле, набора высоты и снижения при включенном табло «Застегните ремни».

3.6.8. Ответственность пассажиров за нарушение настоящих Правил предусматривается:

• на внутренних авиалиниях Российской Федерации — в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации;

• на международных авиалиниях — в соответствии с требованиями международного воздушного права (в частности, — Международной конвенции «О преступлениях и некоторых других действиях, совершенных на борту ВС», подписанной в Токио в 1963 г. и ратифицированной в 166 странах, в том числе — РФ; далее — «Токийская конвенция») и законодательства, действующего в государстве посадки, — независимо от того, в каком государстве зарегистрировано или эксплуатируется использовавшееся для выполнения рейса воздушное судно;

• в случае если виновник совершенного за пределами РФ, но направленного против граждан или имущества РФ правонарушения не понес соответствующего наказания за рубежом, то в соответствии со ст.12 УК РФ он подлежит такому наказанию по возвращении в РФ

3.6.9. Курение на борту воздушного судна категорически запрещено. На территории аэропорта курение разрешено только в специально отведенных для этого местах.

3.7.1. Пассажир по маршруту перевозки может сделать одну или несколько остановок в любом промежуточном аэропорту. О намерении сделать остановку пассажир должен уведомить Перевозчика или его уполномоченного агента при оформлении пассажирского билета и багажной квитанции. Эта остановка также должна быть отражена в указанном перевозочном документе.

3.7.2. В случае, когда у пассажира перевозочный документ оформлен по специальному тарифу, остановка по маршруту перевозки осуществляется с учетом ограничений или запрещений остановок, предусмотренных правилами применения соответствующего тарифа.

3.7.3. Остановки пассажира по маршруту перевозки разрешаются в пределах срока действия пассажирского билета и при условии, что они заранее согласованы с Перевозчиком или его уполномоченным агентом, указаны в пассажирском билете и багажной квитанции, учтены при расчете стоимости перевозки, а при международной перевозке также разрешены государственными властями той страны, где предполагаются эти остановки.

3.7.4. Если при оформлении пассажирского билета пассажир не заявил об остановке в промежуточном аэропорту, но пожелал сделать такую остановку, и заявил об этом в данном аэропорту, то такой пассажир может продолжить полет только после возмещения Перевозчику разницы в стоимости перевозки, а также потери (компенсации) от задержки вылета воздушного судна (выполнения рейса), связанные со снятием с воздушного судна его багажа, если он был оформлен до пункта, указанного первоначально в перевозочном документе. Исключение составляет остановка пассажира, вызванная его болезнью или болезнью члена его семьи, следующего с ним на этом воздушном судне, или другими обстоятельствами непреодолимой силы, возникшими в пункте остановки. Факт болезни пассажира, не позволяющий ему продолжить перевозку, должен быть подтвержден соответствующими медицинскими документами.

3.7.5. Если пассажир не смог далее продолжить перевозку из промежуточного аэропорта по причинам, зависящим от Перевозчика, Перевозчик обязан отправить такого пассажира в пункт назначения воздушным судном, выполняющим ближайший рейс, предусмотренный расписанием, и принять меры к обеспечению сохранности багажа пассажира. Дополнительная плата за перевозку этого пассажира и сборы не взыскиваются.

3.8.1. Определенные категории граждан имеют право проезда воздушным транспортом на льготных условиях в соответствии с законодательством Российской Федерации и установленными Перевозчиком правилами воздушных перевозок.

3.8.2. Оформление перевозочного документа пассажирам, имеющим государственную льготу, производится индивидуально при предъявлении документов, подтверждающих право на льготную перевозку воздушным транспортом, установленным законодательством Российской Федерации и по письменному разрешению Перевозчика.

3.9.1. Совершеннолетний пассажир на воздушном судне имеет право перевезти бесплатно при внутренней перевозке или за 10 % тарифа взрослого пассажира при международной перевозке одного ребенка в возрасте до 2-х лет без предоставления отдельного места с обязательным оформлением авиабилета. Другие следующие с пассажиром дети в возрасте до 2-х лет, а также дети возрасте от 2-х до 12-ти лет перевозятся по билетам с применением скидки, оговоренной правилами применения тарифов перевозчика с предоставлением отдельного места, при этом разрешается бесплатный провоз багажа по установленной норме.

3.9.2. В целях обеспечения безопасности полетов, Перевозчик ограничивает возможность перевозки на одном блоке кресел без предоставления отдельного места только одного ребенка в возрасте до 2-х лет независимо от количества сопровождающих совершеннолетних пассажиров.

3.9.3. Пассажир при оформлении пассажирского билета на ребенка, а также сопровождающий ребенка при его перевозке воздушным транспортом, во время прохождения процедуры регистрации обязан предъявлять Перевозчику документ, подтверждающий возраст ребенка (свидетельство о рождении или паспорт). Возраст ребенка учитывается на дату начала перевозки от начального пункта отправления, указанного в перевозочном документе. Перевозчик или его уполномоченный агент должны указывать в пассажирском билете этого ребенка дату его рождения.

3.9.4. В случае несоответствия фактического возраста ребенка указанному в авиабилете Перевозчик имеет право отказать ему в перевозке или потребовать оформления нового авиабилета с применением скидки, соответствующей фактическому возрасту ребенка.

Пассажирский билет ребенка при изменении маршрута и / или даты вылета рейса после начала перевозки, переоформляется по тарифу воздушной перевозки со скидкой, соответствующей возрасту ребенка на дату начала перевозки от начального пункта отправления, указанного в перевозочном документе, даже если возраст ребенка изменился к моменту переоформления перевозки.

3.9.5. Дети от 0 до 5 лет включительно перевозятся только в сопровождении совершеннолетнего пассажира.

3.9.6. Перевозка несопровождаемых детей допускается в возрасте от 6 до 16 лет.

3.9.7. Дети до 12 лет могут перевозиться только в сопровождении совершеннолетнего пассажира достигшего восемнадцатилетнего возраста.

3.9.8. Возраст несопровождаемого ребенка определяется на день начала перевозки из аэропорта отправления.

3.9.9. Перевозка несопровождаемых детей осуществляется только на регулярных рейсах.

3.9.10 Новорождённые дети принимаются к перевозке воздушным транспортом, согласно рекомендациям врачей, в возрасте от 7 (семи) и более дней. Перевозка преждевременно рождённых детей осуществляется только при наличии медицинской справки, подтверждающей, что воздушная перевозка безопасна для ребенка.

3.9.11 АО «Авиакомпания АЛРОСА» принимает все возможные меры по совместному размещению на борту воздушного судна совершеннолетних пассажиров и следующих с ними детей в возрасте до 12 лет. Для совместной рассадки пассажирам с детьми рекомендуется проходить регистрацию онлайн, либо прибывать в аэропорт для регистрации заблаговременно. При поздней явке пассажиров с детьми на регистрацию совместная рассадка не гарантируется

ВНИМАНИЕ: РОДИТЕЛИ / ЗАКОННЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ, ОТПРАВЛЯЮЩИЕ НЕСОПРОВОЖДАЕМОГО РЕБЕНКА ОБЯЗАНЫ ДОЖДАТЬСЯ ВЗЛЕТА ВОЗДУШНОГО СУДНА В АЭРОПОРТУ.

Условия перевозки несопровождаемых детей

3.10.1. Несопровождаемые дети – дети в возрасте от 6 до 16 лет, следующие по маршруту без родителей или опекунов и не доверенные кому-либо из пассажиров.

3.10.2. Несопровождаемые дети в возрасте до 6 лет к перевозке не принимаются.

3.10.3. На воздушном судне Ан-38-100, Ан-38-120 и вертолетах всех типов несопровождаемые дети к перевозке не принимаются.

3.10.4. Перевозка несопровождаемых детей разрешается только при подтвержденном бронировании, а также подтвержденного Авиакомпанией SSR – запроса на перевозку несопровождаемого ребенка.

3.10.5. Перевозка несопровождаемых детей осуществляется только на прямых рейсах Авиакомпании, до первого пункта посадки.

3.10.6. Для принятия Авиакомпанией под свою ответственность несопровождаемого ребенка оформляется «Заявление на перевозку несопровождаемого ребенка» (Приложение 1), заполняемое родителями или опекунами при бронировании и оформлении перевозки.

Заявление заполняется в 5-ти экземплярах (или один экземпляр (оригинал) и четыре его копии):

1. Первый экземпляр (оригинал), подписанный родителями / опекунами и представителем Авиакомпании / обслуживающей компанией в аэропорту отправления, остается у родителей / опекунов ребенка.

2. Второй экземпляр, подписанный представителем / обслуживающей компанией и старшим бортпроводником, остается у представителя Авиакомпании / обслуживающей компании в аэропорту отправления.

3. Третий экземпляр, подписанный старшим бортпроводником и представителем Авиакомпании / обслуживающей компанией в аэропорту прилета, остается у экипажа.

4. Четвертый экземпляр, подписанный представителем Авиакомпании / обслуживающей компанией в аэропорту прилета и родителями / опекунами / встречающими, остается у представителя Авиакомпании / обслуживающей компании в аэропорту прилета.

5. Пятый экземпляр передается с ребенком и другими документами встречающему лицу в аэропорту прилета.

3.10.7. Документы, удостоверяющие личность ребенка (свидетельство о рождении, паспорт), Заявление на перевозку, багажная бирка на время перелета передаются старшему бортпроводнику.

3.10.8. В 5-ти экземплярах «Заявления на перевозку несопровождаемого ребенка» заполняются графы «Сведения на перевозку несопровождаемого ребенка», в которых указывается:

• Ф.И.О. ребенка, детали полета, возраст, пол, адрес проживания, телефон, дата и номер рейса;

• Ф.И.О. лица, провожающего в аэропорту отправления;

• Ф.И.О. лица, встречающего в аэропорту назначения.

3.10.9. В случае отсутствия бланка Заявления, представитель Авиакомпании / обслуживающая компания  предоставляет информацию о правилах перевозки несопровождаемого ребенка, адрес, график работы и контактные телефоны офиса Авиакомпании для получения Заявления.

3.10.10. Перевозка несопровождаемых детей осуществляется только в те аэропорты, в которых имеются представители Авиакомпании / обслуживающая компания.

3.10.11. Перевозка несопровождаемых детей осуществляется только на прямых рейсах Авиакомпании, до первого пункта посадки.

3.10.12. Перевозка несопровождаемых детей осуществляется только в салоне экономического класса обслуживания и оплачивается в размере 100 % от соответствующего нормального тарифа. Применение детских и иных скидок не предусмотрено.

3.10.13. В бронировании обязательно вносится запрос на несопровождаемого ребенка с полной информацией о встречающем лице (Ф.И.О., степень родства, адрес, контакты) согласно формату в системе.

3.10.14. Несопровождаемые дети в возрасте от 6 до 16 лет принимаются к перевозке на все собственные рейсы Перевозчика при условии:

• их сопровождают в аэропорт отправления родители / законные представители или уполномоченные ими лица;

• их встречают в аэропорту назначения родители / законные представители или уполномоченные ими лица;

• родители / законные представители выполнили связанные с перевозкой процедуры и формальности;

• родители / законные представители оплатили перевозку ребенка в соответствии с пунктом 10 настоящих Правил.

3.10.15. Несопровождаемые дети принимаются к перевозке при наличии:

• оформленного билета;

• документа, удостоверяющего личность: свидетельство о рождении/паспорт;

• заявления на перевозку несопровождаемого ребенка;

• медицинской справки о состоянии здоровья ребенка (при необходимости).

3.10.16. В случае не встречи ребенка в аэропорту назначения, все расходы, связанные с обратной доставкой ребенка в пункт отправления, в том числе расходы на проживание и питание ребенка в аэропорту назначения (при необходимости), несут родители или опекуны ребенка (отправляющие / встречающие ребенка).

3.10.17. За снятие ребенка с рейса из-за неправильно оформленных документов Перевозчик ответственности не несет. Перевозчик ограничивает количество несопровождаемых детей, перевозимых одним рейсом. На один рейс может быть оформлено не более четырех несопровождаемых детей.

Примечание: Места в салоне ВС для размещения несопровождаемых детей:

• запрещена посадка у аварийных и запасных выходов;

• должна быть обеспечена возможность непрерывного наблюдения и ухода во время полета назначенным бортпроводником.

Обслуживание несопровождаемого ребенка в аэропорту вылета

3.10.18. Агент по регистрации на основании данных ресурсной системы Перевозчика либо системы регистрации (PNL рейса) бронирует несопровождаемому ребенку место на борту ВС в соответствии с листом рассадки, обеспечивающее возможность наблюдения и ухода во время полета назначенным бортпроводником.

3.10.19. По вылету рейса представитель Авиакомпании / обслуживающая компания аэропорта отправления сообщает представителю Авиакомпании / обслуживающей компании аэропорта прилета о наличии несопровождаемого ребенка по доступным средствам связи: телефон, электронная почта.

3.10.20. Провожающий должен оставаться с несопровождаемым ребенком до начала посадки в аэропорту, далее до фактического вылета ВС.

3.10.21. Представитель Авиакомпании / обслуживающая компания при встрече и посадке, принимает ребенка у провожающего, расписывается в Заявлении и несет личную ответственность за ребенка до передачи его ответственному бортпроводнику.

Обслуживание несопровождаемых детей при нерегулярности полетов

3.10.22. В случае нерегулярности полета (задержка, перенос вылета) дети, принятые к перевозке, находится под ответственностью Перевозчика.

3.10.22. В случае значительной задержки вылета (при высадке пассажиров из воздушного судна и выходе их из стерильной зоны), представитель Авиакомпании / обслуживающая компания должны принять меры по информированию провожающих и передаче им детей на время задержки.

Обслуживание несопровождаемых детей по прилету

3.10.24. По прибытию в аэропорт назначения несопровождаемый ребенок передается ответственным бортпроводником представителю Авиакомпании / обслуживающей компании под подпись в «Заявлении на перевозку несопровождаемого ребенка».

3.10.25. После принятия ребенка, представитель Авиакомпании / обслуживающая компания несет личную ответственность за ребенка до передачи его встречающему лицу.

3.10.26. Представитель Авиакомпании / обслуживающая компания имеет право передать ребенка только лицу, указанному в «Заявлении на перевозку несопровождаемого ребенка» как «Встречающий».

3.10.27. При получении информации о прибытии несопровождаемого ребенка, представитель Авиакомпании / обслуживающая компания принимает у ответственного бортпроводника несопровождаемого ребенка с сопровождающими документами, и организует передачу ребенка встречающим лицам.

3.10.28. Процедура передачи ребенка включает:

• звуковое информирование о необходимости прибытия лиц, встречающих ребенка, в зал прилета;

• проверку документов на соответствие фамилии встречающего лица, указанной в заявлении на перевозку ребенка, либо фамилии иного встречающего лица, заявленного родителями (опекунами) в устной или письменной форме;

• передачу ребенка и сопровождающих его документов встречающему лицу.

3.10.29. В случае отсутствия встречающего лица, представитель Авиакомпании / обслуживающая компания:

• проводит все возможные мероприятия по поиску встречающих лиц;

• размещает ребенка для отдыха и питания;

• связывается с родителями/опекунами ребенка для определения дальнейших действий.

3.11.1. Пассажир обязан самостоятельно определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья. Перевозчик не несет никакой ответственности за возможные последствия и / или ухудшение здоровья, связанные с воздушной перевозкой пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности. Перевозчик и его уполномоченный агент обязаны информировать об этом и об условиях перевозки пассажиров при продаже авиабилетов.

3.11.2. Пассажиры, физическое или психическое состояние которых может вызывать у Перевозчика опасение за их здоровье, допускаются к воздушной перевозке при предъявлении справки лечебного учреждения о том, что им не противопоказана перевозка воздушным транспортом. В справке должны быть указаны специальные требования к условиям перевозки, а в отдельных случаях, указание на то, что их заболевание не является опасным для окружающих.

3.11.3. Представители Авиакомпании оказывают содействие в организации проверки отсутствия у пассажиров с заболеваниями, пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности противопоказаний к перевозке по диагнозу и состоянию их здоровья в медицинских пунктах аэропортов.

3.11.4. Пассажиры с заболеваниями, противопоказанными к перелетам, допускаются к перевозке по решению представителя Авиакомпании в порядке исключения по жизненным показаниям, и только при наличии сопровождения медицинским персоналом. Категорическим противопоказанием к перелету является перенесенный в предшествующие две недели инфаркт сердца или операция на сердце, нестабильная стенокардия, недостаточно компенсированная сердечная недостаточность, неконтролируемые аритмии сердца, абсолютная инсулиновая недостаточность.

3.11.5. Пассажиры с заболеваниями, при которых противопоказаны перелеты, могут быть приняты к перевозке при условии обязательного подписания самим пассажиром или сопровождающим его лицом Гарантийного обязательства. Гарантийное обязательство освобождает Перевозчика от ответственности за возможное ухудшение здоровья пассажира, включая летальный исход. Бланк Гарантийного обязательства предоставляется пассажиру или сопровождающему его лицу представителем Перевозчика в аэропорту.

3.11.6. В случае отказа пассажира или сопровождающего его лица в подписании указанного Гарантийного обязательства пассажир к перевозке не допускается.

3.11.7. Не допускается размещение на местах рядом с аварийными выходами и выходами для посадки / высадки пассажиров с заболеваниями, пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.

3.11.8. Перевозчик вправе отказать в перевозке пассажиру на носилках при отсутствии на воздушном судне условий, необходимых для перевозки такого пассажира.

3.11.9. Медицинские препараты, необходимые в полете, складное кресло (коляска), костыли, принадлежащие пассажирам из числа инвалидов и другим лицам с ограничениями жизнедеятельности, перевозятся бесплатно и не включаются в норму бесплатного провоза багажа.

3.11.10. Перевозка пассажиров на носилках производится по согласованию с Перевозчиком и с предоставлением им трех мест на воздушном судне с оплатой за одно кресло – 50 %, за последующие кресла – 100 % от применяемого тарифа, и только с сопровождающим.

3.11.11. Погрузка (выгрузка) пассажиров на носилках, пассажиров на коляске (складном кресле), не имеющих возможности самостоятельно передвигаться, на(с) борт(а) самолета осуществляется обслуживающей организацией в аэропорту по заявке Перевозчика.

3.11.12. В целях обеспечения безопасности полета, выполнения технических или эксплуатационных требований Перевозчик вправе ограничить количество или отказать в перевозке пассажиров с заболеваниями, пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на любом из своих рейсов, даже если имеется квалифицированное сопровождение.

3.11.13. Пассажиры из числа инвалидов и лица с ограничениями жизнедеятельности могут перевозиться на рейсах Перевозчика трансфером с соблюдением всех требований настоящих Правил.

3.11.14. Перевозчик в праве отказать в перевозке пассажиру, если в полете ему необходимо специальные оборудование и техника, не имеющие соответствующих сертификатов на использование на борту воздушного судна.

3.11.15. Непосредственное специальное обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в аэропортах осуществляет персонал медицинских пунктов. Персонал Перевозчика осуществляет только контрольные функции, и оказывает помощь указанным пассажирам только в случае необходимости.

3.11.16. Информация о наличии на борту воздушного судна пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности должна направляться в аэропорты транзита, трансфера и назначения путем отправления телеграммы о специальном обслуживании пассажиров.

3.11.17. Перевозка пассажиров, которые имеют потенциальную потребность в дополнительном кислородном обеспечении в полете по медицинским показаниям производится строго по согласованию с перевозчиком.

3.11.18. Гражданин, признанный судом недееспособным, по ходатайству родителей, усыновителей или опекунов может выехать из Российской Федерации в сопровождении совершеннолетнего лица, способного обеспечить безопасность недееспособного гражданина Российской Федерации и безопасность окружающих людей.

3.11.19. Правила настоящей статьи не распространяются на перевозку пассажиров с заболеваниями, пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности воздушными судами, выполняющими специальные чартерные рейсы.

3.12.1. Пассажир на коляске принимается к перевозке как с сопровождающим лицом, так и без сопровождающего лица.

3.12.2. Пассажир на коляске и сопровождающие его лица перевозятся по отдельным билетам.

3.12.3. Перевозка пассажира на коляске должна быть согласована с Авиакомпанией не позднее чем за 24 часа до планируемого начала авиаперевозки.

3.12.4. Размещение пассажиров указанной категории на местах рядом с аварийными выходами и выходами для посадки / высадки не допускается.

3.12.5. Инвалидная коляска, электроколяска перевозятся в качестве зарегистрированного багажа в багажном отделении ВС. В салоне воздушного судна не разрешается провоз складных инвалидных колясок.

3.12.6. Инвалидная коляска, электроколяска, перевозятся бесплатно, в дополнение к норме провоза багажа. Батареи от электроколяски должны быть безопасным образом прикреплены к ней, предварительно отсоединены и изолированы с целью предотвращения короткого замыкания. На источники питания должна быть нанесена соответствующая маркировка. Жидкостные батареи перевозятся только в вертикальном положении.

3.12.7. Организация обслуживания пассажиров на инвалидных колясках производится через медицинские пункты аэропортов, доставка на борт воздушного судна и в аэропорт от воздушного судна производится специальным транспортом отдельно от других пассажиров.

3.12.8. Командир воздушного судна должен быть информирован о размещении на борту воздушного судна пассажира на коляске.

3.12.9. Перевозчик должен предоставить информацию в пункт назначения и в пункты транзита / трансфера о том, что на борту имеется Пассажир на коляске, чтобы ему по прибытии была предоставлена коляска в первую очередь. В этой информации указывается имя Пассажира, месторасположение коляски, электроколяски на воздушном судне.

3.12.10. Инвалидная коляска загружается на борт воздушного судна в последнюю очередь, разгружается с борта в первую очередь.

3.13.1. Уполномоченный агент, осуществляющий бронирование должен получить справку медицинского учреждения о транспортабельности пассажира, а также уточнить у пассажира о необходимости обеспечения жесткими носилками для перевозки.

3.13.2. Перевозчик вправе отказать в перевозке пассажиру на носилках при отсутствии на воздушном судне условий, необходимых для перевозки такого пассажира.

3.13.3. Пассажир, перевозимый на носилках, допускается к перевозке при оплате соответствующего тарифа экономического класса за три места на борту воздушного судна и предъявлении справки от медицинского учреждения о транспортабельности пассажира.

3.13.4. Перевозка пассажира на носилках осуществляется только с сопровождающим лицом, перевозка которого оплачивается отдельно. Перевозка таких пассажиров в салоне более высокого класса не допускается.

3.13.5. Для пассажира, перевозимого на носилках, разрешается бесплатный провоз багажа в пределах установленной нормы на данном маршруте для одного пассажира.

3.13.6. Организация обслуживания пассажиров на носилках производится через медицинские пункты аэропортов, доставка на борт воздушного судна и в аэропорт от самолета производится специальным транспортом отдельно от других пассажиров.

3.13.7. При перевозке пассажира на носилках в телеграмме об особом обслуживании пассажиров следует указать особые условия встречи пассажира.

3.13.8. Перевозка пассажиров на носилках должна быть согласована с Авиакомпанией не позднее чем за 72 часа до планируемого начала перевозки.

3.14.1. Предварительное бронирование пассажиров с отсутствием зрения, слуха является обязательным условием перевозки.

3.14.2. Пассажир с отсутствием зрения или слуха принимается к перевозке с сопровождающим лицом или без сопровождающего лица.

3.14.3. Пассажир, лишенный зрения или слуха, может перевозиться без сопровождающего только по предварительному согласованию с Авиакомпанией.

3.14.4. Пассажир, лишенный зрения и слуха одновременно, перевозится только с сопровождающим.

3.14.5. Пассажир с отсутствием зрения принимается к перевозке так же в сопровождении собаки-проводника. На собаку-проводника должны быть представлены ветеринарный сертификат и сертификат о специальном ее обучении.

3.14.6. Перевозка пассажира с отсутствием зрения в сопровождении собаки-проводника осуществляется только в салоне экономического класса.

3.14.7. При перевозке пассажира с отсутствием зрения в сопровождении собаки-проводника, собака-проводник перевозится в салоне ВС, бесплатно, в дополнение к норме провоза багажа.

3.14.8. Размещение на борту ВС пассажира в сопровождении собаки-проводника осуществляется строго на местах в последнем ряду экономического класса. Собака-проводника должна быть в наморднике и на поводке. В салоне ВС собака-проводник должна быть привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.

3.14.9. При перевозке пассажиров с отсутствием зрения, слуха в телеграмме об особом обслуживании пассажиров следует указать особые условия встречи пассажира.

3.15.1. В случае если пассажир старше 75 лет нуждается в специальном уходе при прохождении регистрации, предполетных формальностей, а также в полете, он должен предварительно известить об этом Перевозчика при оформлении авиабилета.

3.16.1. Перевозчик рекомендует беременным женщинам осуществить перевозку не позднее четырех недель до срока предполагаемых родов.

3.16.2. Перевозчик рекомендует беременным женщинам иметь на момент перевозки и предъявить Перевозчику медицинское заключение о возможности совершить воздушную перевозку предполагаемой длительности, а также обменную карту, выданные медицинским учреждением.

3.16.3. Перевозка беременных женщин осуществляется при условии, что Перевозчик не несет никакой ответственности за возможные последствия и / или ухудшение здоровья Пассажира и плода, связанные с их воздушной перевозкой.

3.16.4. Беременные женщины принимаются к перевозке при условии обязательного заполнения и подписания ими «Гарантийного обязательства» (Приложение 6). Бланк «Гарантийного обязательства» предоставляется пассажиру в аэропорту вылета.

3.17.1. Обслуживание пассажиров категории VIP в аэропорту отправления, прибытия, транзита или трансфера производится в специальных помещениях – залах официальных лиц и делегаций / VIP залах (при их наличии в аэропорту). Требования к проведению установленных формальностей при регистрации и прохождении процедуры досмотра в залах официальных делегаций не отличаются от общеустановленных.

3.17.2. Пассажиры VIP условно разделяются на две категории:

• официальные лица – лица, занимающие видные государственные, общественные, политические, религиозные должности;

• пассажиры, не являющиеся официальными лицами, приобретающие услугу VIP зала в аэропортах за дополнительную оплату.

3.17.3. Обслуживание пассажиров в залах официальных лиц и делегаций / VIP залах осуществляется на основании письменных заявок.

3.17.4. Пассажиры категории VIP должны прибыть в аэропорт отправления не позднее времени окончания регистрации на рейс. В отдельных случаях, по предварительному согласованию с Перевозчиком допускается более поздняя посадка таких пассажиров на борт ВС, но не позднее 15 минут до времени вылета, указанного в билете.

3.17.5. Доставка пассажиров, обслуживаемых через зал официальных лиц и делегаций / VIP зал, к воздушному судну производится в последнюю очередь, отдельно от других пассажиров.

3.17.6. Высадка пассажиров, обслуживаемых через зал официальных лиц и делегаций / VIP зал в аэропорту назначения производится в первую очередь, отдельно от других пассажиров.

3.18.1. Перевозка пассажиров, которым отказано во въезде на территорию иностранного государства и Российской Федерации (INAD), производится в соответствии с международным законодательством в области ГА.

3.18.2. На пассажиров, которым отказано во въезде на территорию иностранного государства и / или Российской Федерации из-за отсутствия визы, просроченного паспорта и т.п., составляется «Акт о возвращении».

3.18.3. Оформление билета указанным в п. 3.18.2 пассажирам осуществляется на основании «Акта о возвращении» в соответствии с технологиями Перевозчика.

3.18.4. Если государственные органы обязывают Перевозчика возвратить в пункт отправления или в другой пункт Пассажира, которому было отказано во въезде в страну назначения, трансфера или транзита, то Пассажир или оформившая его организация обязаны возместить Перевозчику все расходы, возникшие в связи с этой перевозкой.

3.18.5. В случаях, предусмотренных в п. 3.18.2, Перевозчик имеет право обратить на оплату соответствующего тарифа любые суммы, внесенные ему Пассажиром или оформившей Пассажира организацией за неиспользованную перевозку или любые другие суммы, выплаченные Пассажиром или организацией, оплатившей билет, и находящиеся в распоряжении Перевозчика.

3.19.1. Перевозка депортированных пассажиров осуществляется на основании пассажирского билета.

3.19.2. Ответственными за организацию перевозки депортируемых пассажиров являются соответствующие государственные органы.

3.19.3. Указанные в п. 3.19.1 пассажиры перевозятся как в сопровождении, так и без сопровождения.

3.19.4. Перевозка сопровождающих лиц оплачивается отдельно.

3.19.5. Перевозчик имеет право на информацию относительно причин высылки, так как несет ответственность и обязательства по обеспечению безопасности своих пассажиров, и поэтому может:

• настаивать на том, чтобы депортируемые лица сопровождались представителями уполномоченных органов, имеющими билеты, приобретенными по действующему тарифу;

• не принимать депортируемых лиц для перевозки на своих рейсах.

3.20.1. Перевозка дипломатических курьеров осуществляется в соответствии с требованиями государственных органов.

3.20.2. Дипломатический курьер должен иметь и предъявлять по требованию Перевозчика документы, подтверждающие его специальные полномочия в качестве лица, сопровождающего специальный багаж (почту).

3.21.1. Обслуживание высшего должностного лица субъекта Российской Федерации – Глава Республики Саха (Якутия) (далее – РС(Я)), Председателя правительства РС(Я), заместителей председателя правительства РС(Я), официальных лиц в аэропорту отправления, прибытия, транзита или трансфера производится в специальных помещениях аэропорта – залах официальных делегаций (если такие имеются). Требования к проведению установленных формальностей при регистрации официальных лиц не отличаются от общепринятых.

3.21.2. Высшее должностное лицо субъекта Российской Федерации – Глава РС(Я), Председатель правительства РС(Я), заместители председателя правительства РС (Я), официальные лица должны прибыть в аэропорт отправления не позднее времени окончания регистрации пассажиров на рейс.

3.21.3. Доставка высшего должностного лица субъекта Российской Федерации – Главы РС(Я), Председателя правительства РС(Я), заместителей председателя правительства РС(Я), официальных лиц, пассажиров, обслуживаемых через зал официальных делегаций, к воздушному судну, а также их ручной клади и зарегистрированного багажа производится в последнюю очередь отдельно от других пассажиров.

3.21.4. Высадка высшего должностного лица субъекта Российской Федерации – Главы РС(Я), Председателя правительства РС(Я), заместителей председателя правительства РС(Я), официальных лиц, пассажиров, обслуживаемых через зал официальных лиц и делегаций, и выгрузка багажа в аэропорту назначения производятся в первую очередь.

3.21.5. При размещении в салоне воздушного судна высшего должностного лица субъекта Российской Федерации – Главы РС(Я), Председателя правительства РС(Я), заместителей председателя правительства РС(Я), при наличии свободных мест посадка осуществляется таким образом, чтобы при выполнении рейса данные пассажиры могли выполнять свои должностные обязанности (работа с документами, подготовка к совещаниям, переговорам). В частности, при размещении Главы РС(Я) в салоне воздушного судна оставлять сзади свободный ряд кресел с целью исключения доступа посторонних лиц к рабочим документам, не носящим публичный характер.

3.22.1. Перевозка руководства АК «АЛРОСА» (ПАО) осуществляется по утверждённым внутренним нормативным документам Перевозчика.

3.23.1. Сотрудникам Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации оформление и выдача пассажирских билетов производится вне очереди.

3.23.2. Регистрация пассажирских билетов работникам указанного ведомства, оформление перевозимых ими отправлений (корреспонденции) производится до начала регистрации пассажиров, а во время регистрации – вне очереди. Предполетный досмотр сотрудников ГФС, их ручной клади и багажа (за исключением мест с сопровождаемой корреспонденцией) производится на общих основаниях, вне очереди.

3.23.3. Сотрудникам ГФС при выполнении служебных обязанностей разрешается иметь при себе на борту ВС оружие. Представителем/уполномоченным агентом командир ВС через старшего бортпроводника информируется о местонахождении кресел, занимаемых вооруженными сотрудниками ГФС на борту ВС.

3.23.4. Перевозчик должен информировать сотрудников ГФС о том, что при возникновении любых инцидентов на борту ВС им не следует вмешиваться, если об этом их не попросит командир воздушного судна.

3.23.5. Перевозка отправлений (корреспонденции) Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации производится с размещением отправлений (корреспонденции) на пассажирских креслах (весом не более 75 кг на каждом кресле) рядом с сопровождающим их сотрудником или в удобном для наблюдения за ними месте и оплачивается в установленном порядке.

3.23.6. Посадка на борт воздушного судна сотрудников Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации, перевозящих отправления (корреспонденцию), производится до начала общей посадки пассажиров.

3.23.7. Сотрудникам Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации разрешается оставаться на борту воздушного судна во время стоянки, а в промежуточных пунктах посадки – около воздушного судна для проведения обмена отправлений (корреспонденции).

3.23.8. Правила перевозок работников (сотрудников) иных федеральных органов исполнительной власти, отправлений (корреспонденций) этих органов могут устанавливаться иными нормативными актами, утверждаемыми федеральным органом исполнительной власти в области гражданской авиации совместно (по согласованию) с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти.

3.24.1. Перевозчик или его уполномоченный агент при оформлении билета трансферного или транзитного пассажира обязан:

• обеспечить подтвержденное бронирование на всех участках перевозки с соблюдением минимального стыковочного времени (рекомендуемое время не менее 3х часов), что позволило бы пассажиру прибыть в аэропорт трансфера на регистрацию в установленное время;

• информировать пассажира о процедуре в трансферном или транзитном аэропорту, которую он должен пройти для продолжения перевозки в пункт назначения.

• информировать пассажира о требованиях государственных органов пункта транзита или трансфера при международной перевозке, в том числе:

  • о возможности регистрации багажа в качестве трансферного до аэропорта (пункта) назначения при следовании по маршруту перевозки с аэропортом (пунктом) отправления на территории Российской Федерации в аэропорт (пункт) назначения за пределами таможенной территории Таможенного союза с промежуточной посадкой в месте убытия с территории Российской Федерации только в случае отсутствия в нем товаров, подлежащих таможенному декларированию в письменной форме;

  • о возможности регистрации багажа в качестве трансферного до аэропорта (пункта) назначения при следовании по маршруту перевозки с аэропортом (пунктом) отправления за пределами таможенной территории Таможенного союза в аэропорт (пункт) назначения на территории Российской Федерации с промежуточной посадкой в месте прибытия на территорию Российской Федерации только в случае отсутствия в нем товаров, подлежащих таможенному декларированию в письменной форме;

  • об условиях, ограничениях и ответственности, которые возникают после прохождения регистрации пассажира в качестве трансферного и его трансферного багажа;

  • о том, что применение упрощенного порядка, при котором трансферный багаж может быть оформлен до конечного пункта следования, не освобождает трансферного пассажира от соблюдения иных требований таможенного законодательства Таможенного союза и законодательства Российской Федерации о таможенном деле;

  • об ответственности за нарушение таможенного законодательства Таможенного союза и законодательства Российской Федерации о таможенном деле.

3.24.2. Доставка трансферных пассажиров от воздушного судна в здание аэропорта по прилету в пункт трансфера производится в первую очередь (после пассажиров категории VIP).

3.24.3. Перевозчик должен информировать аэропорт трансфера и / или транзита о наличии на борту трансферных и / или транзитных пассажиров, путем отправления телеграммы о трансферных и / или транзитных пассажирах.

3.24.4. При стыковке до 24 часов трансферный багаж оформляется до конечного пункта или до пункта трансфера, в зависимости от возможностей аэропорта отправления / трансфера и от требований государственных органов в пункте трансфера. Если у пассажира стыковка между рейсами более 24 часов, его багаж оформляется только до пункта трансфера.

3.25.1. Пассажирам бизнес-класса в аэропорту может быть предложено специальное обслуживание, в том числе регистрация на отдельной стойке, обслуживание в зале ожидания повышенного комфорта и доставка на борт самолета отдельно от пассажиров экономического класса, если это предусмотрено условиями применения тарифа, по которому оформлен авиабилет.

3.25.2. Предоставление зала ожидания повышенного комфорта зависит от оснащенности аэропорта. . Об этой возможности Перевозчик информирует пассажира при регистрации.

3.25.3. На борту воздушного судна пассажирам бизнес-класса предоставляются места в салоне бизнес-класса, и организуется специальное обслуживание.

3.25.4. По прилету пассажиры бизнес-класса покидают воздушное судно в первую очередь, отдельно от пассажиров экономического класса.

3.26.1. Для перевозки с повышенной комфортностью пассажир может забронировать нужное количество мест при наличии провозной емкости. Оплата дополнительных кресел производится по тарифу экономического класса.

3.26.2. В некоторых случаях, если это оговорено правилами соответствующего тарифа, возможно оказание дополнительных услуг пассажирам экономического класса на борту воздушного судна и (или) в аэропортах вылета, трансфера (транзита) и прилета.

3.26.3. Пассажир имеет возможность приобрести место повышенной комфортности в салоне экономического класса по установленному тарифу. Места повышенной комфортности отличаются от обычных мест экономического класса только увеличенным шагом кресел. Обслуживание на борту ВС пассажиров, сидящих на местах повышенной комфортности, осуществляется по экономическому классу.

4.1.1. Багаж пассажира принимается к перевозке в качестве зарегистрированного багажа и перевозится в багажно-грузовых отсеках воздушного судна. Вещи, находящиеся при пассажире, перевозятся в салоне воздушного судна в качестве незарегистрированного багажа (ручной клади).

4.1.2. Зарегистрированный багаж пассажира должен перевозиться на том же воздушном судне, на котором следует пассажир. Если такая перевозка стала невозможна, Перевозчик должен перевезти такой багаж воздушным судном, который выполняет ближайший рейс в пункт назначения пассажира.

4.1.3. Перевозчик имеет право отказать пассажиру в перевозке его багажа, если масса, количество мест, содержимое, размер или упаковка не соответствуют требованиям настоящих правил.

4.1.4. При регистрации и/или оформлении багажа пассажир обязан предъявить для взвешивания весь багаж, предназначенный для перевозки в качестве зарегистрированного багажа

4.1.5. Багаж пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно после регистрации (в т.ч. багаж не явившегося на посадку транзитного пассажира и его ручная кладь, находящаяся в салоне воздушного судна), подлежит обязательному снятию с борта воздушного судна.

4.1.6. Трансферный багаж, оформленный до конечного пункта, подлежит обязательному снятию с борта воздушного судна в аэропорту трансфера в случае неявки на посадку трансферного пассажира.

4.1.7. Несопровождаемый багаж не принимается к перевозке за исключением досылочного багажа.

4.2.1. Пассажир имеет право бесплатного провоза своего багажа в пределах установленных норм. Норма бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире (ручной клади), устанавливается Перевозчиком в зависимости от типа тарифа, типа воздушного судна, класса бронирования и маршрута. На чартерных рейсах норма бесплатного провоза багажа устанавливается отдельным соглашением между Перевозчиком и заказчиком рейса.

4.2.2. При полетах рейсами совместной эксплуатации с другими перевозчиками могут действовать нормы провоза багажа перевозчика, фактически выполняющего рейс. В случае, если перевозка осуществляется на рейсах двух и более перевозчиков, включая рейсы совместной эксплуатации с другими перевозчиками, то действуют правила доминирующего на маршруте перевозчика.

4.2.3. С правилами провоза багажа пассажиры могут ознакомиться на официальном сайте авиакомпании перейдя по ссылкам:

• https://www.aero.alrosa.ru/for-passenger/about-bag/;

• или зайдя на официальном сайте во вкладку «Информация» — «Пассажиру» и далее выбрав данные пункт «Багаж и ручная кладь»;

• или в мобильном приложении ALROSA Air Co.

4.2.4. На некоторых маршрутах и типах воздушных судов Перевозчиком устанавливаются иные нормы бесплатного провоза багажа и ручной клади, отличные от объявленных на сайте авиакомпании.

4.2.5. Перевозчик или его уполномоченный агент обязан информировать пассажира о норме бесплатного провоза багажа, установленной при перевозке, а также о необходимости оплаты провоза сверхнормативного багажа или багажа, подлежащего обязательной оплате. Норма бесплатного провоза багажа указывается в авиабилете / маршрут-квитанции.

4.2.6. При вынужденном понижении класса обслуживания пассажир имеет право перевозки багажа по норме бесплатного провоза багажа, установленного для оплаченного класса обслуживания.

4.2.7. По просьбе пассажиров, следующих совместно с одной целью поездки в один и тот же аэропорт (пункт) назначения или аэропорт (пункт) остановки, одним и тем же рейсом (члены семьи, лица, совместно путешествующие или следующие в командировку), допускается объединение норм бесплатного провоза багажа – как по количеству мест, так и по весовой норме. Багаж, при этом, оформляется на каждого пассажира индивидуально. Объединение касается только норм бесплатного провоза багажа. Одно место багажа не должно превышать 30 кг.

4.3.1. Багаж пассажира принимается к перевозке при его регистрации в аэропорту отправления или другом пункте регистрации. Перевозчик обязан выдать пассажиру номерную багажную бирку на каждое место зарегистрированного багажа. Багажная бирка предназначена для идентификации багажа. Для обозначения особых условий перевозки к зарегистрированному багажу дополнительно прикрепляется специальная безномерная багажная бирка.

4.3.2. С правилами провоза багажа пассажиры могут ознакомиться на официальном сайте авиакомпании перейдя по ссылкам:

• https://www.aero.alrosa.ru/for-passenger/about-bag/;

• или зайдя на официальном сайте Авиакомпании во вкладку «Информация» — «Пассажиру» и далее выбрав данные пункт «Багаж и ручная кладь».

4.3.3. Багаж трансферных пассажиров оформляется до конечного пункта или до пункта трансфера, в зависимости от условий перевозки. Багаж трансферных пассажиров в промежуточных аэропортах подлежит обязательному предполетному досмотру до смешивания с досмотренным багажом пассажиров, для которых данный пункт перевозки является начальным.

4.3.4. Перевозчик после принятия багажа к перевозке несет ответственность за сохранность зарегистрированного багажа и его упаковки.

4.3.5. С момента сдачи зарегистрированного багажа к перевозке и до момента его выдачи доступ пассажира к багажу запрещается, кроме случаев проведения его идентификации или дополнительного досмотра соответствующими службами.

4.3.6. Перевозчик имеет право проверить массу багажа, перевозимого пассажиром, в аэропорту его посадки и (или) в аэропорту назначения. Если будет установлено, что пассажир перевозит багаж сверх установленной бесплатной нормы или сверх количества, указанного в багажной квитанции, без соответствующей оплаты этой перевозки. Перевозчик может потребовать оплатить перевозку такой части багажа.

4.4.1. Незарегистрированный багаж – это вещи, находящиеся при пассажире во время полёта, перевозимые в салоне воздушного судна (ручная кладь).

4.4.2. В целях обеспечения авиационной безопасности, охраны жизни, здоровья пассажиров и членов экипажей воздушных судов в ручной клади не должны перевозиться предметы и вещества, запрещенные к перевозке на воздушном транспорте по условиям авиационной безопасности (см. статью 4.9 настоящих Правил).

4.4.3. В качестве ручной клади может перевозиться багаж размерами не более 115 см по сумме трех измерений длина×ширина×высота 55×40×20 см и не превышающий вес – 10 кг для пассажиров экономического класса и 15 кг для пассажиров бизнес-класса.

4.4.3.1. В качестве одного места ручной клади, в соответствии с установленными для классов обслуживания ограничениями по весу, может провозиться один из следующих предметов:

• 1 (один) музыкальный инструмент с габаритами по сумме трех измерений не более 115 см;

• 2 (две) ракетки для большого тенниса, упакованные в 1 (один) чехол;

• набор для игры в бадминтон, состоящий из 2 (двух) простых ракеток и 3 (трех) воланов, упакованный в 1 (один) чехол.

Примечание: В случае перевозки указанных предметов в качестве ручной клади, перевозка другой ручной клади (помимо вещей, провозимых сверх установленной нормы без взимания дополнительной платы) не разрешается.

4.4.4. Перевозчик или его уполномоченный агент обязан информировать пассажира об особенностях бесплатного провоза багажа и ручной клади, установленной при перевозке.

4.4.5. Ручная кладь при ее перевозке должна размещаться над пассажирским креслом в закрывающемся багажном отсеке, либо под сидением пассажирского кресла, с нормами перевозки ручной клади пассажир может ознакомиться на сайте авиакомпании перейдя по ссылке:

• https://www.aero.alrosa.ru/for-passenger/about-bag/;

• или зайдя на официальном сайте Авиакомпании во вкладку «Информация» — «Пассажиру» и далее выбрав пункт «Все о багаже»;

• или в мобильном приложении ALROSA Air Co.

4.4.6. В качестве ручной клади сверх нормы, установленной в п. 4.4.3 настоящих Правил и без взимания дополнительной платы пассажир имеет право провозить в салоне воздушного судна следующие вещи:

• рюкзак, вес которого не должен превышать 5 кг и габариты которого не должны превышать в сумме трёх измерений 75 см, или дамская сумка, или портфель с вложенными в рюкзак, или сумку, или портфель вещами;

• букет цветов;

• верхняя одежда;

• детское питание для ребенка на время полета;

• костюм в портпледе;

• устройство для переноса ребёнка (детскую люльку, удерживающие системы (устройства) для детей до двух лет, детскую коляску и другие устройства) при перевозке ребёнка, габариты которых не превышают 55×40×20 см и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения;

• лекарственные препараты, специальные диетические потребности в количестве, необходимом на время полёта;

• костыли, трости, ходунки, складное кресло-коляску, используемые пассажиром и имеющие габариты, позволяющие безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского кресла при перевозке пассажира с ограниченной подвижностью;

• товары, приобретённые в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, вес которого не должен превышать 3 кг и габариты которого в сумме трёх измерений не должны превышать 75 см;

4.4.7. Пассажир может перевезти одно место ручной клади сверх установленной нормы, если он предварительно оплатил услугу «Дополнительная ручная кладь». Приобрести и оплатить услугу можно на официальном сайте Авиакомпании http://www.aero.alrosa.ru или в официальном мобильном приложении ALROSA Air Co. Так же, при наличии технической возможности, услугу можно приобрести и оплатить в аэропорту перед рейсом. Услуга доступна только на собственных рейсах АО «Авиакомпания АЛРОСА».

Примечание: количество дополнительных мест ручной клади, перевозимых на одном рейсе ограничено. Авиакомпания оставляет за собой право отказать пассажиру в предоставлении данной услуги. Услуга действительна только для того рейса и даты, на который приобретена, использование на других рейсах Авиакомпании не допускается. Запрещена передача права пользования оплаченной услугой другим лицам.

ВНИМАНИЕ: УСЛУГА НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ НА РЕЙСЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА ВС АН-24 И АН-38.

Более подробно ознакомиться с Правилами оформления и оказания услуги «Дополнительное место ручной клади» и актуальной стоимости можно на официальном сайте Авиакомпании http://www.aero.alrosa.ru (Главная страница / Еще / Дополнительные услуги / Дополнительное место ручной клади) и в официальном мобильном приложении ALROSA Air Co.

4.4.8. При регистрации и выходе на посадку пассажир обязан предъявить для взвешивания всю ручную кладь, в том числе вещи, указанные в п. 4.4.6 настоящих Правил, что обусловлено требованиями обеспечения безопасности полетов.

4.4.9. В случае выявления при выходе на посадку факта провоза пассажиром сверхнормативного места ручной клади, такая ручная кладь должна быть оплачена пассажиром по установленным Перевозчиком тарифам. Если оплата не будет произведена, Авиакомпания вправе отказать пассажиру в перевозке его вещей, превышающих установленные нормы.

4.4.10. Детские коляски, устройства для переноса ребёнка (детские люльки, удерживающие системы (устройства) при перевозке ребенка и костыли, трости, ходунки, роллаторы, инвалидные кресла-коляски, имеющие габариты, не позволяющие безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского кресла при перевозке пассажира с ограниченной подвижностью взвешиваются при регистрации, оформляются багажными бирками, перевозятся сверх нормы бесплатного провоза ручной клади и багажа.

4.4.11. Пассажир обязан сам заботиться о сохранности ручной клади, перевозимой в салоне воздушного судна. В случае перерыва в выполнении рейса, указанного в перевозочном документе, а также при кратковременной стоянке в транзитном аэропорту, пассажир при высадке с борта воздушного судна обязан забрать с собой всю размещенную там ручную кладь. Перевозчик не несет ответственность за оставленную на борту воздушного судна ручную кладь.

4.5.1. Пассажир обязан заранее информировать Перевозчика или его уполномоченного агента о предполагаемой массе и количестве мест багажа сверх установленной нормы, при этом обязательно осуществляется бронирование такого багажа.

4.5.2. Пассажир обязан оплатить перевозку багажа и ручной клади, превышающего норму бесплатного провоза, по установленному Перевозчиком тарифу, действующему на момент оплаты.

4.5.3. Если пассажир предъявил к перевозке багажа и ручной клади больше, чем было предварительно согласовано с Перевозчиком и оплачено, то такое количество багажа и ручной клади может быть принято к перевозке только при наличии на воздушном судне свободной провозной емкости и его оплаты пассажиром.

4.5.4. Перевозчик имеет право ограничить перевозку или отказать пассажиру в перевозке багажа и ручной клади, масса которого превышает установленную Перевозчиком норму бесплатного провоза, если такая перевозка не была предварительно согласована с Перевозчиком.

4.5.5. Если в пункте отправления Пассажир предъявил к перевозке багаж и ручную кладь по массе и количеству мест меньше, чем было предварительно забронировано и оплачено, разница в оплате между заявленной и фактической массой сверхнормативного багажа подлежит возврату в соответствии с настоящими правилами.

4.5.6. Пассажир в пути следования по маршруту перевозки имеет право уменьшить или с согласия Перевозчика увеличить массу и количество мест перевозимого багажа.

4.5.7. В случае увеличения пассажиром в пути следования массы и / или количества мест перевозимого багажа и ручной клади он обязан оплатить стоимость перевозки багажа и ручной клади, масса или габариты которого превышают установленную норму бесплатного провоза ранее оплаченной перевозки. В случае уменьшения пассажиром в пути следования массы перевозимого багажа и ручной клади, никаких перерасчетов по ранее произведенной оплате Перевозчиком не производится.

4.5.8. Пассажир при бронировании места на воздушном судне или приобретении пассажирского билета обязан информировать Перевозчика или его уполномоченного агента о перевозке негабаритного багажа. Негабаритный багаж принимается к перевозке при условии, что размеры загрузочных люков и багажно-грузовых отсеков воздушного судна позволяют производить его погрузку (выгрузку) на (из) воздушного судна и размещение на борту воздушного судна. Данный багаж должен иметь ручки для переноски и приспособления для его крепления при перемещении к воздушному судну, от воздушного судна и на борту воздушного судна. Перевозчик имеет право отказать в приеме к перевозке негабаритного багажа.

4.5.9. Пассажир при бронировании места на воздушном судне или приобретении пассажирского Билета обязан информировать Перевозчика или его уполномоченного агента о перевозке багажа, вес одного места которого превышает тридцать килограмм (далее – тяжеловесный багаж).

4.5.10. Перевозчик имеет право отказать пассажиру в перевозке тяжеловесного багажа, если такая перевозка не была предварительно согласована с Перевозчиком.

4.6.1. Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа удостоверяет оплату пассажиром перевозки багажа, подлежащего оплате.

4.6.2. Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа может быть оформлена в электронном виде – при самостоятельном оформлении электронного билета или бумажном виде – квитанция выдается в кассе уполномоченного агента при фактической регистрации на рейс на стойке регистрации в аэропорту вылета.

4.7.1. Багаж пассажира, требующий особых мер предосторожности (кино-, фото-, теле-, видео-, радиоаппаратура, электронные и оптические приборы, оргтехника, музыкальные инструменты, хрупкие вещи), может быть перевезен в салоне воздушного судна.

4.7.2. Перевозка багажа в салоне воздушного судна оформляется и осуществляется по предварительному согласованию с Перевозчиком. Пассажир обязан информировать Перевозчика или его уполномоченного агента о перевозке багажа в салоне воздушного судна при оформлении бронирования перевозки или приобретении билета и оплатить отдельное место для этого багажа.

4.7.3. На перевозку багажа в салоне воздушного судна оформляется отдельный билет, стоимость которого составляет 100 % тарифа, по которому оформлена перевозка сопровождающего его пассажира.

4.7.4. Масса перевозимого в салоне багажа не должна превышать среднее значение массы пассажира (не более 80 кг), а габаритные размеры багажа позволять его размещение на отдельном пассажирском кресле.

4.7.5. Упаковка багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, должна иметь приспособления для его крепления в пассажирском кресле.

4.7.6. Доставка багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, к борту воздушного судна, его подъем, размещение в салоне воздушного судна, снятие с борта воздушного судна и доставка от воздушного судна производится пассажиром.

4.8.1. Дипломатический багаж (почта), сопровождаемый дипкурьером, разрешается перевозить в салоне воздушного судна. Он оформляется, как незарегистрированный багаж (ручная кладь), отдельно от личного багажа дипкурьера и может быть размещен на отдельном пассажирском кресле.

4.8.2. Масса перевозимого в салоне дипломатического багажа (почты) не должна превышать среднее значение массы пассажира (не более 80 кг), а габаритные размеры багажа позволять его размещение на отдельном пассажирском кресле.

4.8.3. Перевозка дипломатического багажа (почты) оплачивается по установленным Перевозчиком тарифам, опубликованным в системах бронирования.

4.8.4. Перевозка дипломатического багажа (почты), сданного под ответственность Перевозчика производится на основании установленных правил Перевозчика.

4.9.1. В целях обеспечения безопасности полетов не принимаются к перевозке в качестве багажа, ручной клади и в вещах, находящихся при пассажире:

• предметы и вещества, перевозка которых запрещена законом Российской Федерации и постановлениями Правительства, правилами и предписаниями государственных органов Российской Федерации, международными документами в области гражданской авиации, международными соглашениями Российской Федерации, документами государственных органов любой страны на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка;

• взрывчатые вещества, средства взрывания и предметы, ими начиненные;

• сжатые и сжиженные газы;

• легковоспламеняющиеся жидкости;

• воспламеняющиеся твердые вещества;

• окисляющие вещества и органические перекиси;

• токсичные вещества;

• радиоактивные материалы;

• едкие и коррозирующие вещества;

• ядовитые и отравляющие вещества;

• урны с прахом;

• батареи или элементы литий-металлические, или ионно-литиевые, запасные, для бытовых электронных устройств, которые имеют повышенное содержание лития (больше 4.160 Wh или 2G);

• другие материалы и вещества, которые могут быть использованы в качестве орудия нападения на пассажиров, экипаж ВС, а также создающие угрозу полета ВС.

4.9.2. Подробный перечень опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна, содержится в Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (DOC 9284 ИКАО).

4.9.3. Изделия и вещества, которые могут перевозиться в ограниченном количестве только в качестве зарегистрированного багажа пассажира:

• арбалеты, ружья для подводной охоты, шашки, сабли, тесаки, ятаганы, палаши, мечи, шпаги, штыки, кинжалы, ножи: охотничьи, ножи с выбрасывающимися клинками, с запирающими замками, имитаторы любого вида оружия;

• хозяйственно-бытовые ножи (ножницы) с длиной клинка (лезвия) свыше 60 мм;

• алкогольные напитки с содержанием более 24%, но не более 70% алкоголя по объему в емкостях вместимостью не более 5 л, в таре, предназначенной для розничной торговли – не более 5 л на одного пассажира

• аэрозоли, предназначенные для использования в спортивных или бытовых целях, выпускные клапаны баллончиков которых защищены колпачками от самопроизвольного выпуска содержимого в емкостях вместимостью не более 0,5 кг или 500 мл – не более 2 кг или 2 л на одного пассажира.

• термометр медицинский, содержащий ртуть, в стандартном футляре – один на пассажира.

4.9.4. Изделия и вещества, которые могут перевозиться в качестве вещей, находящихся при пассажире (ручной клади) с разрешения Перевозчика:

• термометр медицинский, не содержащий ртуть;

• тонометр ртутный в стандартном футляре – один на пассажира;

• барометр или манометр ртутный, упакованный в герметичный контейнер и опечатанный пломбой отправителя;

• одноразовые зажигалки – одна на пассажира;

• сухой лед для охлаждения скоропортящихся продуктов — не более 2 кг на пассажира;

• 3% перекись водорода – не более 100 мл на пассажира;

• жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к неопасным: емкости вместимостью не более 100 мл (или эквивалентной емкостью в других единицах измерения объема), упакованные в надежно закрывающийся прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л – один пакет на пассажира;

Примечание: Жидкости в контейнерах емкостью более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если емкость заполнена лишь частично. Исключение по перевозке имеют лекарства, детское питание и специальные диетические потребности.

• жидкости, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или на борту воздушного судна, должны быть упакованы в надежно запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, обеспечивающий идентификацию доступа к содержимому пакета в течение полета, на котором имеется достоверное подтверждение того, что, эта покупка произведена в аэропортовых магазинах беспошлинной торговли или на борту воздушного судна в день (дни) поездки.

Администрация аэропорта, Перевозчик вправе принимать решение о введении дополнительных мер по обеспечению авиационной безопасности на рейсах с повышенной опасностью, вследствие чего запрещать перевозку в пассажирском салоне воздушного судна следующих предметов:

• штопоры;

• иглы для подкожных инъекций (если не будет представлено медицинское обоснование);

• вязальные спицы;

• ножницы с длиной лезвия более 60 мм;

• складные (без фиксатора) дорожные, перочинные ножи с длиной лезвия менее 60 мм;

• барометры ртутные.

4.9.5. Изделия и вещества, которые могут перевозиться в качестве багажа пассажира с разрешения Перевозчика:

• баллоны с кислородом или воздухом для медицинских целей: масса брутто одного баллона не более 5кг, баллоны, вентили и регуляторы, там, где они установлены, должны быть защищены от повреждения, которое может привести к самопроизвольному выпуску содержимого. Требуется согласование с Перевозчиком.

• кресла-коляски для перевозки пассажиров с ограничениями жизнедеятельности или другие, приводимые в действие батареей, подвижные средства, снабженные не протекающими батареями и провозимые в зарегистрированном багаже, при условии, что клеммы батареи защищены от коротких замыканий, и батарея надежно прикреплена к креслу-коляске или подвижному средству. В случаях, когда конструкция средства передвижения специально предусматривает снятие батареи пользователем (например, складная конструкция), батарею необходимо перевозить в прочных жестких упаковочных комплектах, при этом батарея должна быть защищена от короткого замыкания;

• кресла-коляски для перевозки пассажиров с ограничениями жизнедеятельности или другие, приводимые в действие батареей подвижные средства, снабженные протекающими батареями и перевозимые в зарегистрированном багаже, при условии, что креслу-коляске или подвижное средство можно грузить, размещать, крепить и выгружать только в вертикальном положении, и при условии, что батарея отключена, клеммы батареи защищены от короткого замыкания и батарея надежно прикреплена к креслу-коляске или подвижному средству. Если кресло-коляска или подвижное средство не представляется возможным грузить, крепить и выгружать только в вертикальном положении, батарею необходимо снять, затем кресло-коляску или подвижное средство можно перевозить без ограничений как зарегистрированный багаж. Снятую батарею необходимо перевозить в прочных жестких упаковочных комплектах, при этом:

— упаковочные комплекты должны исключать утечку и не пропускать жидкость батареи; необходимо также обеспечивать защиту от опрокидывания путем крепления к поддонам или путем их крепления в грузовых отсеках с помощью надлежащих крепежных средств, например, с помощью затяжных лент, скоб или опор;

— батареи необходимо защищать от коротких замыканий, крепить вертикально в таких упаковочных комплектах и обкладывать достаточным количеством совместимых абсорбирующих материалов, чтобы полностью впитывать содержащуюся в них жидкость;

— на такие упаковочные комплекты необходимо наносить знак размещения упаковки, маркировку «батарея жидкостная, с креслом-каталкой» или «батарея жидкостная, с подвижным средством» и знак коррозионной опасности.

• только в ручной клади: ртутный барометр или ртутный термометр, перевозимый пассажиром, являющимся сотрудником федерального органа исполнительной власти в области Гидрометеорологии. Барометр или термометр должен быть упакован в прочный внешний упаковочный комплект, содержащий уплотненный внутренний вкладыш или мешок из прочного непроницаемого или проколостойкого материала, не пропускающего ртуть, который предотвращает утечку ртути из упаковки независимо от ее позиции. АО «Авиакомпания АЛРОСА» (командир воздушного судна) должен иметь информацию о барометре или термометре.

• только одним пассажиром: не более двух небольших баллонов с двуокисью углерода или другим соответствующим газом категории 2.2 ТИ ИКАО (объем каждого баллона не должен превышать 50 мл), вставленных в самонадувающийся спасательный жилет для целей надувания, плюс не более двух запасных зарядов к нему;

• выделяющее тепло изделия (т.е. оборудование, приводимое в действие батареей, такое как подводные фонари, и паяльное оборудование, которое при случайном включении будет выделять большое количество тепла и может вызвать пожар) могут перевозиться только в ручной клади. Выделяющий тепло компонент или источник энергии должен быть снят, чтобы исключить непреднамеренное функционирование при перевозке.

4.9.6. Пассажиру не рекомендуется включать в свой зарегистрированный багаж хрупкие и скоропортящиеся предметы, денежные знаки, ювелирные изделия, драгоценные металлы, компьютеры, электронные средства связи, денежные обязательства, ценные бумаги и другие ценности, деловые документы, паспорта, удостоверения личности, ключи и другие подобные предметы. Хрупкие предметы могут быть сданы в багаж только под ответственность пассажира (с подписью пассажира на багажной бирке) при условии, что их упаковка исключает их повреждение при перевозке багажа, его погрузке и выгрузке. Упаковка хрупкого багажа должна максимально защищать такой багаж (обрешетка, упаковка из пенопласта и пр.), иметь чистую наружную поверхность, не иметь заостренных углов, выступов и прочего, что может привести к повреждению или загрязнению воздушного судна и его оборудования и другого багажа и груза. Упаковка хрупкого багажа, в том числе заводская, не гарантирует сохранность хрупкого багажа и может приниматься к перевозке с согласия пассажира при условии, что перевозчик не несет ответственности за сохранность хрупкого багажа.

АО «Авиакомпания АЛРОСА» оставляет за собой право отказать пассажиру в перевозке хрупкого багажа, в том числе жидкостей в хрупкой упаковке.

Перевозчик не несет ответственности за сохранность хрупкого багажа или хрупких предметов, перевозимых в багаже, в том числе бутылок и других предметов, а также за сохранность содержимого багажа, вызванного перевозкой жидкостей (например, при повреждении бутылок и разливе его содержимого внутри багажа).

Перевозчик имеет право требовать с виновных возмещения стоимости ремонта багажа или его восстановления, если нанесен урон багажу других пассажиров (например, при разливе содержимого бутылок на соседний багаж).

Примеры хрупких предметов:

• фото- и видеокамеры (фотовспышки);

• антиквариат;

• полиграфическое оборудование;

• аудио, теле и видео аппаратура;

• музыкальные инструменты;

• картины;

• варенья, спиртные напитки, духи;

• керамические, хрустальные, стеклянные изделия;

• охотничьи трофеи;

• теннисные ракетки, удочки;

• модели самолетов, поездов, автомобилей и т.п.;

• измерительные и высокоточные приборы;

• цветы, растения;

• счетчики.

4.9.7. Пассажир несет ответственность за перевозку в багаже предметов, запрещенных к перевозке или сданных для перевозки без соблюдения требований и условий перевозки, установленных настоящими правилами.

4.10.1. Воздушная перевозка оружия и патронов, осуществляется в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил «О воздушной перевозке оружия и патронов», утвержденных приказом Минтранса России № 275 от 16 августа 2021 года, Инструкцией о воздушной перевозке оружия и патронов Авиакомпании (номер документа: DRU-90.00-020), законодательством Российской Федерации и разработанных на его основе нормативных документов федеральных органов исполнительной власти. При выполнении международных полетов оружие, принадлежащее пассажирам, принимается к перевозке в соответствии с международными нормами и требованиями законодательства других государств и международными договорами Российской Федерации.

4.10.2. При ввозе / вывозе оружия и патронов на / с территорию / и Российской Федерации и провозе через территорию Российской Федерации пассажир должен иметь разрешение на ввоз / вывоз оружия и патронов, выданное Федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в сфере оборота оружия, или его территориальным органом. Иностранным гражданам в соответствии с Федеральным законом от 13.12.1996 г. № 150-ФЗ «Об оружии» разрешается ввоз на территорию России спортивного и охотничьего оружия при наличии приглашения юридического лица, имеющего лицензию на охоту, контракта на охоту с указанным юридическим лицом, или приглашения для участия в спортивных мероприятиях и соответствующего разрешения федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в сфере оборота оружия или его территориальном органе.

На рейсах АО «Авиакомпания АЛРОСА» допускается перевозка не более 10 единиц оружия и 25 кг патронов к нему, при этом одному пассажиру разрешается перевозить не более 5 единиц оружия и 5 кг патронов. Перевозка патронов, превышающих по количеству и объему (весу) установленное значение осуществляется в качестве опасного груза на основании заявки, поданной не позднее 24 часов до вылета.

4.10.3. При бронировании авиаперевозки пассажир обязан согласовать с Перевозчиком перевозку оружия и / или патронов не менее чем за 24 часа до вылета. При отсутствии согласования, пассажиру будет отказано в перевозке оружия и патронов. Согласовать перевозку оружия и патронов пассажир может при покупке авиабилета в авиакассе или по звонку в call-центр Авиакомпании не позднее 24 часов до вылета рейса. Для согласования перевозки оружия и патронов при бронировании пассажир обязан предоставить точную информацию о количестве единиц оружия, характере (вид, марка) и назначении (гражданское, служебное, оружие самообороны), количестве и весе патронов.

Пассажир, перевозящий оружие и / или патроны, обязан явиться в аэропорт отправления для регистрации на рейс и оформления перевозки оружия / патронов не позже, чем за 1 час 45 минут до вылета рейса по расписанию. Несогласованная с Перевозчиком перевозка оружия и/или патронов запрещена.

4.10.4. Пассажиру во время полета запрещается провозить в салоне воздушного судна:

• огнестрельное, газовое, пневматическое, холодное и механическое оружие всех видов;

• пистолеты, револьверы, винтовки, карабины и другое огнестрельное, газовое, пневматическое оружие, электрошоковые устройства и их имитаторы;

• любые макеты и муляжи оружия (в том числе детские игрушки);

• арбалеты, ружья для подводной охоты, шашки, сабли, тесаки, ятаганы, палаши, мечи, шпаги, штыки, кинжалы, кортики, стилеты, ножи: охотничьи, десантные, финские, штыки-ножи, ножи с выбрасывающимся клинком, с запирающимися замками, а также хозяйственно-бытовые ножи независимо от их назначения — взрывчатые вещества, средства взрывания и предметы, ими начиненные: порох всякий, в любой упаковке и любом количестве; патроны боевые (в том числе малокалиберные); патроны к газовому оружию; капсюли (пистоны охотничьи); пиротехнические средства: сигнальные и осветительные ракеты; патроны сигнальные, посадочные шашки, дымовые патроны, шашки, спички подрывника, бенгальские огни, петарды железнодорожные; тротил, динамит, тол, аммонал и другие взрывчатые вещества; капсюли-детонаторы, электродетонаторы, электровоспламенители, детонирующий и огнепроводящий шнур.

4.10.5. Перевозка любых макетов и муляжей оружия (в том числе детских игрушек) допускается только в зарегистрированном багаже. Оружие подлежит перевозке только в качестве отдельного места зарегистрированного багажа в изолированном багажном отсеке. Объединение нормы провоза багажа, содержащего оружие и патроны, не допускается. Патроны перевозятся отдельно от оружия. На ВС, на которых не предусмотрена перевозка оружия в багажном отсеке ВС, оружие перевозится в кабине экипажа в специальной упаковке (чехлах, кобурах, специальной таре, кейсах, футлярах), которая должна быть опечатана или опломбирована.

4.10.6. Оружие должно приниматься к перевозке в разряженном состоянии при наличии:

• лицензии или разрешения, указанных в пункте 77 Правил оборота гражданского и служебного оружия и патронов на территории Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21 июля 1998 г. N 814 (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 32, ст. 3878; 2018, N 21, ст. 3023) (далее — Правила оборота гражданского и служебного оружия), для гражданского и служебного оружия;

• копии разрешения на хранение и использование оружия, заверенной в установленном законодательством Российской Федерации порядке (в случае необходимости с приложением списка номерного учета оружия), копии Единого календарного плана межрегиональных, всероссийских и международных физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий, календарных планов физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий субъектов Российской Федерации, муниципальных образований, календарных планов общероссийских и региональных спортивных федераций и приказа руководителя юридического лица об организации транспортировки оружия и патронов, для спортивного оружия.

Перевозка оружия и патронов, принадлежащих безвизовым трансферным пассажирам, не пересекающим границу пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации и не перемещающим через нее товары, должна осуществляться без разрешения на ввоз (вывоз) оружия на территорию Российской Федерации, с территории Российской Федерации.

Если маршрут следования воздушного судна пролегает через государственную границу, то вопрос провоза оружия на борту должен быть заблаговременно отрегулирован пассажиром с соответствующими полномочными органами заинтересованных государств для соблюдения действующих в этих государствах законов и правил. Пассажир должен иметь разрешение на въезд в страну с оружием от компетентных органов данного государства.

4.10.7. Оружие, которое приобретается без лицензии и (или) регистрация которого в федеральном органе исполнительной власти, уполномоченном в сфере оборота оружия, или его территориальном органе не требуется, и хранение которого осуществляется без разрешения на хранение оружия, на хранение и ношение оружия или хранение и использование оружия должно приниматься перевозчиком к перевозке в разряженном состоянии на основании сертификата соответствия, выдаваемого в соответствии с пунктом 8 Положения о ведении и издании Государственного кадастра гражданского и служебного оружия и патронов к нему, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 21 июля 1998 г. N 814 (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 32, ст. 3878; 2018, N 21, ст. 3023) (далее — сертификат соответствия), либо заключения государственной экспертизы, подтверждающего подлинность оружия, имеющего культурную ценность, либо соответствие копии старинного (антикварного) оружия или реплики старинного (антикварного) оружия конкретному образцу оружия, имеющего культурную ценность, выдаваемого в соответствии со статьей 7 Федерального закона от 13 декабря 1996 г. N 150-ФЗ «Об оружии» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, N 51 ст. 5681; 2019, N 31, ст. 4439).

4.10.8. Оружие и патроны, принадлежащие либо находящиеся в установленном законодательством Российской Федерации порядке в пользовании государственных военизированных организаций, оборот которого осуществляется в соответствии с пунктом 29 Правил оборота боевого ручного стрелкового и иного оружия и патронов к нему, а также холодного оружия в государственных военизированных организациях, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 октября 1997 г. N 1314 (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 42, ст. 4790; 2021, N 30, ст. 5787), а также военизированных и сторожевых подразделений организации, находящейся в ведении федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке и реализации государственной политики и нормативному правовому регулированию в сфере деятельности войск национальной гвардии Российской Федерации, в сфере оборота оружия, в сфере частной охранной деятельности и в сфере вневедомственной охраны, принимаются к перевозке в разряженном состоянии при наличии соответствующего командировочного удостоверения (предписания) с отметкой о наличии оружия.

4.10.9. Оружие пассажира, имеющего при себе соответствующее разрешение на право его хранения и ношения, в аэропорту отправления в обязательном порядке передается Перевозчику для временного хранения на период полета и выдается пассажиру по окончании полета в аэропорту назначения.

4.10.10. Прием оружия к перевозке, оформление необходимых документов, доставка на борт воздушного судна в аэропорту отправления и выдачу оружия в аэропорту назначения осуществляет сотрудник службы авиационной безопасности (САБ).

4.10.11. Прием оружия от пассажира для временного хранения на период полета оформляется актом приемки оружия и патронов на период полета ВС (Приложение 2 Инструкции о воздушной перевозке оружия и патронов (номер документа: DRU-90.00-020), составляемым в четырех экземплярах, которые подписываются пассажиром – владельцем оружия и сотрудником САБ.

Первый экземпляр Акта после подписания ответственным членом экипажа о принятии оружия на борт воздушного судна должен быть приобщен к багажной ведомости службы организации пассажирских перевозок и хранится в указанной службе в течение одного года, если иное не установлено законодательством об архивном деле в Российской Федерации.

Второй экземпляр Акта после передачи оружия на борт воздушного судна и подписания ответственным членом экипажа должен остаться и храниться в САБ аэропорта вылета в течение одного года, если иное не установлено законодательством об архивном деле в Российской Федерации.

Третий экземпляр Акта должен передаваться ответственному члену экипажа. Сотрудник САБ аэропорта назначения по окончании выгрузки оружия с борта воздушного судна и проверки соответствия фактического количества мест багажа с оружием и патронами (по номерам багажных бирок), даты, номера рейса, направление со сведениями, указанными в Акте, должен проставить подпись в Акте, после чего Акт должен быть приобщен к полетному заданию и храниться в течение одного года, если иное не установлено законодательством об архивном деле в Российской Федерации.

Четвертый экземпляр Акта должен выдаваться пассажиру и предъявляться им вместе с корешком багажной бирки при получении оружия в аэропорту назначения.

4.10.12. При оформлении в первоначальном аэропорту вылета оружия, принадлежащего трансферным пассажирам, Акт должен быть оформлен сотрудником САБ в 5-ти экземплярах, из которых ответственному члену экипажа вручаются третий и пятый экземпляры.

При прибытии воздушного судна в аэропорт трансфера третий экземпляр Акта после подписи сотрудником САБ аэропорта трансфера должен быть приобщен ответственным членом экипажа к полетному заданию.

Пятый экземпляр Акта вместе с оружием должен вручаться ответственному члену экипажа при загрузке оружия на борт воздушного судна, вылетающего в аэропорт назначения. При прибытии воздушного судна в аэропорт назначения и после подписи Акта сотрудником САБ аэропорта назначения пятый экземпляр Акта должен быть приобщен ответственным членом экипажа к полетному заданию.

Оформление и передача первого, второго и четвертого экземпляров Акта осуществляется в соответствии с пунктом 4.10.11 настоящих Правил.

4.10.13. К перевозке в качестве зарегистрированного багажа от одного пассажира должно приниматься оружие, в количестве не превышающем 5 единиц, патроны, в количестве не превышающем 1000 штук, весом не более 5 кг (категории 1.4S, отнесенные к опасным грузам, Doc 9284 AN/905 «Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху» Конвенции о международной гражданской авиации, упакованных в чехлах, кобурах или специальных футлярах, а также в специальной упаковке производителя оружия (для иностранных граждан транспортировка ввезенного на территорию Российской Федерации оружия в целях охоты и участия в спортивных мероприятиях до места проведения соответствующего мероприятия осуществляется в запирающихся кейсах).

4.10.14. Патроны весом более 5 кг допускаются к перевозке только в качестве опасного груза, оформленного в соответствии с требованиями Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху Приложения 18 Doc 9284 AN/905 «Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху» Конвенции о международной гражданской авиации.

4.10.15. Перевозка патронов с разрывными или зажигательными пулями, патронов для газового оружия, а также устройств, снаряженных слезоточивыми или раздражающими веществами, на борту воздушных судов гражданской авиации запрещена.

4.10.16. При перевозке оружия, используемого сотрудниками государственных военизированных организаций следующих в служебные командировки, допускается перевозка оружия сверх норм, установленных настоящими Правилами, при наличии командировочного удостоверения (предписания) с отметкой о наличии оружия.

4.10.17. Перевозка боевого ручного стрелкового оружия и патронов к нему без их передачи перевозчику для размещения на период полета в изолированном отсеке воздушного судна разрешается сотрудникам и (или) военнослужащим Государственной фельдъегерской службы Российской Федерации, Межправительственной фельдъегерской связи, сопровождающим корреспонденцию, предусмотренную Федеральным законом от 17 декабря 1994 г. N 67-ФЗ «О федеральной фельдъегерской связи» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1994, N 34, ст. 3547; 2015, N 13, ст. 1809) и Соглашением о Межправительственной фельдъегерской связи, подписанным в г. Минске 22 января 1993 г., (Бюллетень международных договоров 2004, N 10), вступило в силу с 22 января 1993 г.), Федеральной службы охраны Российской Федерации, Федеральной службы безопасности Российской Федерации, войск национальной гвардии Российской Федерации и Министерства внутренних дел Российской Федерации, сопровождающим объекты государственной охраны, обеспечивающим безопасность лиц, подлежащих государственной защите, и иных лиц на основании федеральных законов и принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации (далее — вооруженные сотрудники).

4.10.18. Вооруженные сотрудники должны иметь командировочное удостоверение с отметкой о наличии боевого ручного стрелкового оружия, патронов к нему, специальных средств и печатью с воспроизведением Государственного герба Российской Федерации, а сотрудники Межправительственной фельдъегерской связи — командировочное удостоверение с отметкой о наличии боевого ручного стрелкового оружия, патронов к нему, специальных средств и гербовой печатью фельдъегерской службы государства, выдавшей удостоверение. Командировочное удостоверение также должно содержать запись о цели командировки — сопровождение и обеспечение государственной охраны (государственной защиты) и безопасности лиц или сопровождение корреспонденции в соответствии с требованиями.

4.10.19. При перевозке осужденных и лиц, содержащихся под стражей, оружие конвоя (в разряженном состоянии) после предполетного досмотра размещается в запираемом металлическом ящике (контейнере), принадлежащем караулу, который пломбируется (опечатывается) начальником караула и сдается сотруднику САБ по акту для передачи на борт воздушного судна. Копия акта находится у начальника конвоя. Металлический ящик (контейнер) с оружием конвоя перевозится в изолированном отсеке воздушного судна.

4.10.20. Военнослужащие и сотрудники военизированных организаций, находящиеся при исполнении своих служебных обязанностей, но не имеющие соответствующие командировочные удостоверения (предписания) / или не осуществляющие сопровождение конвоируемых лиц, на период полета передают оружие для временного хранения на период полета и получают по окончании полета в аэропорту назначения.

4.10.21. Сотрудникам ниже перечисленных служб, имеющим соответствующие командировочные удостоверения, находящимися при исполнении своих служебных обязанностей, оружие для временного хранения на период полета не передается:

• Федеральной службы охраны Российской Федерации,

• Федеральной службы безопасности РФ,

• Государственной фельдъегерской службы Российской Федерации,

• Межправительственной фельдъегерской связи,

• Войск национальной гвардии РФ,

• Министерства внутренних дел РФ.

4.10.22. Для выше перечисленных вооруженных сотрудников представитель Авиакомпании (сотрудник обслуживающей организации) проводит инструктаж о правилах провоза, опасности наличия и использования оружия на борту воздушного судна. Пассажир ознакамливается с «Памяткой для пассажиров, имеющих право на провоз оружия» (Приложение 9) Правил воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов (номер документа: DRU-20.00-003) и подписывает в двух экземплярах:

• Первый экземпляр отдается пассажиру,

• Второй экземпляр передается экипажу ВС, для включения в полетное задание.

Сотрудники службы организации перевозок и службы авиационной (транспортной) безопасности аэропорта обязаны проинформировать представителя Авиакомпании/уполномоченного агента об имеющихся на рейсе вооруженных пассажирах.

4.10.23. Передача оружия пассажиру в аэропорту назначения осуществляется сотрудником службы авиационной безопасности по предъявлении пассажиром-владельцем оружия четвертого экземпляра акта, багажных бирок, документа, удостоверяющего его личность, документа на право ношения и хранения оружия, а в необходимых случаях – соответствующего разрешения на его ввоз на территорию Российской Федерации и вывоз из Российской Федерации

4.10.24. Оплата за перевозку оружия осуществляется согласно тарифов, зарегистрированных авиакомпанией, с информацией о которых можно ознакомиться на сайте авиакомпании перейдя по ссылке:

• https://www.aero.alrosa.ru/for-passenger/about-bag/;

• или зайдя на официальном сайте во вкладку «Главная страница» — «Еще» — «Дополнительные услуги» — «Дополнительный багаж»;

• или в мобильном приложении ALROSA Air Co.

4.11.1. К перевозке в багажном отсеке (зарегистрированный багаж) или в пассажирском салоне ВС в качестве ручной клади принимаются домашние животные: собаки, кошки, птицы.

4.11.1.1. Не принимаются к перевозке в багажном отсеке (зарегистрированный багаж) собаки-брахицефалы (Английский бульдог, Бостон-терьер, Французский бульдог, Ши-тцу, Кавалер-кинг-чарльз-спаниель, Американский бульдог, Пекинес, Брюссельский гриффон, Мопс, Немецкий боксер, Бордоский дог и др.). Перевозка указанных пород собак возможна в качестве ручной клади (в пассажирском салоне ВС) или на пассажирском кресле с учетом требований п. 4.11.9.

4.11.1.2 Собаки, относящиеся к агрессивным или бойцовым породам, перевозятся только в багажном отсеке, независимо от возраста и веса животного, и только в контейнерах, имеющих усиленную конструкцию:

• дверца контейнера должна быть металлической, гладкой;

• верхняя и нижняя части разборного контейнера должны быть соединены между собой металлическими болтами с гайками.

Перечень потенциально опасных, относящихся к агрессивным или бойцовским собакам (утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июля 2019 г. N 974):

1. Акбаш;
2. Американский бандог;
3. Амбульдог;
4. Бразильский бульдог;
5. Булли кутта;
6. Бульдог алапахский чистокровный (отто);
7. Бэндог;
8. Волко-собачьи гибриды;
9. Волкособ (гибрид волка);
10. Гуль дог;
11. Питбульмастиф;
12. Северокавказская собака;
13. Метисы собак, указанных в пунктах 1-12 настоящего перечня.

4.11.1.3. Не принимаются к перевозке в багажном отсеке ВС (зарегистрированный багаж) и в пассажирском салоне (как ручная кладь, на отдельном месте) следующие группы животных и птиц:

• членистоногие (насекомые, паукообразные, ракообразные и многоножки);

• пресмыкающиеся (черепахи, крокодилы, клювоголовые и чешуйчатые);

• амфибии (земноводные) (хвостатые, бесхвостые, червяги (безногие);

• грызуны (белкообразные, боброобразные, мышеобразные, шипохвостообразные и дикобразные);

• рыбы и рыбопосадочный материал, морские и речные животные, требующие перевозки в воде;

• животные и птицы, не являющиеся домашними, прирученными (взятые из дикой природы), крупные хищники, которые в состоянии естественной свободы в среде обитания являются представителями дикой фауны, такие как медведи, крупные приматы (гиббоны, орангутанги, горилла, шимпанзе и др.), дикие кошки такие как каракал, сервал, оцелот, камышовый кот, кот-рыболов, дальневосточный лесной кот, манул, андская кошка, чилийская кошка и др., крупные хищники семейства кошачьих: ирбис, ягуар, лев, тигр, пантера, рысь, пума и пр.);

• больные и подопытные животные/птицы;

• животные, масса которых вместе с контейнером превышает 50 кг.

4.11.2. Пассажир обязан информировать Перевозчика или его уполномоченного агента по продаже авиабилетов о перевозке домашних животных/птиц при оформлении бронирования перевозки или приобретении им пассажирского Билета. Либо, пассажир должен заранее уведомить Перевозчика, не менее чем за 72 часа до вылета, о возможности предоставления услуги по перевозке животного. Также, необходимо разрешение стран прибытия или транзита при международных воздушных перевозках.

Примечание: Оформление перевозки животного производится только в кассе Авиакомпании или его уполномоченного агента по продаже билетов.

4.11.3. К перевозке в багажном отсеке (зарегистрированный багаж) или в пассажирском салоне ВС в качестве ручной клади принимаются домашние животные в сопровождении совершеннолетнего пассажира (достигшего восемнадцатилетнего возраста).

4.11.4. При перевозке домашнего животного разрешенного в п. 4.11.1 настоящих Правил должен использоваться контейнер или жесткая клетка с доступом воздуха и крепким замком (для животных указанных в п. 4.11.1.2 усиленная конструкция клетки/контейнера согласно требованиям п. 4.11.1.2). Размер контейнера (клетки) должен позволять животному вставать в полный рост и поворачиваться на 360 градусов вокруг своей оси. Дно контейнера (клетки) должно быть водонепроницаемым и покрыто абсорбирующим материалом, по периметру дна должен быть борт, исключающий просыпание абсорбирующего материала. Контейнер (клетка) должен быть оборудован ручками для его поднятия и переноски. При наличии у контейнера (клетки) колёс, они должны сниматься или фиксироваться в нерабочее положение на период транспортировки. Условия транспортировки домашних животных в салоне воздушного судна под креслом описаны в разделе 4.11.8, условия перевозки животных на пассажирском кресле описаны в разделе 4.11.9.

4.11.5. При перевозке птиц должен использоваться закрытый контейнер (клетка), который должен быть покрыт плотной светонепроницаемой тканью, исключающей доступ света. Контейнер (клетка) должен иметь запорное устройство, исключающее самопроизвольное открытие контейнера (клетки) в полете. Дно контейнера (клетки) должно быть водонепроницаемым и покрыто абсорбирующим материалом, по периметру дна должен быть борт, исключающий просыпание абсорбирующего материала. Контейнер (клетка) должен быть достаточно широким, чтобы птица могла развернуться, не расправляя полностью крылья. Для комфорта и имитации природной среды обитания, рекомендуется предусмотреть в контейнере (клетке) жердочки, на которых сидят птицы.

4.11.6. Конструкция контейнера (клетки) должна удовлетворять требованиям IATA по перевозке живых животных/птиц (Live Animals Regulations (LAR).

4.11.7. В случае перевозки животных/птиц, в виде зарегистрированного багажа (в багажном отсеке ВС), разрешается использовать только жёсткие контейнеры (клетки), использование мягкой сумки-переноски, для перевозки в качестве зарегистрированного багажа, не допускается.

4.11.8. Перевозка в пассажирском салоне ВС под креслом:

4.11.8.1. В контейнерах (клетках, сумках-переносках) при расположении под пассажирским креслом. Контейнер (клетка, сумка-переноска) с животным должен размещаться строго под сиденьем впереди стоящего кресла. Он не должен находиться у запасных выходов, в проходах и на багажных полках,

4.11.8.2. Максимальные размеры контейнера (клетки) не должны превышать 45×30×25 см (длина × ширина × высота),

4.11.8.3. Вес животного вместе с сумкой-переноской не должен превышать 10 кг, при условии выполнения п. 4.11.4 настоящих Правил,

4.11.8.4. Животное должно находиться внутри закрытого контейнера на протяжении всего времени нахождения в пассажирском салоне ВС (в течении полета, руления, посадки, высадки),

4.11.8.5. Кормление животных в течение всего полета запрещено,

4.11.8.6. Перевозка животных и птиц разрешена только в салоне экономического класса по согласованию с Перевозчиком. Запрещена перевозка домашних животных и птиц в салоне бизнес-класса, в и на местах, расположенных в рядах у аварийных выходов.

4.11.9. Перевозка в пассажирском салоне ВС на отдельном кресле:

4.11.9.1. В жестких контейнерах (клетках) на пассажирском кресле размещается строго на пассажирском кресле ВС около иллюминатора, рядом с пассажиром, перевозящим животного (только на установленных местах). Для надежного крепления контейнера (клетки) на пассажирском кресле в салоне ВС запрещается перевозить на пассажирском кресле животных/птиц в мягкой сумке-переноске и контейнере (клетке), не соответствующим требованиям Перевозчика:

4.11.9.2. Максимальные размеры контейнера (клетки) не должны превышать 60×40×40 см (длина × ширина × высота).

4.11.9.3. Вес животного вместе с контейнером (клеткой) не должен превышать 23 кг.

4.11.9.4. На пассажира и дополнительное место для перевозки домашнего животного/птицы оформляется единый билет. Оплата дополнительного места производится по доступному тарифу экономического класса.

4.11.9.5. На дополнительное место для перевозки домашнего животного/птицы не распространяется норма бесплатного провоза багажа, ручной клади и предоставление питания.

4.11.9.6. Животное должно находиться внутри закрытого контейнера на протяжении всего времени нахождения в пассажирском салоне ВС (в течении полета, руления, посадки, высадки).

4.11.9.7. Кормление животных в течение всего полета запрещено,

4.11.9.8. Животные могут перевозиться в пассажирском салоне экономического класса по согласованию с Перевозчиком. Перевозка домашних животных/птиц с предоставлением дополнительного места в салоне бизнес-класса, на местах повышенной комфортности, на местах, расположенных в рядах у аварийных выходов, запрещена.

4.11.10. Пассажир, перевозящий домашнее животное/птицу при перевозке воздушным транспортом, должен представить при регистрации пассажирского билета действующие документы о здоровье домашнего животного/птицы, выданные компетентными органами в области ветеринарии, а также другие документы, если это требуется законодательством страны аэропорта вылета, транзита и назначения. Для перелета по РФ необходимо иметь ветеринарный паспорт с отметками:

• о прививке от бешенства, которая получена не раньше 12 месяцев и не позднее чем за 20 дней до вылета,

• о клиническом осмотре животного ветеринарным врачом не ранее, чем за 14 дней до вылета.

Подробная информация по требованиям при ввозе / вывозе / транзиту / перевозке по территории Российской Федерации домашних животных изложена на официальном сайте Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору (РОССЕЛЬХОЗНАДЗОР).

4.11.11. Перевозчик ограничивает количество животных, перевозимых одним рейсом на борту ВС:

4.11.11.1. В салонах ВС одним рейсом может перевозиться не более 8 (восьми) контейнеров с животными (2 на пассажирском кресле ВС, 6 под пассажирским креслом),

4.11.11.2. В одном контейнере в пассажирском салоне ВС (как ручная кладь) можно перевезти:

• не более 2 (двух) взрослых животных, если они хорошо ладят друг с другом, общим весом вместе с контейнером (клеткой, сумкой-переноской) не более 10 кг., при соблюдении требований к контейнеру, указанных в п. 4.11.4;

• не более 3 (трех) животных в возрасте от 8 недель до 6 месяцев из одного помета, при соблюдении требований к контейнеру, указанных в п. 4.11.4.

4.11.11.3 В багажном отсеке ВС допускается перевозка не более 3 (трех) животных, перевозимых одним рейсом. Перевозка животных – антагонистов (кошка, собака) в одном багажном помещении запрещена.

4.11.11.4 Один пассажир может перевезти:

• 1 (один) контейнер (клетку, сумку-переноску) в пассажирском салоне ВС (как ручная кладь) и 1 (один) контейнер (клетку) на отдельном пассажирском кресле;

• 1 (один) контейнер (клетку, сумку-переноску) в пассажирском салоне ВС (как ручная кладь) или 1 (один) контейнер (клетку) на отдельном пассажирском кресле, и 1 (одно) контейнер (клетку) в багажном отсеке ВС (зарегистрированный багаж).

Примечание: Перевозчик оставляет за собой право ограничить число животных/птиц, перевозимых одним рейсом в зависимости от типа ВС, маршрута полета, коммерческой загрузки и т. п.

4.11.12. Собака-проводник, сопровождающая пассажира с отсутствием зрения, перевозится в салоне воздушного судна без контейнера, бесплатно, сверхустановленной нормы бесплатного провоза багажа, при наличии следующих условий:

4.11.12.1. соответствующей дрессировки, что удостоверяется наличием сертификата об обучении собаки-проводника;

4.11.12.2. наличия ошейника, поводка и намордника у животного;

4.11.12.3. размещения животного у ног владельца, собака-проводник должна быть привязана к креслу у ног пассажира;

4.11.12.4. кормление собак-проводников в период регистрации и в течение полета запрещено;

4.11.12.5. места для пассажира, сопровождаемого собакой-проводником, предоставляются места в конце салона ВС;

4.11.12.6. животное не должно располагаться у аварийных выходов и в проходах,

4.11.12.7. Количество перевозимых в пассажирском салоне ВС собак-проводников определяется в зависимости от числа находящихся на борту ВС пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в соответствии с правилами перевозчика.

4.11.13. Перевозка служебной собаки в пассажирском салоне ВС с согласия перевозчика может быть произведена при предъявлении перевозчику документа, подтверждающего, что пассажир, сопровождающий служебную собаку, является сотрудником кинологической службы федерального органа исполнительной власти, и документа, подтверждающего специальное обучение служебной собаки.

4.11.13.1. Служебная собака, перевозимая в салоне воздушного судна, должна иметь ошейник и намордник и быть привязана к креслу у ног пассажира, который ее сопровождает,

4.11.13.2. место для пассажира с собакой предоставляется в соответствии с п. 4.11.17 настоящих Правил Авиакомпании.

4.11.14. Прием к перевозке домашних животных/птиц производится при условии, что пассажир берет на себя всю ответственность за них. Перевозчик не несет ответственности за вред, причиненный третьим лицам такими животными/птицами, а также не несет ответственности перед таким пассажиром в случае отказа в ввозе или провозе таких животных/птиц через любую страну или территорию.

4.11.15. Пассажир обязан соблюдать все требования Перевозчика, и обязан возместить Перевозчику все убытки и дополнительные расходы в случае причинения домашним животным/птицей вреда воздушному судну, багажу других пассажиров, здоровью и/или жизни других пассажиров.

4.11.16. Онлайн регистрация пассажира с животным запрещена.

Тарифы по перевозке животных на ВС установлены в соответствии с установленными Правилами применения тарифов Перевозчика.

4.11.17. В интересах безопасности, пассажирам, перевозящим домашних животных / птиц предоставляются специально отведенные места в пассажирском салоне ВС в соответствии с требованиями правил Авиакомпании:

• Не предоставляются места в ряду у аварийного выхода.

• Не предоставляются места в одном блоке кресел с пассажирами с детьми, маломобильными пассажирами или пассажирами, перевозящими других животных.

• В случае несоблюдения пассажирами требований, предъявляемых к перевозке животных воздушным транспортом (в пассажирском салоне ВС, в багажном отсеке ВС), Перевозчик отказывает в такой перевозке.

4.11.18. Перевозка животных и птиц рейсами Авиакомпании производится с учетом требований регулирующих документов:

• «Правила перевозки живых животных» ИАТА (IATA Live Animals Regulations, далее по тексту – LAR),

• Приказ Минтранса России от 28.06.2007 N 82 (ред. от 15.09.2020) «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» (Зарегистрировано в Минюсте России 27.09.2007 N 10186),

• «Вашингтонская конвенция по международной торговле исчезающими видами дикой фауны и флоры» (CITES), подписанная в 1975 году.

Примечание: Авиакомпания в праве отказать в перевозке животных, если не соблюдены требования законодательства РФ и других государств, или в случае выявления несоответствий груза и документов установленным требованиям.

4.11.19. Перевозка инфицированных животных запрещена.

4.11.20. Масса животного вместе с контейнером (клеткой) при перевозке в багажном отсеке ВС должна быть не более 50 кг.

4.11.21. Перевозка животных в контейнере из проволоки запрещена.

4.11.22. Обязанности отправителя при предъявлении живых животных к отправке грузом:

• Заполнить сертификат отправителя на живых животных (Приложение 5)

• При предъявлении для сдачи к перевозке AVI отправитель обязан обеспечить полное соответствие груза и сопроводительных документов требованиям IATA Live Animals Regulations, в том числе:

— представить доказательства, что отправляемое животное здоровое;

— предоставить доказательства об особом состоянии животного (новорожденное, беременное – в случае подобного состояния);

— предоставить доказательства о том, что животному вводилось успокоительное;

— указать номер телефона для круглосуточной экстренной связи с ответственным лицом в необходимых случаях;

— представить все надлежащие документы, предписанные LAR (включая документы CITES и разрешения государств транзита и назначения в установленных случаях);

— представить животное в надлежащем контейнере, с нанесенной на него маркировкой и знаками;

— если при перевозке животное должно быть накормлено / напоено в процессе перевозки, то соответствующие инструкции должны быть приложены к документам на груз, инструкции и корм должны быть прикреплены к контейнерам с животными;

— уведомить получателя о сроках прибытии груза. Уведомление производится после того, как груз подтвержден к отправке, о любом изменении следует сообщать дополнительно.

— выполнить требования параграфа 1.2 LAR.

— забронировать перевозку груза и получить надлежащее подтверждение в соответствии с процедурой, действующей в Авиакомпании.

4.11.23. Требования к контейнерам с живыми животными при отправке грузом:

• Контейнеры, в которых перевозятся живые животные, должны соответствовать требованиям части 8 LAR (Live Animals Regulations IATA), включая следующие:

• Размер контейнера (клетки) не должен превышать габаритов ДхШхВ 102 х 72 х 76см.;

• устройство, внешний вид, материалы и его конструкция соответствуют Контейнерным требованиям части 8 LAR (Live Animals Regulations IATA), установленным для данного вида животного(ых);

• прочность контейнера соответствует предписанной в конкретном Контейнерном требовании;

• контейнер изготовлен из нетоксичных материалов;

• контейнер безопасен для животного;

• контейнер чист, протечки отсутствуют;

• размеры контейнера соответствуют размерам животного (животное может нормально стоять, поворачиваться);

• соответствующая размерам животных вентиляция сделана минимум c 3 сторон (в том случае, если это указано в Контейнерном требовании LAR);

• дверца (в том случае, если она предписана Контейнерным требованием LAR) сделана в виде решетки или экрана с отверстиями;

• пол контейнера покрыт впитывающим / сорбирующим материалом (древесные стружки, торф или опилки), использование сена или соломы нежелательно, так как некоторые страны запрещают их импорт.

4.11.24. Передавая животное Перевозчику при регистрации на рейс, пассажир должен осматривать животное для проверки состояния животного, контейнера / клетки и запирающих устройств.

4.11.25. Перевозчик не несет ответственности за телесные повреждения, утрату, задержку в доставке, заболевание или смерть животных / птиц, равно как в случае отказа в их ввозе или провозе через любую страну или территорию.

4.12.1. Багаж может быть сдан пассажиром к перевозке с объявленной ценностью. Объявленная ценность багажа не должна превышать действительной стоимости багажа. При объявлении пассажиром ценности сдаваемого к перевозке багажа, Перевозчик имеет право потребовать от пассажира предъявления к осмотру содержимого багажа и при явном несоответствии суммы объявленной ценности и содержимого багажа, установить действительную его стоимость, или отказать в приеме багажа к перевозке с объявленной ценностью.

4.12.2. Размер объявленной ценности не должен превышать 20 000 (двадцать тысяч) рублей, если сумма оценки багажа превышает данную сумму, то пассажир обязан предоставить первичные отчетные документы (чеки, копии чеков и т.д.) на оцениваемый багаж. Перевозчик оставляет копию предоставленных документов в аэропорту отправления и разрешает перевозку багажа, если пассажир выполняет все условия оценки багажа. Ценность зарегистрированного багажа объявляется для каждого места багажа в отдельности.

4.12.3. Сбор за объявленную ценность зарегистрированного багажа составляет 0,5 % от суммы объявленной ценности и уплачивается в пункте отправления.

4.12.4. Все вещи, принимаемые к перевозке в качестве багажа с объявленной ценностью, должны быть в исправной упаковке, исключающей доступ к содержимому.

4.13.1. Каждое место зарегистрированного багажа должно иметь исправную упаковку, обеспечивающую его сохранность при перевозке и обработке и исключающую возможность причинения вреда пассажирам, членам экипажа, третьим лицам, повреждения воздушного судна, багажа других пассажиров или иного имущества.

4.13.2. Багаж, не соответствующий требованиям п. 4.13.1, к перевозке не допускается.

4.13.3. Соединение в одно место двух и более вещей, имеющих отдельные упаковки, не допускается.

4.13.4. Багаж, в упаковке которого имеются острые, торчащие предметы, а также багаж в неисправной упаковке к перевозке не допускается.

4.13.5. Багаж, имеющий внешние повреждения, которые не влияют на его сохранность при перевозке и обработке и не могут причинить вред пассажирам, членам экипажа, третьим лицам, повредить воздушное судно, багаж других пассажиров или иное имущество, может быть принят к перевозке в качестве зарегистрированного багажа с согласия Перевозчика. При этом наличие и вид повреждения подтверждаются подписью пассажира.

4.13.6. Перевозчик имеет право отказать пассажиру в приеме багажа в качестве зарегистрированного, если багаж не помещен в упаковку, обеспечивающую его сохранность при обычных условиях обращения.

4.14.1. Перевозчик обязан обеспечить информирование пассажиров о месте выдачи зарегистрированного багажа в аэропорту назначения, остановки или трансфера, а также о причине и продолжительности любой задержки в доставке багажа и обеспечить выдачу багажа пассажирам.

4.14.2. Пассажир обязан получить свой зарегистрированный багаж после предъявления его к выдаче Перевозчиком в пункте назначения, остановки в пути или трансфера на основании багажной квитанции и отрывного талона номерной багажной бирки.

4.14.3. Выдача багажа производится в аэропорту, до которого багаж был принят к перевозке. Однако, по просьбе пассажира, багаж может быть выдан также в пункте отправления или в промежуточном пункте посадки, если выдача багажа в этих пунктах не запрещена правилами государственных органов и, если время и обстоятельства позволяют осуществить выдачу.

В случае такой выдачи багажа в пункте отправления или в промежуточном пункте посадки, все ранее уплаченные Перевозчику суммы, в связи с перевозкой этого багажа, могут быть возвращены только с согласия Перевозчика.

4.14.4. Если лицо, претендующее на получение багажа, не может предъявить багажную квитанцию и отрывной талон багажной бирки, Перевозчик может выдать багаж такому лицу только при условии предъявления достаточных доказательств своих прав на этот багаж. В обязательном порядке составляется акт о выдаче такого багажа.

4.15.1. Зарегистрированный багаж хранится в аэропорту, до которого должен быть доставлен багаж согласно договору воздушной перевозки пассажира, в течение двух суток, включая день прибытия воздушного судна, на котором доставлен зарегистрированный багаж, без взимания дополнительной платы.

Дальнейшее хранение зарегистрированного багажа обеспечивается перевозчиком или обслуживающей организацией. Расходы за хранение багажа, не полученного пассажиром в течение срока, установленного настоящим пунктом, возмещаются в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации.

4.15.2. Багаж пассажира, на котором отсутствует багажная бирка, и владелец которого не установлен, считается бездокументным багажом.

4.15.3. Багаж пассажира с момента его доставки в аэропорт назначения, в том числе и бездокументный багаж, считается невостребованным, если в течение 6 месяцев со дня его прибытия он не был никем получен и реализуется Перевозчиком в соответствии с законодательством Российской Федерации.

4.15.4. Перевозчик или обслуживающая организация обязаны в течение установленного срока хранения до реализации багажа, как невостребованного, принять разумные меры к розыску пассажира-владельца багажа.

4.15.5. Бездокументный багаж, владелец которого в результате розыска был установлен, хранится в аэропорту в течение 6 месяцев со дня, когда аэропорт назначения, получивший такой багаж, направил владельцу письменное уведомление о прибытии багажа. По истечении этого срока багаж считается невостребованным и подлежит реализации.

4.15.6. Скоропортящиеся продукты, находящиеся в невостребованном или без документного багажа, в случае их порчи подлежат уничтожению. Невозможность их дальнейшего хранения и уничтожение оформляются актом.

4.15.7. Ручная кладь, оставленная или забытая пассажиром на борту воздушного судна, хранится в аэропорту назначения в течение времени и на условиях хранения без документного и невостребованного багажа.

4.16.1. Перевозчик или Обслуживающая организация должны принять все необходимые меры к розыску багажа, если пассажир после прибытия в пункт назначения, остановки или трансфера не получил свой багаж и письменно заявил о неприбытии багажа, не выходя из зоны выдачи багажа, в соответствующем Заявлении на доставку багажа (Приложение 8).

4.16.2. В случае невыдачи багажа пассажиру по вине Перевозчика, багаж, перевозка которого была оплачена пассажиром по правилам, установленным Перевозчиком, досылается в пункт назначения, остановки или трансфера за счет виновных лиц под контролем Перевозчика.

4.16.3. Если зарегистрированный багаж не найден в течение двадцати одного дня со дня предъявления заявления о неполучении багажа, пассажир вправе требовать возмещения вреда, причиненного утратой зарегистрированного багажа.

4.16.4. Если зарегистрированный багаж найден, то обслуживающая организация в аэропорту, на основании договора о коммерческом обслуживании обеспечивает уведомление владельца зарегистрированного багажа и его доставку в аэропорт (пункт), указанный пассажиром и по просьбе пассажира по указанному им адресу без взимания дополнительной платы под контролем АО «Авиакомпания АЛРОСА».

4.17.1. На одного пассажира разрешается бесплатный провоз следующего спортивного снаряжения:

Примечание: спортивное снаряжение, не вошедшее в вышеуказанный перечень, бесплатно сверх нормы бесплатного провоза багажа не перевозится. Каждое место багажа спортивного снаряжения должно соответствовать требованиям Правил перевозки багажа на рейсах Перевозчика.

4.17.2. Перевозка спортивного снаряжения должна быть согласована с Авиакомпанией не позднее, чем за 24 часа до времени вылета рейса.

4.17.3. При перелетах групп пассажиров либо пассажиров, следующих совместно, запрещается суммирование нормы бесплатного провоза спортивного снаряжения.

4.17.4. На дополнительное снаряжение (лыжные палки, ботинки, коньки, шлем и пр.), перевозимое без комплекта (указанного в п. 4.17.1 Правил), норма бесплатного провоза сверх установленной Перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа не распространяется.

4.17.5. Билет без багажа допускает платную перевозку спортивного снаряжения с оформлением дополнительного места багажа. Каждое место такого багажа должно соответствовать требованиям Правил перевозки багажа на рейсах Перевозчика.

4.18.1. На одного пассажира, в дополнение к установленной Перевозчиком норме бесплатного провоза багажа, разрешается бесплатный провоз детской коляски со складным механизмом, в количестве не более одного места багажа при условии, что пассажир следует вместе с ребенком, для которого предназначена перевозимая коляска.

4.18.2. Пассажиру (по его желанию) разрешается проследовать с детской складной коляской до входа в самолет / до трапа самолета, где она убирается в багажный отсек. По прибытии в аэропорт назначения пассажир забирает коляску после выхода из самолёта (у трапа). В данном случае, на стойке регистрации пассажиру необходимо заранее предупредить агента по регистрации о желании довезти ребёнка на коляске до трапа самолёта, при этом вес коляски не должен превышать 23 кг. В случае невыполнения данного требования, коляска сдается в багаж на стойке регистрации.

Примечание: В случае если, по прибытии в аэропорт назначения на момент выхода пассажира на трап для следования в аэровокзал, разгрузка багажа еще не началась, тогда пассажир получит детскую коляску в зале прилета в зоне выдачи багажа.

4.18.3. При способе перевозки коляски, указанном в п. 4.18.2, коляска маркируется биркой «LIMITED RELEASE» (бирка ограниченной ответственности). Также, коляска должна быть промаркирована багажной биркой.

4.18.4. У трапа пассажир должен оставить детскую коляску в сложенном виде, где выступающие части и колеса должны быть поставлены на стопор, чехлы и защитные элементы должны быть сняты, и уложены во внутрь. Дополнительная упаковка производится за собственный счет самим пассажиром.

4.18.5. В случае перевозки детской складной коляски без ребенка, на такую коляску будут распространяться общие правила перевозки багажа. Каждое место такого багажа должно соответствовать требованиям правил перевозки багажа на рейсах Перевозчика.

Кремированные останки человека или животного перевозятся в специальной упаковке – Урна. Урна с кремированными останками (прахом) может перевозиться только в багажном отсеке ВС в виде груза.

Перевозка Урны с прахом должна быть предварительно согласована с Перевозчиком, не менее чем за 24 часа.

На урну с прахом не распространяется норма бесплатного провоза багажа.

Урна с прахом перевозится в специальной упаковке (коробке, ящике, контейнере) большего по размеру самой Урны, пространство между внутренними стенками упаковки и Урной должна быть заполнена абсорбентом (опилками, полимерной стружкой и пенопластом) для исключения свободного хода Урны внутри упаковки.

Пассажир, перевозящий Урну с прахом, должен предъявить оригиналы соответствующих документов:

• гербовое свидетельство о смерти;

• справка об отсутствии в урне посторонних вложений (её оформляет крематорий или ритуальная компания);

• при международной перевозке – официальное разрешение на ввоз урны от консульства страны назначения.

Для принятия к перевозке Урна с прахом должна просвечиваться насквозь под рентгеновскими лучами (на досмотровой технике), при условии не возможности просветить, содержимое должно быть определено на газоанализаторе (прибор для распознавания взрывчатых веществ САБ). При условии невозможности идентифицировать содержимое Урны по одному из двух выше указанных способов, Урна с прахом к перевозке не допускается.

Примечание: САБ аэропорта должны иметь возможность «просветить» урну, чтобы убедиться в её содержимом. Большая часть металлических или каменных урн при просвечивании создаёт общий фон, «засветку», не позволяющую точно определить содержимое. Именно поэтому рекомендуется использовать просвечиваемый рентгеном деревянный контейнер.

5.1.1. Перевозка грузов осуществляется пассажирскими и грузовыми воздушными судами, выполняющими полеты по территории Российской Федерации и международные воздушные перевозки.

Перевозка грузов пассажирскими воздушными судами производится в порядке их дозагрузки.

5.1.2. Перевозчик принимает к перевозке груз, характер упаковки и свойства которого позволяют осуществить его безопасную перевозку при следующих условиях: при низком до 145 мм.рт.ст давлении, при температуре + / – 60 град. по Цельсию и перегрузках до 3g. Грузы должны быть упакованы с учетом их специфических свойств и особенностей таким образом, чтобы при обычных мерах обращения обеспечивалась их сохранность при перевозке воздушным транспортом, а также, чтобы исключалась возможность причинения вреда другим лицам или повреждения других грузов или имущества Перевозчика.

5.1.3. Некоторые виды особых грузов (скоропортящиеся, опасные, животные), а также тяжеловесные и негабаритные грузы, принимаются к перевозке по согласованию с Перевозчиком в соответствии с условиями, изложенными в настоящих правилах и требованиями внутренних, международных или иных нормативных документов.

5.1.4. Груз не должен изменять химических, физических и иных свойств, которые могут привести к его порче или к повышению степени опасности в период перевозки.

5.1.5. Габариты груза ограничиваются размерами загрузочных люков и багажных грузовых отсеков. Общая масса перевозимого груза ограничивается допустимой предельной коммерческой загрузкой и (или) объемами грузовых отсеков, используемых воздушных судов.

5.1.6. Перевозимый груз подлежит обязательному досмотру службой авиационной безопасности аэропорта вылета с использованием технических средств досмотра.

5.2.1. Перевозка груза осуществляется после оформления Перевозчиком или его уполномоченным агентом по грузовой авианакладной и оплаты этой перевозки грузоотправителем, если иное не оговорено дополнительными соглашениями.

Грузовая накладная удостоверяет заключение договора воздушной перевозки груза, принятие груза к перевозке и условия перевозки груза. Содержит сведения о перевозке груза при передвижении от аэропорта (пункта) отправления до аэропорта (пункта) назначения, а также сведения об оплате перевозки груза.

В случае оформления грузовой накладной в электронной форме грузоотправителю (по его требованию) выдается квитанция на перевозку груза.

В случае оформления грузовой накладной в бумажной форме первый экземпляр грузовой накладной остается у перевозчика, второй экземпляр предназначен для грузополучателя и должен следовать с грузом, третий экземпляр возвращается перевозчиком или уполномоченным агентом грузоотправителю по принятии груза.

5.2.2. Грузовая авианакладная оформляется на основании подписанного Грузоотправителем заявления на перевозку груза и документа, удостоверяющего личность Грузоотправителя, либо доверенности и документа, удостоверяющего личность предъявителя доверенности.

5.2.3. В заявлении на перевозку груза указываются сведения, необходимые для перевозки груза, в том числе, но, не ограничиваясь, информация об опасном грузе и отсутствии запрещенных к перевозке предметов и веществ.

Все необходимые записи в грузовой авианакладной должны быть сделаны в момент ее оформления. В случае оформления грузовой накладной в бумажной форме все экземпляры грузовой накладной должны быть идентичны.

5.2.4. Грузоотправитель обязан предоставить достоверные и достаточные документы, которые до передачи груза грузополучателю необходимы для выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации и/или законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка. Перевозчик не обязан проверять достоверность или достаточность этих документов.

5.2.5. Грузовая авианакладная должна иметь не менее трех экземпляров оригиналов. Однако, грузовая авианакладная может иметь до пяти экземпляров копий: для подтверждения получения груза, для аэропорта назначения, для первого Перевозчика, для второго Перевозчика и для уполномоченного агента Перевозчика.

В комплект грузовой авианакладной могут быть включены еще максимально пять экземпляров копий, каждая из которых должна иметь пометку, что это дополнительная копия и ее номер.

5.2.6. В грузовой авианакладной должны отражаться:

• маршрут перевозки, тариф, стоимость, количество мест, вес, вид (характер) груза;

• условия по ограничению ответственности Перевозчика при внутренних и международных перевозках груза за его утрату, недостачу, повреждение (порчу) или задержку в перевозке;

• обязательства Перевозчика по доставке груза, принятого к перевозке в пункт назначения, и выдаче его грузоотправителю и обязательства грузоотправителя;

• об оплате воздушной перевозки груза;

• условия, при которых производится возврат груза, сданного к перевозке, изменение грузополучателя, распоряжение грузом в случае неполучения его по какой-либо причине грузополучателем;

• требование об уведомлении Перевозчика грузополучателя о прибытии груза в пункт назначения и обязательства грузополучателя о принятии груза и его вывозе;

• применяемые штрафные санкции за не выполненные условия договора воздушной перевозки груза, а также обязательства по составлению коммерческих актов, по предъявлению претензий и по применению других санкций, предусмотренных действующим законодательством;

• обязательства грузоотправителя, касающиеся воздушной перевозки груза, соблюдения законов и других нормативных документов государства, на (из, через) территорию которого может перевозиться груз;

• информацию об условиях воздушной перевозки опасных грузов.

5.2.7. Типографский текст на лицевой стороне бланка грузовой авианакладной (наименование бланка, наименование граф и прочая информация), а также на оборотной стороне бланка грузовой авианакладной, должны быть выполнены на русском и английском языках.

5.2.8. Допускается на оборотной стороне бланка грузовой авианакладной изложение информации об ограничении ответственности Перевозчика и условиях договора перевозки груза при внутренних воздушных перевозках только на русском языке, при международных перевозках только на английском языке.

5.2.9. Грузовая накладная должна быть подписана перевозчиком или уполномоченным агентом и грузоотправителем. В случае оформления в электронной форме грузовая накладная заверяется электронной подписью перевозчика или уполномоченного агента и грузоотправителя в соответствии с Федеральным законом от 6 апреля 2011 г. N 63-ФЗ «Об электронной подписи» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 15, ст. 2036; 2020, N 24, ст. 3755).

5.2.10. Внесение изменений в грузовую авианакладную производится Перевозчиком или уполномоченным агентом по согласованию с грузоотправителем.

5.2.11. Для выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации и законодательством страны, на территорию которой осуществлена перевозка груза, и оплаты платежей грузовая накладная в случае ее оформления в бумажном виде (оригинал для перевозчика и оригинал для грузоотправителя), а также иные относящиеся к грузу документы выдаются перевозчиком или обслуживающей организацией грузополучателю под расписку.

5.3.1. Груз принимается к перевозке на следующих условиях:

• при предоставлении грузоотправителем необходимых документов, предусмотренных действующим законодательством, другими нормативными документами в области гражданской авиации, а также настоящими правилами;

• габариты груза должны обеспечивать его свободную погрузку (выгрузку) на (из) воздушное судно, его размещение в багажно-грузовых отсеках и крепление;

• груз при перевозке не должен создавать опасности для пассажиров, членов экипажа воздушного судна, на котором он перевозится, а также багажу и другому грузу, перевозимому совместно;

• груз должен иметь исправную тару, упаковку (обеспечивающую возможность их надежной швартовки на борту воздушного судна и сохранность при перевозке) и маркировку;

• ввоз (вывоз) или транзит / трансфер на (из), через территорию государства должен быть разрешен законами и правилами этого государства;

• груз должен быть доставлен в аэропорт отправления с учетом сроков, необходимых для его обработки, а также для прохождения необходимых предполетных процедур и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля.

Принятие груза к перевозке удостоверяется оформлением грузовой накладной.

5.3.2. Скоропортящиеся, опасные грузы, животные и другие особые грузы принимаются к перевозке, если они допущены к перевозке законодательством Российской Федерации, других государств, международными документами в области гражданской авиации и другими нормативными документами в области гражданской авиации, а также настоящими правилами.

5.3.3. Груз, превышающий по массе и габаритам установленные пределы, может быть принят к перевозке в соответствии с установленными Перевозчиком правилами.

5.3.4. В грузовые отправки, содержащие разнородные предметы и товары, не разрешается включать: ценный груз, животных, гробы с человеческими останками и урны с прахом, опасный груз.

5.4.1. Если официальные государственные (уполномоченные) органы объявили о введении эмбарго относительно какого-либо государства или какой-либо территории, то при воздушной перевозке груза применяется следующая процедура:

• перевозчик имеет право установить эмбарго, которое будет действовать с 00.00 часов следующего дня после извещения введении эмбарго. После введения эмбарго не принимаются к перевозке на воздушных судах грузы, попадающие под эмбарго;

• эмбарго может быть установлено, изменено или отменено путем письменного уведомления Перевозчиком;

• время извещения о введении эмбарго выражается в GMT (Greenwich Mean Time).

5.5.1. Перевозчик или его уполномоченный агент при приеме груза к перевозке обязан(а) произвести взвешивание груза в присутствии грузоотправителя и указать его фактическую массу в грузовой накладной.

5.5.2. При приеме к перевозке крупногабаритного и / или другого негабаритного груза допускается руководствоваться весовыми характеристиками груза, представленными в технической документации грузоотправителя, о чем указывается в грузовой накладной.

5.5.3. Грузоотправитель несет ответственность за достоверность представленной информации о массе крупногабаритного и другого негабаритного груза в соответствии с действующим законодательством.

5.5.4. Перевозчик вправе проверить достоверность данных, указанных в грузовой накладной.

5.6.1. Груз, перевозимый воздушным транспортом, должен иметь исправную тару и упаковку, которая обеспечивала бы при перевозке возможность надежной швартовки, сохранность груза, не причиняла вреда пассажирам, экипажу и воздушному судну, а также перевозимому совместно багажу и другому грузу.

5.6.2. Тара или упаковка груза должна иметь чистую наружную поверхность, не иметь заостренных углов, выступов и прочего, что может привести к повреждению или загрязнению воздушного судна и его оборудования, багажа и другого груза. Тара или упаковка груза, сдаваемого к перевозке с объявленной ценностью (за исключением личного имущества граждан), должна быть опломбирована грузоотправителем. Пломбы должны быть стандартными, иметь ясные оттиски цифровых или буквенных знаков.

5.6.3. В грузовой авианакладной делается отметка о проведенном пломбировании груза, указывается наименование пломб грузоотправителя и объявленная ценность.

5.6.4. Перевозчик имеет право отказать в приеме и перевозке груза, если тара и (или) упаковка не обеспечивают его сохранность.

5.6.5. Упаковка опасных грузов, предъявляемых к перевозке, должна соответствовать требованиям «Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» ИКАО и «Dangerous Goods Regulations» ИАТА.

5.6.6. Без упаковки по согласованию с Перевозчиком может перевозиться тяжеловесный и (или) негабаритный груз, если это разрешено техническими условиями их транспортировки.

5.6.7. Тара тяжеловесных грузов должна быть рассчитана на нагрузку равную массе груза с учетом коэффициента перегрузки, предусмотренного для конкретного типа воздушного судна.

5.6.8. Каждое место груза должно иметь транспортную маркировку, а груз специального назначения – специальную маркировку. Транспортная маркировка, за исключением надписи выполненной Перевозчиком или его уполномоченным агентом, наносится грузоотправителем до предъявления груза к перевозке. Надписи должны быть выполнены, разборчиво, надежно и размещаться на видных местах.

5.6.9. Транспортная маркировка должна содержать основные, дополнительные, информационные надписи и манипуляционные знаки.

Основные надписи должны содержать:

• надпись Перевозчика должна содержать информацию, установленную Перевозчиком в правилах воздушных перевозок;

• допускается применять предупредительные надписи, если невозможно отобразить манипуляционными знаками способ обращения с грузом;

• в случае перевозки особых видов грузов (опасного, скоропортящегося, животных) применяется дополнительная маркировка.

5.7.1. Легковесным считается груз, объем которого превышает 0,006 куб. м. на 1 кг брутто. При определении объема каждое место этого груза принимается за прямоугольную призму. Для определения объема места груза умножают его наибольшие линейные размеры: длину (м), высоту (м) и ширину (м). Объем килограмма брутто определяется делением объема места на массу груза (кг).

5.7.2. При равных величинах, либо при превышении величины фактического веса над объемным весом, применяется величина фактического веса данного груза. При превышении величины объёмного веса над фактическим, объемный вес применяется к расчету платежей за перевозку и при оформлении авиагрузовой накладной в графе «Gross Weight» указывается непосредственно величина объемного веса, подлежащая к оплате.

ВНИМАНИЕ: МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМАЯ МАССА ОДНОГО МЕСТА ГРУЗА В КАЧЕСТВЕ ДОЗАГРУЗКИ ПАССАЖИРСКОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ 50 КГ. (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГРУЗ 200, ПЕРЕВОЗКА ТАКОГО ГРУЗА ПРОИЗВОДИТСЯ ПО СОГЛАСОВАНИЮ С ПЕРЕВОЗЧИОМ)

5.8.1. Место груза массой более 50 кг считается тяжеловесным. Максимально допустимая к перевозке масса одного места тяжеловесного груза зависит от максимально допустимой удельной нагрузки на пол воздушного судна, с учетом коэффициентов перегрузки.

5.8.2. Груз, размеры одного места которого превышают габаритные размеры загрузочных люков и грузовых отсеков пассажирских воздушных судов, на которых осуществляется его перевозка, считается негабаритным.

Тяжеловесный и негабаритный груз должен быть загружен таким образом, чтобы не повредить конструкцию воздушного судна и другой груз, перевозимый совместно. Отправители должны в случае необходимости прикладывать специальные средства загрузочного оборудования при согласовании с перевозчиком.

5.8.3. Перевозка тяжеловесного и негабаритного груза производится по согласованию с Перевозчиком и грузовым агентом.

5.9.1. К скоропортящимся относятся такие грузы, которые при обычных условиях, т.е. без соответствующего охлаждения и поддержания оптимальных температур и влажности, легко подвергаются порче и поэтому требуют соблюдения особых условий транспортировки.

5.9.2. Скоропортящиеся грузы разделяются на следующие группы:

• продукты растительного происхождения: фрукты, ягоды, овощи;

• продукты животного происхождения: мясо животных и птиц, рыба охлажденная и копченая, яйца, икра;

• продукты переработки: масло, жиры, замороженные фрукты и овощи, колбасные изделия и сыры;

• живой рыбопосадочный материал: мальки, сеголетки;

• живые растения, цветы, саженцы, клубни, семена;

• кровь консервированная, вакцины, биологические препараты.

5.9.3. Скоропортящийся груз принимается к перевозке при предъявлении грузоотправителем документов (свидетельств, удостоверений или сертификатов), подтверждающих, что груз при его перемещении в предусмотренные сроки перевозки не потеряет своих качеств.

5.9.4. Документы, подтверждающие качество груза, должны быть выписаны уполномоченным компетентным органом в день сдачи груза к перевозке и предъявлены грузоотправителем отдельно на каждую грузовую отправку.

5.9.5. Скоропортящийся груз, предоставленный к перевозке с документами, выписанными ранее указанного срока, к перевозке не принимается.

5.9.6. В документах, подтверждающих качество скоропортящегося груза, должны быть указаны сроки перевозки этого груза воздушным транспортом. Перевозчик может отказать в перевозке скоропортящегося груза, если он не может обеспечить его доставку в указанные сроки.

5.9.7. Перевозка скоропортящегося груза весом 2 и более тонн производится в соответствии с отраслевыми нормативными документами и инструкциями Перевозчика. Необходимость наличия сопровождающего и обязательного опломбирования мест груза согласуется с Перевозчиком.

5.9.8. При перевозке, по согласованию с Перевозчиком, крупных партий грузов, боящихся низких температур, с температурой наружного воздуха в аэропорту прибытия ниже 10 градусов по Цельсию, грузоотправитель (грузополучатель) дополнительно оплачивает применение спецтехники для обогрева багажных помещений при проведении разгрузочных работ сверх установленных норм в Авиакомпании самостоятельно.

5.10.1. Живность принимается к перевозке как груз только при соблюдении норм, установленных настоящими Правилами, государственных предписаний стран вылета, транзита, трансфера и назначения, рекомендациями ИАТА «Live Animal Regulations».

5.10.2. Живность принимается к перевозке при предъявлении Грузоотправителем документов, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, нормативными правовыми актами Российской Федерации и законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой предполагается перевозка.

5.10.3. Грузоотправитель обязан предоставить для перевозки живности прочную тару (контейнеры, транспортные клетки и т.п.), обеспечивающую необходимые удобства при перевозке, безопасность и соблюдение санитарных требований, а также крепление на борту воздушного судна. Грузоотправитель обязан предусмотреть запас корма и питья на случай не предусмотренной задержки воздушного судна в пути следования.

5.10.4. Лабораторные животные, не зараженные болезнью, могут быть приняты к перевозке на пассажирские рейсы. Лабораторные животные, зараженные болезнями, к перевозке не принимаются.

5.10.5. Перевозчик вправе отказать в перевозке живности, если не может обеспечить выполнение требований законодательства Российской Федерации и других государств.

5.11.1. К опасным грузам относятся вещества, которые при перевозке, погрузке, выгрузке и хранении могут явиться причиной взрыва, пожара, повреждения или порчи воздушного судна и его оборудования, зданий и сооружений, грузов и багажа, находящихся в аэропортах и на борту воздушного судна, а также увечья, отравления, ожогов или облучения людей и животных.

5.11.2. Воздушная перевозка опасных грузов осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации и других государств, «Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» ИКАО, рекомендациями ИАТА «Dangerous Goods Regulations», международными договорами Российской Федерации, а также федеральными авиационными правилами.

5.11.3. Грузы, отнесенные к категории опасных, могут быть приняты к перевозке только по согласованию с Перевозчиком и при наличии подтвержденного бронирования на весь маршрут перевозки.

5.11.4. С целью исключения ошибки в процессе приема опасного груза к перевозке Перевозчик или его уполномоченный агент должен применять бланки «Лист контроля опасного нерадиоактивного груза» (Приложение 3). Оригинал прикладывается к авиагрузовой накладной, копия остается у Перевозчика.

5.11.5. Отправитель опасного груза, или его агент должен перед сдачей такого груза передать Перевозчику правильно заполненный и подписанный бланк Заявления на перевозку опасного груза (Приложение 4) и бланк «Декларация отправителя по опасным грузам» (Приложение 2) или его копию, для согласования возможности перевозки, а также сертификат отправителя по опасным грузам. Перевозчик принимает решение о допуске, или отказе в допуске опасного груза к перевозке и оповещает отправителя или агента, согласно установленным правилам Перевозчика.

5.11.6. В тех случаях, когда имеются какие-либо сомнения относительно того, допускается ли изделие или вещество к перевозке по воздуху, или в отношении того, при каких условиях оно может быть допущено к перевозке, грузоотправитель или Перевозчик должны получить консультацию в соответствующем специализированном учреждении.

5.12.1. К перевозке воздушным транспортом могут быть предъявлены грузы с объявленной ценностью.

5.12.2. Отправитель может предъявить к перевозке с объявленной ценностью любые грузы, кроме скоропортящихся, опасных, грузов, перевозимых под ответственность сопровождающих лиц от грузоотправителя (грузополучателя).

5.12.3. Сумма объявленной ценности груза не должна превышать его действительной стоимости и должна быть подтверждена отправителем приложенными к грузовой авианакладной счетами, прейскурантами или другими документами. При отсутствии необходимых доказательств объявленной стоимости, Перевозчик имеет право отказать в перевозке ценного груза.

5.12.4. Сбор за объявленную ценность груза составляет 1 % от суммы объявленной ценности.

5.12.5. Минимальные размеры ценного груза 15х10х5 см, максимальные – определяются в зависимости от типа воздушного судна, на котором будет выполнена воздушная перевозка.

5.12.6. Для отправки груза с объявленной ценностью грузоотправитель должен предоставить Перевозчику или его уполномоченному агенту при внутренней перевозке – спецификацию груза и другие необходимые документы, при международной перевозке – таможенную декларацию, экспортную лицензию, разрешающую вывоз груза за пределы страны, спецификацию груза, все другие документы, требуемые законодательством страны вылета, транзита, трансфера и назначения.

5.12.7. При оформлении грузовой авианакладной, места груза в стандартной упаковке с одинаковой объявленной ценностью могут быть записаны общим количеством мест, общей массой и общей (суммированной) их объявленной ценностью. Если к перевозке сдаются места с одинаковой объявленной ценностью, но в различной упаковке, а также места с разной суммой объявленной ценности, то каждое место записывается в отдельной строке грузовой авианакладной с указанием массы и объявленной ценности.

5.12.8. Упаковка грузовых мест, сдаваемых к перевозке с объявленной ценностью, должна быть опломбирована грузоотправителем. Пломбы должны быть стандартными, иметь ясные оттиски цифровых или буквенных знаков.

Оформлять одной грузовой авианакладной груз с объявленной ценностью и груз без объявленной ценности запрещается.

Разъединять места груза с объявленной ценностью от основной партии и отправлять по досылочным квитанциям (ведомостям) запрещается.

5.13.1. К перевозке воздушным транспортом принимаются умершие в гробах, урны с прахом, а также останки животных в ящиках, обеспечивающие требования безопасности санитарных норм.

5.13.2. Перевозка воздушным транспортом умерших в гробах осуществляется при условии сдачи груза на грузовой склад аэропорта отправления не менее чем за 3 часа до вылета воздушного судна и предъявлении грузоотправителем свидетельства о смерти, справки от СЭС, справка о запайке цинка.

5.13.3. Перевозка воздушным транспортом урны с прахом осуществляется при условии сдачи груза на грузовой склад аэропорта отправления не менее чем за 3 часа до вылета воздушного судна и предъявлении грузоотправителем свидетельства о смерти, справки от СЭС, справки о кремировании, справки о запайке.

5.13.4. В случае отсутствия на рейсе сопровождающего умерших в гробах, грузоотправитель пишет заявление в свободной форме в Авиакомпанию о принятии груза на рейс без сопровождающего.

5.13.5. Перевозка останков животных осуществляется при условии предъявления грузоотправителем справки органов ветеринарии.

5.13.6. К перевозке воздушным транспортом допускаются:

• металлические или обшитые листовым металлом деревянные гробы (ящики для животных), тщательно запаянные, вложенные в деревянные ящики, свободное пространство между металлическим гробом и деревянным ящиком должно быть засыпано опилками, углем, торфом или известью;

• урны с прахом – в ящиках, обитых плотной тканью.

5.13.7. Перевозка гробов с умершими, а также останков животных на пассажирских воздушных судах допускается только в изолированных от пассажиров багажно-грузовых помещениях.

5.13.8. Перевозка гробов с умершими, а также останков животных в одном салоне совместно с пассажирами запрещается.

5.13.9. Погрузка гробов с умершими (останков животных) в пассажирских воздушных судах производится до посадки пассажиров. Выгрузка гробов с умершими (останков животных) в аэропорту назначения производится после высадки пассажиров и выгрузки багажа.

5.13.10. За перевозку гробов с умершими, останков животных, урн с прахом взимается плата, согласно правил применения тарифов Перевозчика.

5.13.11. Проведение официальных проводов, встреч и обрядов при погрузке и выгрузке из воздушного судна гробов с умершими запрещается.

5.14.1. Грузы, подлежащие трансферной перевозке, принимаются к перевозке только после согласования возможности перевозки всеми авиакомпаниями, участвующими в перевозке, и аэропортами перегрузки. Необходимо забронировать емкость под груз на весь маршрут перевозки.

5.14.2. Перевозчик или его уполномоченный агент при приеме трансферного груза к перевозке оформляет грузовую авианакладную с указанием в ней аэропортов трансфера.

5.14.3. Перевозчик должен доставить трансферный груз в аэропорт перегрузки за такой срок до вылета воздушного судна, выполняющего стыковочный рейс, чтобы можно было выполнить все административные формальности и процедуры по передаче груза с одного воздушного судна на другое.

5.14.4. Международная воздушная перевозка трансферного груза производится с соблюдением требований государственных органов стран, через территорию которых осуществляется такая перевозка.

5.14.5. Трансферный груз, прибывший в аэропорт перегрузки в упаковке, не обеспечивающей его сохранность для дальнейшей перевозки, должен быть переупакован Перевозчиком, передающим груз. Дальнейшая перевозка трансферного груза производится после устранения неисправности упаковки и переоформления грузовой авианакладной на груз по фактической массе с оформлением соответствующего акта, прилагаемого к перевозочному документу.

5.14.6. Трансферные грузы, почта и бортовые запасы воздушного судна подлежат обязательному предполетному досмотру в промежуточных аэропортах до их смешивания с досмотренными грузами, почтой и бортовыми запасами воздушного судна, для которых данный пункт перевозки является начальным.

5.15.1. Погрузка груза в воздушное судно и выгрузка его из воздушного судна производится, как правило, Перевозчиком на основании агентского договора его уполномоченным агентом. В отдельных случаях Перевозчик по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области гражданской авиации имеет право принять груз к перевозке на условиях его погрузки (выгрузки) в (из) воздушное судно силами и средствами грузоотправителя либо грузополучателя. Погрузка и выгрузка груза силами и средствами грузоотправителя (грузополучателя) производится по указанию и под контролем Перевозчика или его уполномоченного агента.

5.15.2. Перевозчик имеет право потребовать от грузоотправителя (грузополучателя) для погрузки (выгрузки) негабаритного и тяжеловесного груза необходимые приспособления, оборудованные и крепежные материалы.

5.16.1.  Перевозка груза считается выполненной после выдачи груза грузополучателю в соответствии с условиями, указанными в грузовой авианакладной, или сдачи груза обслуживающей компании в соответствии с установленными процедурами.

5.16.2. Перевозчик обеспечивает своими силами или силами третьих лиц уведомление грузополучателя о прибытии в его адрес груза не позднее, чем за 12 часов с момента прибытия воздушного судна в пункт назначения.

5.16.3. Грузополучатель обязан своевременно принять и вывезти груз, прибывший в его адрес. Груз выдается грузополучателю на основании и в соответствии с данными, указанными в грузовой накладной. При этом в случае оформления грузовой накладной в бумажной форме оригинал грузовой накладной для Перевозчика с пометкой «подтверждение в получении груза», включающей дату, время и место выдачи груза грузополучателю, и подписью грузополучателя возвращается Перевозчику или обслуживающей организации. В случае несоответствия фактического наименования груза, его веса, количества грузовых мест данным, указанным в грузовой накладной, повреждения, порчи груза, обнаружения груза без перевозочных документов либо перевозочных документов без груза составляется коммерческий акт.

5.16.4. При выдаче груза Обслуживающая организация по требованию грузополучателя обязана проверить количество мест и вес прибывшего груза, и указать этот вес в грузовой авианакладной.

5.16.5. При выдаче груза Перевозчик или Обслуживающая организация проставляет на экземпляре грузовой накладной, оформленной на бумажном носителе, отметку о дате, времени и месте выдачи груза грузополучателю. В случае оформления грузовой накладной в электронной форме дата, время, место выдачи и подтверждение в получении груза удостоверяются электронной подписью грузополучателя в соответствии с Федеральным законом от 06 апреля 2011 г. № 63-ФЗ «Об электронной подписи» в автоматизированной системе, предусмотренной правилами перевозчика, либо подписью грузополучателя в квитанции на перевозку груза, оформленной на бумажном носителе ли в ином документе, определяемом перевозчиком.

5.16.6. Выдача груза таможенному учреждению или другому государственному органу по их требованию, либо при отсутствии грузополучателя считается выдачей его грузополучателю при условии, что уполномоченный агент или Обслуживающая организация передает грузополучателю (грузоотправителю) документы, удостоверяющие такую выдачу груза.

5.16.7. При обнаружении повреждения тары или упаковки, пломб грузоотправителя, которые могут повлиять на состояние груза, уполномоченный агент или Обслуживающая организация обязан при участии грузополучателя вскрыть и проверить груз поврежденных мест по упаковочным листам, фактурам и документам грузоотправителя.

5.16.8. Грузополучатель имеет право отказаться от получения, поврежденного или испорченного груза, если будет установлено, что качество груза изменилось настолько, что исключается возможность полного или частичного его использования в соответствии с первоначальным назначением.

5.16.9. Грузополучатель обязан оплатить все причитающиеся с него платежи и сборы, в том числе платежи, не взысканные с грузоотправителя при приеме груза к перевозке, и принять груз от уполномоченного агента или Обслуживающий организации. Размер платежей и сборов устанавливается Перевозчиком.

5.17.1. Уполномоченный агент или Обслуживающая организация обязан(а) обеспечить надлежащее хранение прибывшего в аэропорт назначения груза до выдачи его грузополучателю или государственному органу (по требованию) в течение установленных сроков хранения. Сроки, порядок хранения и плата за хранение груза взимается согласно действующему законодательству.

5.17.2. Если грузополучатель не востребовал прибывший груз по истечении десяти дней со дня направления уведомления о прибытии в его адрес груза, уполномоченный агент или Обслуживающая организация направляет грузополучателю уведомление о необходимости получения груза.

5.17.3. Если по истечении десяти дней со дня направления уведомления о необходимости получения груза груз не будет востребован либо грузополучатель отказался от его приема, уполномоченный агент уведомляет грузоотправителя о невручении груза. Указанное уведомление содержит предупреждение о возможной реализации или уничтожении груза в случае отсутствия распоряжений грузоотправителя в течение срока, указанного в уведомлении.

5.17.4. При отсутствии распоряжений грузоотправителя в течение тридцати дней со дня направления уведомления о невручении груза или если исполнение поступивших распоряжений невозможно, груз признается невостребованным и может быть реализован или уничтожен в установленном порядке.

5.17.5. Груз, поступивший в аэропорт назначения без документов и (или) без должной маркировки, хранится в аэропорту назначения до выяснения его принадлежности, но не более 60 дней с даты прибытия в аэропорт воздушного судна, на котором доставлен груз. Уполномоченный агент или Обслуживающая организация обязан(а) принять необходимые меры для установления принадлежности груза и передачи его грузоотправителю.

5.17.6. Груз, не полученный в течение установленных сроков, предусмотренных Перевозчиком или договором воздушной перевозки груза, считается невостребованным и реализуется в порядке и в сроки, предусмотренные законодательством Российской Федерации.

5.17.7. Реализации подлежит груз:

• признанный невостребованным, срок хранения которого истек;

• принадлежность которого не установлена в течение срока его хранения (бездокументарный груз);

• поврежденный, дальнейшая перевозка которого признана невозможной или нецелесообразной.

5.17.8. Уполномоченный агент или Обслуживающая организация обязан(а), насколько это возможно, информировать грузоотправителя / грузополучателя о своем решении реализовывать груз.

5.17.9. Уполномоченный агент или Обслуживающая организация может реализовать груз, не ожидая решения грузоотправителя, если задержка реализации груза может привести к его повреждению или полной невозможности использовать груз по назначению. О реализации этого груза Перевозчик обязан информировать грузоотправителя и грузополучателя.

5.18.1. Грузоотправитель имеет право в порядке, предусмотренном настоящими правилами:

• получить обратно сданный к перевозке груз до его отправления;

• изменить в грузовой накладной грузополучателя до выдачи груза уполномоченному на его получение лицу;

• распорядиться грузом в случае непринятия его грузополучателем или невозможности выдачи его грузополучателю.

5.18.2. Распоряжения грузоотправителя, связанные с перевозкой груза, обязательны к исполнению, за исключением случаев, когда такое распоряжение может нанести ущерб Перевозчику или третьим лицам.

5.18.3. Если исполнение распоряжения грузоотправителя невозможно, Перевозчик вправе отказаться от исполнения этого распоряжения и обязан немедленно направить уведомление грузоотправителю о невозможности исполнения его распоряжения.

5.18.4. Распоряжение грузом осуществляется при условии предъявления перевозчику оригинала грузовой накладной или на основании данных, указанных в грузовой накладной в электронной форме, в порядке, определяемом перевозчиком. Все указания грузоотправителя по распоряжению грузом оформляются в письменной форме.

5.18.5. Расходы, связанные с распоряжением грузом, возмещаются грузоотправителем, за исключением случая, когда распоряжение грузом вызвано нарушением договора воздушной перевозки груза перевозчиком.

5.18.6. Грузоотправитель вправе распорядиться грузом до момента получения груза грузополучателем или совершения грузополучателем действий, свидетельствующих о востребовании им груза. В случае непринятия груза грузополучателем или невозможности его выдачи грузополучателю грузоотправитель обязан распорядиться грузом..

5.19.1. Перевозка груза осуществляется строго по 100 % предоплате.

5.19.2. Форма оплаты:

• наличными – в кассах перевозчика или его уполномоченного агента аэропорта отправления;

• безналичным расчетом – перевод денежных средств на расчетный счет перевозчика с последующей доплатой при расхождении между заявленными и фактическими данными о грузе.

5.19.3. Грузоотправитель (грузополучатель), должны самостоятельно оплатить терминальные сборы в аэропортах отправки / получения груза.

6.1.1. На прибывающих в Российскую Федерацию, убывающих из Российской Федерации и следующих транзитом / трансфером с посадкой на территории Российской Федерации пассажиров, а также багаж и груз, ввозимый в Российскую Федерацию и вывозимые из Российской Федерации, распространяется действие паспортных, таможенных и иных правил, устанавливаемых в соответствии с законодательством Российской Федерации.

6.1.2. Пассажир, грузоотправитель (грузополучатель) обязан соблюдать законы и другие нормативные документы компетентных государственных органов страны, из (в) которой(ую) или через территорию, которой осуществляется воздушная перевозка пассажира, багажа и груза, касающаяся выполнения требований по обеспечению авиационной безопасности, таможенного, санитарно-карантинного, иммиграционного, ветеринарного, фитосанитарного, а также валютного и других видов контроля.

6.1.3. При прохождении пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, ветеринарного, фитосанитарного и иных видов контроля пассажир и грузоотправитель (грузополучатель) обязаны выполнить требования соответствующих государственных контрольных органов.

6.1.4. Пассажир, грузоотправитель (грузополучатель) обязан предъявлять в пунктах пропуска через государственную границу въездные / выездные, медицинские и другие документы, установленные компетентными государственными органами стран, из (в) которой(ую) или через территорию которой осуществляется воздушная перевозка пассажира, багажа и груза.

6.1.5. Регулирование взаимоотношений между государственными контрольными органами и пассажиром, грузоотправителем (грузополучателем), возникающих в связи с международной воздушной перевозкой пассажира, багажа и груза, относится исключительно к компетенции самого пассажира, грузоотправителя (грузополучателя) и не является обязанностью Перевозчика.

6.1.6. Перевозчик не несет ответственность за наличие, достоверность и правильность оформления документов, предъявляемых при воздушной перевозке пассажира, багажа и груза, выданных компетентными государственными органами.

6.1.7. Перевозчик имеет право отказать в воздушной перевозке пассажира, багажа и груза, если документы на эту перевозку предъявлены пассажиром, грузоотправителем не в полном объеме или оформлены неправильно. Перевозчик не несет ответственности перед пассажиром, грузоотправителем (грузополучателем) за расходы, понесенные последним по причине несоблюдения требований государственных контрольных органов в части воздушной перевозки пассажира, багажа и груза.

6.1.8. Перевозчик не несет ответственность за опоздание пассажира на рейс в связи с прохождением пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, ветеринарного, фитосанитарного и иного контроля.

6.2.1. Если компетентные государственные органы обязывают Перевозчика возвратить в аэропорт отправления или в другой аэропорт пассажира, которому было отказано во въезде в страну назначения, трансфера или транзита, то пассажир или организация, оформившая его приглашение, обязаны возместить Перевозчику все расходы, понесенные в связи с этой перевозкой.

Пассажир обязан возместить Перевозчику также другие расходы (уплату штрафа, внесение залога), понесенные Перевозчиком в связи с отказом во въезде этого пассажира в страну назначения, трансфера или транзита.

6.2.2. Перевозчик имеет право требовать возмещения ущерба и обратить на оплату соответствующего тарифа и возмещение всех расходов, связанных с депортацией этого пассажира по требованию компетентных органов, любые суммы, внесенные пассажиром или оформившей Пассажира организацией за неиспользованную перевозку, или любые другие суммы, выплаченные пассажиром или организацией, оплатившей Билет, и находящиеся в распоряжении Перевозчика.

7.1.1. Пассажир воздушного судна подлежит обязательному личному страхованию от несчастных случаев на период воздушной перевозки. Обязательное личное страхование ответственности за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира воздушного судна, а также за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа и находящихся при пассажире вещей, осуществляется Перевозчиком.

7.1.2. Обязательное личное страхование пассажиров воздушного транспорта осуществляется путем заключения в порядке и на условиях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, договоров между Перевозчиком и страховщиком, имеющим лицензию на осуществление этого вида обязательного страхования.

7.1.3. Сумма страхового взноса включается в стоимость пассажирского билета и взимается с пассажира при продаже перевозочного документа.

7.1.4. Пассажир воздушного судна, пользующийся правом бесплатного проезда на воздушном транспорте в Российской Федерации, подлежит обязательному личному страхованию от несчастных случаев без уплаты страхового взноса.

7.1.5. Размер страховой суммы на каждого пассажира воздушного судна, предусмотренной договором страхования жизни и здоровья пассажира, устанавливается согласно законодательству Российской Федерации на дату приобретения пассажирского билета.

7.1.6. Размер страховой суммы, предусмотренной договором страхования багажа, устанавливается согласно законодательству Российской Федерации за каждый килограмм веса багажа.

7.1.7. Размер страховой суммы, предусмотренной договором страхования вещей, находящихся при пассажире, устанавливается согласно законодательству Российской Федерации.

7.1.8. При выполнении международных полетов воздушных судов при страховании ответственности Перевозчика перед пассажиром воздушного судна, в том числе за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, а также вещей, находящихся при пассажире, размер суммы страхования не должен быть менее размеров, установленных в соответствии с международными договорами Российской Федерации.

7.1.9. Страховая сумма по обязательному личному страхованию пассажира при наступлении страхового случая выплачивается независимо от выплаты застрахованным лицам или их наследникам денежных сумм, в связи с тем же событием по иным основаниям, предусмотренном законодательством Российской Федерации.

7.1.10. Перевозчик обязан составить акт (с указанием персональных данных пассажира, даты страхового события / случая, его обстоятельств и последствий) о каждом несчастном случае, происшедшем при воздушной перевозке с застрахованным пассажиром, первый экземпляр которого вручается застрахованному лицу, его представителю или наследникам. Перевозчик также обязан по письменному запросу страховщика направить ему в течение 5 дней с момента получения запроса копию указанного акта.

7.2.1. Перевозчик обязан страховать ответственность перед грузоотправителем (грузовладельцем) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на страховую сумму, размер которой не должен быть менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленного федеральным законом на момент выдачи грузовой авианакладной, за каждый килограмм груза.

8.1.1. При невыполнении перевозки по вине Перевозчика, а также при вынужденном или добровольном отказе пассажира от полета, а грузоотправителя – от перевозки груза, Перевозчик обязан возвратить суммы по неиспользованному перевозочному документу. Возврат производится в соответствии с настоящими правилами, Правилами применения тарифов Перевозчика, а также иными применимыми внутренними правилами и технологиями Перевозчика.

8.1.2. Возврат сумм по неиспользованному перевозочному документу сборов производится в течение срока действия перевозочного документа, если иное не оговорено Правилами применения тарифов Перевозчика.

8.1.3. Перевозчик производит возврат сумм только при предъявлении того перевозочного, который был выдан Перевозчиком или его уполномоченным агентом по месту оплаты перевозки. Возврат сумм по билетам, приобретенным на сайте Перевозчика, производится в Офисах АО «Авиакомпания АЛРОСА» (при наличии таковых), либо посредством сайта АО «Авиакомпания АЛРОСА» в сети Интернет – при наличии технической возможности.

8.2.1. Возврат сумм по неиспользованному перевозочному документу производится лицу, указанному в этих документах, либо лицу, оплатившему эту перевозку, по предъявлении документа, удостоверяющего такую оплату, и документа, удостоверяющего личность и право на получение этих сумм (доверенности, заверенной нотариально – для физических лиц или доверенностью, заверенной уполномоченным органом юридического лица – для представителей юридических лиц), либо уполномоченному лицу – при предъявлении документа, удостоверяющего личность, и документа, подтверждающего право на получение денежных сумм.

8.2.2. Возврат сумм по неиспользованному (частично использованному) перевозочному документу производится только по предъявлении Перевозчику или его уполномоченному агенту маршрут-квитанции, а также квитанции для оплаты сверхнормативного багажа, квитанции разных сборов, экземпляров грузовой авианакладной.

8.2.3. Возврат сумм по неиспользованному (частично использованному) билету в электронной форме производится при предъявлении документов, удостоверяющих личность, данные которого использовались при оформлении электронного билета. При наличии в общегражданском паспорте отметки о ранее выданном заграничном паспорте (в случае если электронный билет оформлялся с использованием заграничного паспорта) предъявление заграничного паспорта для возврата сумм не требуется.

8.3.1. Размер возвращаемых сумм по неиспользованному перевозочному документу, определяется правилами применения тарифов Перевозчика

8.3.2. При вынужденном отказе пассажира, грузоотправителя / грузополучателя от перевозки ему возвращается сумма, определяемая с учетом действия следующих положений:

• если перевозка не была выполнена – возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку;

• если перевозка была выполнена частично – возвращается сумма, соответствующая стоимости оставшейся невыполненной части перевозки.

8.3.3. При добровольном отказе пассажира, грузоотправителя / грузополучателя от перевозки, ему возвращается сумма, согласно правилам применения тарифов Перевозчика и условий договора перевозки.

8.3.4. Возврат денежных средств за невыполненную перевозку осуществляется по месту приобретения билета в той валюте и форме оплаты, по которой производилось оформление перевозки, в соответствии с правилами применения тарифов Перевозчика и условиями договора перевозки, если иное не указано во внутренних правилах и технологиях по возврату провозных документов Перевозчика.

8.3.5. Возврат по чартерным перевозкам осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации.

9.1.1. Перевозчик имеет право без предупреждения отменить, задержать или перенести вылет воздушного судна на другое время, изменить предусмотренный расписанием (планом полета) маршрут перевозки, а также изменить пункт посадки, если такие действия будут необходимы для обеспечения безопасности полетов и авиационной безопасности.

9.1.2. Перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случаях:

• нарушения пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки, а также правил, определенных соответствующими органами государства вылета, назначения или трансфера / транзита;

• отказа пассажира, грузовладельца, грузоотправителя выполнять требования, предъявляемые к ним настоящими правилами;

• если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц;

• при алкогольном или наркотическом опьянении пассажира;

• отказа пассажира воздушного судна оплатить перевозку своего багажа, вес, размеры или количество мест которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа;

• отказа пассажира воздушного судна оплатить перевозку следующего с ним ребенка в соответствии с льготным тарифом, за исключением случаев бесплатной перевозки ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места;

• нарушения пассажиром воздушного судна правил поведения при подготовке к полету и на борту воздушного судна, создающих угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также не выполнение пассажиром воздушного судна распоряжений командира воздушного судна, предъявленных в соответствии со статьей 85 Воздушного кодекса Российской Федерации и Инструкцией по действиям персонала в случае нарушения пассажирами правил поведения при подготовке к рейсу и на борту ВС (номер документа: DRU-90.00-041);

• отказа пассажира от прохождения им процедур предполетного досмотра или специальной процедуры по авиационной безопасности профайлинг;

• наличия в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже, грузе запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ;

• пассажир не может доказать свою идентичность с лицом, указанном в билете в качестве пассажира.

9.1.3. В случае прекращения по инициативе Перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза – пассажиру, грузовладельцу, грузоотправителю возвращается сумма, уплаченная за неиспользованную воздушную перевозку, за исключением случаев, указанных в ст. 107 Воздушного кодекса РФ «Нарушение правил поведения на ВС, невыполнение распоряжений командира воздушного судна».

9.2.1. Права пассажира и грузоотправителя определяются договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза, представленным в перевозочных документах, а также настоящими правилами.

9.2.2. Пассажир, грузоотправитель имеет право в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки и добровольно отказаться от перевозки в аэропорту, аэропорту вылета, транзита, трансфера в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, с уведомлением об этом Перевозчика.

9.2.3. Пассажир, грузоотправитель, добровольно отказавшийся от перевозки, может получить обратно стоимость оплаченной ранее неиспользованной воздушной перевозки или ее неиспользованной части согласно правилам применения тарифов Перевозчика.

9.2.4. Пассажир, грузоотправитель имеют право в одностороннем порядке расторгнуть договор перевозки и отказаться от полета или перевозки груза в случае, когда Перевозчиком не выполняется в установленном договором порядке перевозка пассажира, багажа и груза.

9.2.5. При вынужденном отказе пассажира, грузоотправителя от перевозки Перевозчик обязан отправить пассажира, груз при его согласии на одном из ближайших рейсов, выполняемых в пункт назначения, указанный в перевозочном документе пассажира грузоотправителя или произвести возврат пассажиру, грузоотправителя стоимости перевозки или ее неиспользованной части без удержания сбора.

9.2.Отказ пассажира от полета считается вынужденным в случаях:

• задержки вылета по расписанию (плану полета), отмены Перевозчиком рейса, указанного в перевозочном документе;

• невыполнения Перевозчиком посадки воздушного судна, предусмотренной расписанием (планом полета), в промежуточном аэропорту или аэропорту назначения;

• не предоставления Перевозчиком места в воздушном судне согласно классу обслуживания, на рейс и дату, указанные в перевозочном документе;

• возвращение воздушного судна, выполняющего рейс по расписанию (плану полета) в аэропорт отправления;

• потери стыковки пассажиром на трансферный рейс согласно перевозочному документу из-за опоздания воздушного судна, выполняющего полет в аэропорт трансфера, в том числе в случаях, когда перевозка оформлена по разным перевозочным документам;

• опоздания пассажира на рейс, вызванного задержкой пассажира в аэропорту отправления из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов;

• посадки воздушного судна, выполняющего перевозку по расписанию (плану полета) в аэропорту, не предусмотренном договором воздушной перевозки;

• болезни пассажира или члена его семьи, следующего с ним на рейсе, согласно перевозочным документам, что подтверждается медицинскими документами (в т.ч. электронным листом нетрудоспособности);

• неправильного оформления перевозочного документа, в том числе из-за неправильно произведенного бронирования перевозки по вине Перевозчика или его уполномоченного агента;

• несостоявшейся перевозки пассажира по другим причинам, кроме перечисленных выше, по вине Перевозчика.

9.2.7. Отказ грузоотправителя от перевозки грузов считается вынужденным в случаях:

• не отправки груза из аэропорта отправления в срок, указанный в перевозочном документе;

• выполнения воздушным судном, осуществляющим перевозку груза, посадки в аэропорту, не являющимся аэропортом назначения, согласно перевозочным документам;

• задержки в перевозки груза в аэропорту трансфера более срока, указанного в перевозочном документе;

• отказа Перевозчика передать груз другому Перевозчику из-за невозможности выполнить перевозку в аэропорт назначения согласно перевозочным документам;

• перевозки груза в аэропорт, не являющимся аэропортом назначения согласно перевозочным документам.

10.1.1. Перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и Грузоотправителем (Грузополучателем) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза.

10.1.2. Перевозчик, Пассажир, Грузоотправитель и Грузополучатель за нарушение миграционных, таможенных, валютных, санитарных, карантинных и иных правил несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

10.2.1. Ответственность Перевозчика за вред, причиненный при воздушной перевозке на территории Российской Федерации жизни или здоровью пассажира воздушного судна, определяется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, если договором воздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер ответственности Перевозчика, а при международной перевозке определяется международными договорами Российской Федерации.

10.3.1. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза после принятия их к воздушной перевозке и до выдачи пассажиру, грузополучателю или лицам ими уполномоченным на получение багажа, груза, в случае если не докажет, что им были приняты все необходимые меры по предотвращению причинения вреда или, что такие меры невозможно было принять.

10.3.2. Перевозчик несет ответственность за ущерб, нанесенный находящимся при пассажире вещам, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) этих вещей произошли вследствие обстоятельств, которые Перевозчик не мог предотвратить и устранение / предотвращение которых от него не зависело, либо умысла других пассажиров.

10.3.3. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза, если не докажет, что они не явились результатом умышленно совершенных действий / бездействия Перевозчика или произошли не во время воздушной перевозки.

10.4.1. За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, Перевозчик несет ответственность в следующих размерах:

• за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке с объявлением ценности, в размере объявленной ценности. За воздушную перевозку багажа или груза с объявленной ценностью с грузоотправителя или грузополучателя взимается дополнительная плата, размер которой устанавливается договором воздушной перевозки багажа или договором воздушной перевозки груза;

• за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке без объявления ценности, в размере их стоимости, но не более чем в размере, установленном действующим Воздушным кодексом Российской Федерации;

• за утрату, недостачу или повреждение (порчу) вещей, находящихся при пассажире, в размере их стоимости, а в случае невозможности ее установления, в размере, установленном действующим Воздушным кодексом Российской Федерации.

10.4.2. Стоимость багажа, ручной клади, груза определяется исходя из цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при ее отсутствии, исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором багаж или груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или в день вынесения судебного решения, если требование добровольно удовлетворено не было.

10.4.3. За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, при международных воздушных перевозках Перевозчик несет ответственность в соответствии с конвенциями, касающимися международных воздушных перевозок, документами ИКАО, а также положениями действующих международных договоров и соглашений Российской Федерации.

10.5.1. За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения Перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от Перевозчика.

10.6.1. Грузоотправитель несет ответственность за достоверность сведений, предоставленных Перевозчику, таможенным, пограничным и другим службам. Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный Перевозчику или лицу, перед которым Перевозчик несет ответственность, вследствие неправильности или неполноты сведений, предоставленных грузоотправителем.

10.7.1. Перевозчик имеет право заключать соглашения с пассажирами, грузоотправителями или грузополучателями о повышении пределов своей ответственности по сравнению с пределами, установленными Воздушным кодексом Российской Федерации и / или международными договорами Российской Федерации.

10.8.1. Если Перевозчику причинен ущерб по вине пассажира, то пассажир несет материальную ответственность в пределах причиненного им ущерба.

11.1.1. По требованию пассажира, грузоотправителя или грузополучателя и при предъявлении одним из них перевозочных документов, Перевозчик обязан составить акт. Актом удостоверяются обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности Перевозчика, пассажира, грузоотправителя или грузополучателя.

11.1.2. Акт составляется при выдаче багажа или груза для удостоверения следующих обстоятельств:

• несоответствие фактического наименования груза, его веса или количества единиц груза данным, указанным в перевозочном документе;

• повреждение (порча) груза;

• задержка выдачи, недостача или повреждение (порча) багажа;

• обнаружение багажа или груза без перевозочных документов либо перевозочных документов без багажа или груза.

11.11.3. До предъявления к Перевозчику иска, в случае нарушения договора воздушной перевозки груза Перевозчику предъявляется претензия.

11.1.4. В случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки багажа, договора воздушной перевозки груза Перевозчику предъявляется заявление или претензия в аэропорту отправления или в аэропорту назначения по усмотрению заявителя.

11.1.5. Отсутствие акта не лишает пассажира, грузоотправителя или грузополучателя права на предъявление претензии или иска.

11.2.1. Право на предъявление Перевозчику заявления в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира имеют:

• в случае утраты, недостачи или повреждения (порчи) багажа, а также просрочки его доставки – пассажир или уполномоченное им лицо при предъявлении багажной квитанции или коммерческого акта;

• в случае прекращения по инициативе Перевозчика договора воздушной перевозки пассажира – пассажир.

11.2.2. Право на предъявление претензии и иска к Перевозчику имеют:

• в случае утраты груза – грузополучатель при предъявлении грузовой авианакладной, выданной Перевозчиком грузоотправителю, с отметкой аэропорта назначения о прибытии (не прибытии) груза, при невозможности предъявления такой авианакладной документа об оплате стоимости груза и справки Перевозчика об отправке груза с отметкой аэропорта назначения о прибытии (неприбытии) груза;

• в случае недостачи или повреждения (порчи) груза – грузополучатель при предъявлении грузовой авианакладной или коммерческого акта;

• в случае просрочки доставки груза – грузополучатель при предъявлении грузовой авианакладной;

• страховщик – при предъявлении соответствующих перевозочных документов, а также документов, подтверждающих факты заключения договора страхования и выплаты страхового возмещения.

11.3.1. Претензия к Перевозчику при внутренних воздушных перевозках может быть предъявлена в течение шести месяцев. Указанный срок исчисляется следующим образом:

• о возмещении вреда в случае недостачи или повреждения (порчи) багажа, груза, а также в случае просрочки его доставки – со дня, следующего за днем выдачи багажа, груза;

• о возмещении вреда в случае утраты багажа, груза – через десять дней по истечении срока доставки;

• о возмещении вреда во всех остальных случаях – со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензий.

11.3.2. Перевозчик вправе принять к рассмотрению претензию по истечении установленного срока, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии.

11.4.1. В случае повреждения (порчи) багажа или груза при международных воздушных перевозках лицо, имеющее право на его получение, при обнаружении вреда должно заявить Перевозчику в письменной в форме не позднее чем через семь дней со дня получения багажа и не позднее чем через четырнадцать дней со дня получения груза.

11.4.2. В случае просрочки доставки багажа или груза претензия должна быть предъявлена в течение двадцати одного дня со дня передачи багажа или груза в распоряжение лица, имеющего право на его получение. Указанное уведомление является основанием для составления коммерческого акта.

11.4.3. В случае утраты багажа или груза претензия к Перевозчику может быть предъявлена в течение восемнадцати месяцев со дня прибытия воздушного судна в аэропорт назначения, со дня, когда воздушное судно должно было прибыть, или со дня прекращения воздушной перевозки.

11.5.1. Перевозчик обязан в течение тридцати дней с даты поступления претензии рассмотреть ее и в письменной форме уведомить пассажира, грузоотправителя или грузополучателя об удовлетворении или отклонении претензии.

11.5.2. Течение срока исковой давности начинается на следующий день после получения пассажиром, грузоотправителем или грузополучателем ответа об отказе или о частичном удовлетворении претензий, в случае неполучения такого ответа – через сорок пять дней после получения претензии Перевозчиком, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки багажа, груза.

11.6.1. За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу пассажира воздушного судна при воздушной перевозке, Перевозчик несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.

11.6.2. За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.

12.1. Обслуживающая организация по договору с Перевозчиком, организует обеспечение пассажиров в аэропорту визуальной и акустической информацией:

• о времени отправления и прибытия воздушных судов;

• о месте, времени начала и окончания регистрации на рейс, указанный в билете;

• о месте, времени начала и окончания посадки пассажиров в воздушное судно;

• о задержке или отмене рейса и о причинах задержки или отмены рейса;

• о способе проезда до ближайшего населенного пункта, между терминалами аэропорта, между аэропортами;

• о правилах и порядке проведения предполетного и послеполетного досмотров пассажиров и багажа;

• об общих правилах выполнения пассажирами требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации;

• о месте нахождения комнат матери и ребенка.

12.2. Обслуживающая организация по договору с Перевозчиком, организует обеспечение в аэропорту:

• регистрации пассажиров и оформление багажа к перевозке;

• доставки пассажиров к месту стоянки воздушного судна и организацию их посадки в воздушное судно;

• доставки багажа к месту стоянки воздушного судна, погрузку, размещение и крепление багажа на борту воздушного судна;

• выхода пассажиров из воздушного судна, доставку пассажиров в здание аэровокзала;

• выгрузки багажа из воздушного судна, транспортировку и выдачу багажа пассажирам.

12.3. Перевозчик предоставляет пассажиру на борту воздушного судна комплекс услуг в зависимости от типа и оборудования воздушного судна, продолжительности полета, времени суток, в течение которых происходит полет, а также класса обслуживания, указанного в билете. Объем услуг и порядок их предоставления определяется правилами перевозчика.

12.4. Перевозчик должен обеспечить на борту воздушного судна:

• информирование пассажиров об условиях полета и общих правилах поведения пассажиров на борту воздушного судна, местах нахождения основных и запасных выходов, об условиях покидания воздушного судна в аварийных ситуациях, а также о местах расположения в салоне воздушного судна индивидуальных средств защиты и надувных трапов;

• предоставление прохладительных и / или горячих напитков и питания;

• первую медицинскую помощь.

Горячее питание предоставляется пассажирам при продолжительности полета воздушного судна свыше трех часов.

12.5. Перевозчик на борту воздушного судна должен иметь подготовленный персонал в количестве, достаточном для обслуживания пассажиров.

12.6. За услуги, указанные в главе 12, дополнительная плата не взимается.

12.7. Питание и горячие напитки могут не предоставляться пассажирам воздушных судов на борту воздушного судна, если указанное условие установлено правилами перевозчика и пассажир информирован об условиях обслуживания на борту воздушного судна до заключения договора воздушной перевозки пассажира.

12.8. При перерыве в перевозке по вине перевозчика, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, изменения маршрута перевозки перевозчик обязан организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах следующие услуги:

• предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет;

• два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов;

• обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов;

• обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов – в дневное время и каждые восемь часов – в ночное время;

• размещение в гостинице при ожидании вылета рейса более восьми часов – в дневное время и более шести часов – в ночное время;

• доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы;

• организация хранения багажа.

Услуги, указанные в настоящем пункте, предоставляются пассажирам без взимания дополнительной платы.

12.9. Перевозчик или обслуживающая организация могут предоставлять пассажиру дополнительные услуги повышенной комфортности в полете и на земле.

12.10. Дополнительные услуги повышенной комфортности, порядок их предоставления и оплаты устанавливаются перевозчиком, если они оказываются перевозчиком, или уполномоченным агентом, обслуживающей организацией, если они оказываются уполномоченным агентом, обслуживающей организацией, или по соглашению между сторонами, совместно оказывающими услуги.

13.1. При заключении договора воздушной перевозки пассажира пассажир из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности обязан сообщить перевозчику или агенту перевозчика, осуществляющему бронирование, продажу и оформление перевозочных документов, об имеющихся у такого пассажира ограничениях жизнедеятельности в целях обеспечения ему соответствующих условий воздушной перевозки.

13.2. При чартерных воздушных перевозках, осуществляемых на основании договора фрахтования воздушного судна (воздушного чартера), пассажир из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности при заключении договора о реализации туристского продукта обязан сообщить туроператору или турагенту об имеющихся у такого пассажира ограничениях жизнедеятельности в целях обеспечения ему соответствующих условий воздушной перевозки.

13.3. Инвалидность и наличие ограничений жизнедеятельности не могут быть основаниями для требования туроператором или турагентом и перевозчиком либо агентом перевозчика, осуществляющим бронирование, продажу и оформление перевозочных документов, от пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности документов, подтверждающих состояние здоровья таких пассажиров в связи с их инвалидностью или ограничениями жизнедеятельности.

13.4. Оператор аэропорта, имеющий сертификат на осуществление аэропортовой деятельности по обеспечению обслуживания пассажиров, и перевозчик должны предоставить пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности по его запросу услуги, предусмотренные настоящим разделом.

13.5. Не допускается отказ в воздушной перевозке пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности по причине отсутствия технических средств и оборудования, указанных в пункте 10 статьи 37 Воздушного кодекса РФ.

13.6. Воздушная перевозка пассажира на носилках осуществляется при условии согласования с Перевозчиком не менее чем за 72 часа до планируемого начала перевозки.

13.7. В аэропорту пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности оператором аэропорта, имеющим сертификат на осуществление аэропортовой деятельности по обеспечению обслуживания пассажиров, предоставляются без взимания дополнительной платы следующие услуги:

• сопровождение и помощь при перемещении по территории аэропорта (в том числе в местах посадки в транспортное средство и высадки из него), регистрации на рейс и оформлении багажа для воздушной перевозки, прохождении предполетного и послеполетного досмотров, пограничного и таможенного контроля в аэропорту, посадке на воздушное судно и высадке из него, получении багажа по прибытии воздушного судна;

• предоставление специальных средств для передвижения (в том числе кресла-коляски), позволяющих осуществлять перемещение пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности по территории аэропорта;

• дублирование предоставляемой в аэропорту и необходимой для ознакомления пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности звуковой и зрительной информации;

• обеспечение посадки на воздушное судно и высадки из него, в том числе с использованием специального подъемного устройства (амбулифта), не способного передвигаться самостоятельно пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности;

• предоставление во временное пользование кресла-коляски не способному передвигаться самостоятельно пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в случае задержки доставки в аэропорт назначения или аэропорт промежуточной посадки специального средства для передвижения, принадлежащего пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, либо утраты или повреждения (порчи) этого средства при воздушной перевозке;

• иные услуги, установленные федеральными авиационными правилами.

13.8. На борту воздушного судна пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности перевозчиком предоставляются без взимания дополнительной платы следующие услуги:

• ознакомление с правилами поведения на борту воздушного судна и иной актуальной информацией в доступной для пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности форме;

• предоставление во временное пользование кресла-коляски для передвижения на борту воздушного судна не способному передвигаться самостоятельно пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности;

• иные услуги, установленные федеральными авиационными правилами.

13.9. Автоматизированная информационная система оформления воздушных перевозок должна функционировать таким образом, чтобы информация об ограничениях жизнедеятельности и о потребности в помощи пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности была в ней зарегистрирована, указана в билете и передана перевозчику.

13.10. Правила указания в билете информации об ограничениях жизнедеятельности пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда и социальной защиты населения.

13.11. Воздушная перевозка пассажира из числа инвалидов по слуху и зрению одновременно, ребенка-инвалида в возрасте до двенадцати лет осуществляется в сопровождении пассажира, оказывающего им помощь в полете.

13.12. Максимальное количество перевозимых на воздушном судне собак-проводников устанавливается уполномоченным органом в области гражданской авиации по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда и социальной защиты населения.

Порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах устанавливается уполномоченным органом в области гражданской авиации по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда и социальной защиты населения, при участии общественных объединений инвалидов.

Литий-ионные аккумуляторные батареи с удельной мощностью до 100 Втч (Литий-металлические аккумуляторы с содержанием лития не более 2 г)

Примеры:

• мобильные телефоны;

• видеокамеры;

• часы;

• МР3 плееры;

• ноутбуки;

• портативные медицинские приборы;

• внешние зарядные устройства (Power bank)

В ручной клади провозить:

• разрешается внутри оборудования;

• запасные батареи должны отдельно защищаться таким образом, чтобы исключалась возможность короткого замыкания (например, посредством размещения в заводской упаковке, или обматывания изоляционной лентой открытых полюсов, или размещения каждой батареи в отдельном пластиковом мешке или защитном пакете).

В зарегистрированном багаже:

• должны находиться внутри оборудования;

• должны быть приняты меры, предотвращающие их самопроизвольное приведение в действие;

• провоз запасных аккумуляторов (не вставленных в оборудование) запрещен.

Литий-ионные аккумуляторные батареи с удельной мощностью до 100-160 Втч (Литий-металлические аккумуляторы с содержанием лития не более 2-8 г)

Примеры:

• ноутбуки с увеличенным ресурсом;

• профессиональное аудио и видеооборудование;

• портативные медицинские приборы;

• внешние зарядные устройства (Power bank).

В ручной клади провозить:

• требуется разрешение Авиакомпании;

• разрешается внутри оборудования;

• должны быть приняты меры, предотвращающие их самопроизвольное приведение в действие;

• запасные батареи должны отдельно защищаться таким образом, чтобы исключалась возможность короткого замыкания (например, посредством размещения в заводской упаковке, или обматывания изоляционной лентой открытых полюсов, или размещения каждой батареи в отдельном пластиковом мешке или защитном пакете;

• одному пассажиру запрещается перевозить не более двух запасных литий-металлических батарей.

В зарегистрированном багаже:

• требуется разрешение Авиакомпании;

• должны находиться внутри оборудования;

• должны быть приняты меры, предотвращающие их самопроизвольное приведение в действие;

• провоз запасных аккумуляторов (не вставленных в оборудование) запрещен.

Литий-ионные аккумуляторные батареи с удельной мощностью более 160 Втч

Примеры:

• промышленное оборудование, включенное в некоторые электрические и гибридные транспортные средства;

• мобильные устройства и мопеды.

В ручной клади провозить: ЗАПРЕЩЕНО

Подлежат предъявлению к перевозке как «опасный груз» в соответствие с Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (DOC 9284 AN905).

Исключения: Кресла-каталки или аналогичные мобильные средства передвижения, работающие на литий-ионных аккумуляторах с удельной мощностью более 160 Втч, используемые пассажирами с ограниченной подвижностью вследствие особого состояния здоровья, возраста или временных состояний (например, при переломе ноги).

Условия санкционирования специальной перевозки подвижного средства / кресла-каталки:

• требуется разрешение Авиакомпании;

• средства передвижения должны перевозиться таким образом, чтобы они были защищены от повреждений, вызываемых перемещением багажа, почты, груза;

• командира воздушного судна необходимо ставить в известность о месте расположения ионно-литиевых батарей;

Если батарея несъемная, то можно провозить как зарегистрированный багаж при условии:

• клеммы батареи защищены от коротких замыканий (например, посредством ограждения в батарейном ящике);

• батарея надежно закреплена в средстве передвижения;

• электрические цепи должны быть изолированы.

Если подвижное средство / кресло-каталка сконструировано так, что имеется возможность пользователем извлечь батарею, то:

• батарея должна быть извлечена;

• батареи должны провозиться в пассажирском салоне;

• батареи должны быть защищены от короткого замыкания путем изоляции терминала (заклеив лентой);

• снятые батареи должны быть защищены от повреждений (помещены в защитную упаковку;

• мощность батареи не должна превышать 300 Втч;

• можно провозить только одну запасную батарею мощностью не более 300 Втч, или две запасные батареи, каждая из которых не превышает мощности в 160 Втч.

Малогабаритные средства для личного передвижения на литий-ионных аккумуляторах

Примеры:

• моноколеса;

• сигвеи;

• ховерборды;

• гироскутеры;

• электросамокаты.

На основании рекомендаций IATA, воздушная перевозка указанных средств на рейсах АО «Авиакомпания АЛРОСА» возможна в качестве зарегистрированного багажа при условии отсутствия в средстве передвижения литиевой батареи.

Извлеченная из средства передвижения литиевая батарея допускается к перевозке только в ручной клади при условии, что мощность батареи не превышает установленной нормы – 160 Втч.

Малогабаритное средство с встроенной (не извлекаемой) литиевой батареей может быть перевезено в качестве «опасного груза» через грузовой терминал аэропорта.

 

ВНИМАНИЕ:

* ИОННО-ЛИТИЕВЫЕ И ЛИТИЙ-МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ АККУМУЛЯТОРЫ БЕЗ МАРКИРОВКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, БЕЗ ЧЕТКОГО УКАЗАНИЯ ЭНЕРГОЕМКОСТИ В ВАТТ-ЧАСАХ ИЛИ СОДЕРЖАНИЯ ЛИТИЯ В ГРАММАХ, А ТАКЖЕ ТАКИЕ, У КОТОРЫХ ЭНЕРГОЕМКОСТЬ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ РАССЧИТАНА (1ВТЧ=1В*1АЧ), К ПЕРЕВОЗКЕ НЕ ДОПУСКАЮТСЯ.

* АВИАКОМПАНИЯ МОЖЕТ ОТКАЗАТЬ В ПЕРЕВОЗКЕ СЪЕМНЫХ БАТАРЕЙ В СЛУЧАЕ НЕ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРОМ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ (ЗАВОДСКОЙ) УПАКОВКИ.

* ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОНОМНЫХ ЗАРЯДНЫХ УСТРОЙСТВ В ТЕЧЕНИЕ ВСЕГО ПОЛЕТА

* ЭЛЕКТРОННЫЕ СИГАРЕТЫ, СОДЕРЖАЩИЕ ЛИТИЕВЫЕ БАТАРЕИ, РАЗРЕШЕНЫ ТОЛЬКО В РУЧНОЙ КЛАДИ, ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НА БОРТУ ВС ЗАПРЕЩЕНО.

15.1 Образцы документов

В данном разделе описаны все образцы документов / бланков / форм (см. Таблицу 1), которые используются в соответствии с данными Правилами.

Заместитель генерального директора по производству и наземному обслуживанию ответственен за внесение и обновление представленных образцов документов Авиакомпании.

407.72 КБ Приложение 1 – Заявление на перевозку несопровождаемого ребенка.pdf

336.2 КБ Приложение 2 – Декларация отправителя на опасный груз.pdf

207.53 КБ Приложение 3 – Лист контроля опасного нерадиоактивного груза.pdf

197 КБ Приложение 4 – Заявление на перевозку опасного груза.pdf

343.09 КБ Приложение 5 – Сертификат отправителя на живых животных.pdf

362.73 КБ Приложение 6 – Бланк гарантийного обязательства.pdf

1003.47 КБ Приложение 7 – Правила поведения пассажиров при подготовке к рейсу и на борту ВС АО (в т.ч. Правила для пассажиров воздушных судов на период проведения мероприятий по противодействию распространения новой к.pdf

539.61 КБ Приложение 8 – Заявление на доставку багажа.pdf

464.02 КБ Приложение 9 – Памятка для пассажиров, имеющих право на провоз оружия.pdf